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NEW YORK, NEW YORK - 24 SEPTEMBRE : Dara Khosrowshahi, PDG d'UBER, prend la parole sur scène lors du Sommet Annuel Concordia 2019 - Jour 2 au Grand Hyatt New York le 24 septembre 2019 à New York. (Photo par Riccardo Savi/Getty Images pour Concordia Summit) <em>Image : Riccardo Savi via Getty Images</em>
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</p>La Roue de la Fortune
Un événement récent a mis en lumière l’incompréhension des dirigeants face aux réalités du marché. Dara Khosrowshahi, le PDG d’Uber, a récemment été surpris en apprenant le prix d’une course de trois miles à New York via son application.
Lors d’une interview pour le magazine Wired, le journaliste Steven Levy a posé une question toute simple au PDG : “Savais-tu combien coûtait un trajet dans la grande pomme ?” Cela a conduit Khosrowshahi à donner une estimation d’environ vingt dollars.
Levy a ensuite révélé qu’il avait payé près de cinquante dollars pour ce même trajet, provoquant chez Khosrowshahi une réaction visiblement choquée, ponctuée de phrases comme “Oh mon Dieu” et “Wow”. Le journaliste a également noté que le tarif initial qu’il avait consulté cinq minutes auparavant était inférieur de 20 dollars.
Khosrowshahi a tenté d’expliquer cette augmentation de tarif par la théorie du “surge pricing”, mais Levy n’était pas dupe. “Une hausse de prix n’a pas de sens,” a-t-il répliqué, soulignant que c’était un beau matin en semaine et qu’aucun événement majeur ne se déroulait en ville.
La Stigmatisation des Prix
Au fur et à mesure que l’échange se poursuivait, Levy a réussi à amener Khosrowshahi à admettre que les prix d’Uber augmentent en grande partie à cause de l’inflation. “Es-tu inquiet que ceux qui ont commencé à utiliser Uber pour ses tarifs attrayants reconsidèrent leur fidélité ?” a demandé Levy.
Pourtant, Khosrowshahi a conservé son calme. “Tout coûte plus cher,” a-t-il expliqué. “L’inflation fait désormais partie intégrante de notre quotidien. En ce qui concerne les trajets Uber, la majorité de votre tarif va directement au conducteur.”
Cependant, cette affirmation n’est pas tout à fait transparente. En réalité, Uber est souvent critiqué pour son manque de clarté quant aux pourcentages qu’il prélève sur les tarifs des conducteurs, certains d’entre eux rapportant que jusqu’à 50 % des frais leur échappent. De plus, les conducteurs doivent gérer eux-mêmes une grande partie des coûts, comme l’essence et l’entretien de leur véhicule, ce qui réduit effectivement leur part du gâteau.
Un rapport mentionné par Wired révèle que les tarifs d’Uber ont augmenté quatre fois plus rapidement que le taux d’inflation, et il est ironique qu’un dirigeant ne soit même pas au courant du coût d’une course à New York.
En savoir plus sur les applications de covoiturage : Un nombre alarmant de travailleurs des applications de services ont été assassinés sur le terrain l’année dernière.
FAQ
Quel impact a l’inflation sur les prix d’Uber ?
L’inflation contribue à une augmentation générale des coûts, ce qui entraîne des hausses de tarifs sur les services de covoiturage comme Uber.
Qu’est-ce que le “surge pricing” ?
Le “surge pricing” est une stratégie de tarification d’Uber qui augmente les prix lors des périodes de forte demande.
Les conducteurs d’Uber gagnent-ils vraiment la majorité des tarifs ?
Cela dépend, mais de nombreux conducteurs affirment que les commissions d’Uber peuvent réduire significativement leurs gains.
Quelle est la position d’Uber sur la transparence tarifaire ?
Uber a été critiqué pour son manque de clarté concernant le partage des revenus avec les conducteurs, et certaines promesses de transparence sont souvent jugées insuffisantes.
Comment les tarifs d’Uber se comparent-ils à ceux des taxis traditionnels ?
Les tarifs d’Uber peuvent parfois être plus élevés que ceux des taxis, surtout en période de forte demande, ce qui peut créer de la confusion pour les utilisateurs.
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