Les Nouveaux Véhicules Autonomes au Japon
Une Innovation pour les Zones Rurales
Le Japon, en réponse à une population vieillissante dans ses zones rurales, déploie une technologie de véhicules autonomes. En effet, une grande partie de ces communautés a une population âgée de plus de 65 ans. Un exemple noteworthy est la ville de Nishikata, située à 115 km de Tokyo. Cette petite localité, comptant environ 6 300 habitants, présente un tiers de personnes âgées. Le manque de services de transport et de chauffeurs limite considérablement leur mobilité.
Le Robot Shuttle
Pour remédier à cette situation délicate, la société DeNA Co, spécialisée dans le développement de jeux vidéo, a lancé un minibus sans conducteur appelé Robot Shuttle. Ce véhicule est conçu pour transporter jusqu’à six passagers et a débuté ses tests en septembre dernier. Son objectif principal est de relier une zone de services à un complexe municipal proposant des services de santé.
Actuellement, le Robot Shuttle se déplace à une vitesse tranquille, atteignant 10 km/h. Toutefois, certains passagers lors des essais ont exprimé le souhait que ce bus puisse aller plus vite, avec une vitesse cible de 40 km/h. Ce souhait est compréhensible, notamment pour ceux qui doivent se rendre rapidement à l’hôpital ou à des rendez-vous médicaux.
Des Services Élargis pour Bientôt
Hiroshi Nakajima, directeur automobile chez DeNA Co, souligne que les villes japonaises vieillissent plus rapidement que les zones urbaines. Il y a un manque de personnel pour opérer les transports publics tels que les bus et les taxis. Pourtant, de nombreuses zones de services existent dans le pays, et ces lieux pourraient servir de plateforme pour des services de mobilité.
Réactions et Perspectives
La perception des voitures autonomes est souvent limitée aux villes et à une population jeune. Cependant, les essais menés par DeNA démontrent que ces technologies peuvent également être bénéfiques pour les aînés. Shizu Yuzawa, une passagère de 77 ans, a exprimé son intérêt pour utiliser le Robot Shuttle à l’avenir, craignant de ne plus pouvoir se déplacer une fois qu’elle ne pourra plus conduire.
Le bus fait également l’objet de tests dans diverses conditions routières, notamment pour observer les réactions des piétons face à ses signaux d’avertissement. En fonction des résultats de ces études, l’État japonais prévoit de transformer des aires de repos sur autoroutes en plateformes de ramassage pour les personnes âgées. Dans un avenir proche, ces aînés pourraient ainsi accéder à des services médicaux, des commerces, ou des banques. L’idée est de développer d’autres services de véhicules autonomes dans d’autres communes rurales d’ici 2020.
FAQ
Pourquoi le Robot Shuttle est-il important pour les personnes âgées ?
Il offre une solution de mobilité pour ceux qui ne peuvent plus conduire, favorisant ainsi leur autonomie et leur accès à divers services.
Quels types de tests sont effectués sur le Robot Shuttle ?
Le véhicule est testé dans différentes conditions routières et pour évaluer les comportements des piétons face à ses signaux avertisseurs.
Comment le gouvernement prévoit-il de soutenir ce projet ?
Le gouvernement japonais envisage de convertir des aires de repos en points de ramassage pour mieux servir la population âgée.
Quel impact cela pourrait-il avoir sur d’autres régions rurales ?
Ces innovations pourraient inciter le déploiement de services similaires dans d’autres régions en déclin démographique, améliorant la qualité de vie des aînés.
Quand verrons-nous d’autres services similaires mis en place au Japon ?
DeNA espère lancer des services de véhicules autonomes dans d’autres communes d’ici 2020, selon les résultats des tests en cours.
