Transition vers l’électrique
Mercedes-Benz a récemment déclaré qu’elle allait introduire des moteurs électriques dans ses fourgonnettes commerciales. Cette initiative vise à les rendre plus respectueuses de l’environnement à un moment où la société s’éloigne des véhicules fonctionnant au diesel. Parallèlement, le groupe Daimler, propriétaire de Mercedes-Benz, a annoncé un investissement de 10 milliards de dollars dans le développement des véhicules électriques.
La première étape de cette initiative se situe avec le nouveau fourgon eVito, qui est équipé d’une batterie de 41,4 kWh, permettant une autonomie pouvant atteindre 150 km (93 miles) par charge. Son moteur électrique de 84 kW lui confère une vitesse maximale de 120 km/h (74 mph). Les commandes pour l’eVito sont désormais ouvertes, mais les livraisons ne commenceront pas avant le deuxième semestre de 2018. Suite à ce lancement, d’autres modèles suivront en 2019.
Volker Mornhinweg, directeur de Mercedes-Benz Vans, a affirmé : « Nous croyons fermement à la nécessité de **moteurs électriques** dans nos vans, notamment pour les applications en milieu urbain. Cependant, l’électrification de la flotte commerciale ne doit pas être vue comme un but en soi ; elle doit être rentable. Notre initiative **eDrive@VANs** démontre que seule une solution de mobilité globale, allant au-delà du simple moteur, représente une alternative sérieuse pour les clients professionnels. L’eVito constitue donc un **point de départ**, suivi par la nouvelle génération de notre **Sprinter** et du **Citan**. »
Concurrence croissante pour Mercedes-Benz
Mercedes-Benz et Daimler ne sont pas les seuls à faire des annonces significatives cette année en matière de véhicules non alimentés au diesel. Ils ont également présenté un SUV à hydrogène et un camion semi-remorque électrique. D’autres marques suivent de près, comme Volkswagen, qui a prévu d’investir 40 milliards de dollars dans les véhicules électriques et à hydrogène, et General Motors, qui lancera 20 véhicules électriques d’ici 2023.
Dans le secteur des services, Daimler ne reste pas à l’écart. **Tesla** revoit également la conception de ses fourgonnettes de service en s’inspirant des modèles **S** et **X**. Par ailleurs, **UPS** envisage de convertir près de 1 500 de ses camions à l’électricité à New York d’ici 2020.
La concurrence pour Mercedes et Daimler va s’intensifier dans les années à venir, et ces rivalités ne peuvent qu’améliorer les **produits** offerts. Le changement dans l’industrie automobile semble inévitable.
FAQ
Quelles sont les autres initiatives écologiques de Mercedes-Benz ?
Mercedes-Benz s’investit également dans des programmes de gestion des déchets et de réduction des émissions de CO2 dans ses usines.
Comment se compose la gamme de véhicules électriques de Mercedes-Benz ?
Outre l’eVito et le futur Sprinter électrique, la gamme inclut des modèles SUV ainsi que des voitures de tourisme 100% électriques.
Quelle est la vision de Daimler pour l’avenir ?
Daimler souhaite être un leader dans le domaine de la mobilité durable, en intégrant des solutions à hydrogène, électriques et hybrides dans son offre.
Quelle part de marché vise Mercedes-Benz dans le secteur des véhicules électriques ?
Mercedes-Benz ambitionne d’atteindre 15% du marché des véhicules électriques d’ici 2025.
L’électrification de la flotte est-elle une tendance mondiale ?
Oui, de nombreuses marques automobile à travers le monde s’engagent activement dans l’électrification de leurs véhicules, répondant à la demande croissante de durabilité.
