Expérience sans conduite
General Motors, un acteur majeur de l’automobile, a récemment demandé aux autorités fédérales des transports américaines de modifier certaines réglementations de sécurité. L’objectif ? Lancer une version autonome de leur modèle Chevrolet Bolt, désormais baptisé Cruise AV, d’ici à 2019.
Une conception innovante
La raison de cette demande réside dans le concept unique du Cruise AV. Contrairement aux autres voitures autonomes sur le marché, ce modèle ne comporte ni volant ni pédales, ce qui signifie qu’il n’est pas conçu pour être conduit par un humain.
Demande officielle
Pour soutenir sa démarche, GM a soumis le 11 janvier une pétition de sécurité à la NHTSA (Administration nationale de la sécurité routière), demandant la modification de 16 règles de sécurité routière. Parmi ces demandes, la possibilité d’installer un airbag à l’emplacement habituel du volant.
Car autonome : Le **Cruise AV** de General Motors
Une évolution nécessaire
Cette pétition vise à introduire le premier véhicule de production conçu dès le départ sans commandes manuelles classiques, comme nous l’a expliqué Dan Ammann, le président de GM, à des journalistes. Les détails de cette initiative ont été rapportés par Reuters. Bien que GM ait également l’intention de soumettre des demandes aux autorités locales, il est important de noter que sept États américains ont déjà accepté les changements nécessaires pour tester le Cruise AV. Toutefois, certains États exigent encore qu’un conducteur humain détenant un permis soit présent au volant.
Une révolution autonome en toute sécurité
Une législation, connue sous le nom de SELF DRIVE Act, est actuellement en attente d’approbation au Sénat, après avoir été adoptée par la Chambre des représentants. Ce projet de loi vise à simplifier les tests de voitures autonomes sur les routes américaines.
Défis normatifs
Bien que certains remettent en question la facilité d’introduction des véhicules autonomes, les fabricants soulignent que les normes de sécurité strictes, nécessaires pour effectuer ces tests, pourraient entraver l’évolution de ces technologies. GM ne cherche pas à obtenir des traitements spéciaux, mais simplement à répondre aux exigences de sécurité de manière différente, comme l’a affirmé Ammann.
Progrès constants
Au cours de l’année écoulée, les producteurs de voitures autonomes, dont General Motors, ont effectué de nombreux tests pour évaluer leurs technologies. GM a même obtenu l’approbation des autorités de l’État de New York et a réalisé une démonstration publique du Cruise AV en novembre 2017.
En tant que pionnier dans la production de véhicules autonomes, GM se prépare pour des tests de sa flotte autonome en 2019 et développe également une application de covoiturage dédiée à ses voitures sans conducteur.
FAQ
Quelle est la particularité du Cruise AV ?
Le Cruise AV se distingue par son absence totale de commandes manuelles, rendant la conduite humaine impossible.
Quelle est la position des autorités sur les voitures autonomes ?
Les autorités fédérales et étatiques évaluent continuellement les exigences de sécurité pour faciliter l’intégration de ces véhicules sur les routes.
Quelles sont les innovations prévues pour le secteur automobile ?
Les projets futurs incluent des améliorations en matière de technologie de conduite autonome et de solutions de mobilité partagée.
Quelle législation soutient le développement des véhicules autonomes ?
Le SELF DRIVE Act propose des mesures pour simplifier les tests des voitures sans conducteur, facilitant leur adoption.
Comment GM fait-il face aux exigences légales ?
GM collabore avec différents États pour s’assurer que ses innovations soient conformes aux réglementations existantes tout en demandant des modifications lorsque nécessaire.
