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<em>Image : The Boring Company</em> </figcaption>
</p>Elon Musk et son Équipe
La Boring Company fondée par Elon Musk a récemment présenté au public la première section de son tunnel, marquant ainsi une étape importante dans ses projets ambitieux. Ce qui a été dévoilé est considéré comme le « premier segment » de ce tunnel, comme le mentionne le site de l’entreprise.
L’événement de lancement
Hier soir, l’entreprise a organisé une grande fête pour célébrer cette réalisation, durant laquelle le tunnel a été dévoilé à des centaines de journalistes et investisseurs. Des célébrités comme Kendrick Lamar et Diplo étaient présentes, selon les rumeurs, ajoutant à l’excitation de l’événement .
Une Déception Relative
Malgré l’engouement, la réalité du tunnel de test à Hawthorne semble encore distante par rapport aux promesses futuristes faites par la Boring Company. Ce projet tout juste dévoilé reste éloigné des ambitions que l’entreprise avait initialement affichées.
Les Grandes Promesses
En 2017, la Boring Company avait fait le tour du monde grâce à une vidéo sophistiquée. On y voyait une Tesla garée sur le bord de la route, puis avalée par un ascenseur pour se déplacer à travers des tunnels souterrains spacieux à grande vitesse.
Cette année, l’entreprise a de nouveau partagé un clip vidéo détaillant ses plans pour des **pods** de passagers à haute capacité, capables de transporter des gens à la surface à des vitesses allant jusqu’à **240 km/h** (150 mph). Cependant, ce que nous avons vu lors de la récente inauguration semble très éloigné de ces promesses.
Une Vision Limitée
Le tunnel de test, qui s’étend sur 1,83 kilomètres, commence à une station appelée “O’Leary Station” près du siège de SpaceX à Hawthorne, en Californie. Ce n’est rien d’autre qu’un trou dans le sol avec un ascenseur pour voitures, menant à un parking voisin. De plus, l’entreprise a réussi à obtenir l’autorisation de connecter un garage résidentiel à ce tunnel dans le futur .
Ce tunnel mesure seulement 4,3 mètres de diamètre, suffisamment large pour une seule Tesla à la fois. Lors de l’événement d’inauguration, les invités ont été transportés dans un Model X à une vitesse maximum de 64 km/h (40 mph), selon The Verge .
Au lieu d’utiliser des pods spécialement conçus pour les passagers, une paire de petites roues a été fixée sous le Model X pour le tirer à l’intérieur du tunnel. Selon Musk, « la voiture est la patin » .
En résumé : aucune des promesses concernant les patins, les pods de passagers ou les vitesses atteignant 240 km/h (150 mph) n’a été réalisée.
Une Lumière au Bout du Tunnel
Construire un réseau de tunnels de transport à grande vitesse sous des villes comme Los Angeles est un défi de taille qui pourrait prendre beaucoup de temps avant de montrer des résultats concrets. The Verge indique que les régulations environnementales pourraient ajouter jusqu’à quatre ans au calendrier de l’entreprise .
La Boring Company est consciente des défis qui l’attendent, ce qui peut expliquer pourquoi son mascotte officielle est le célèbre Gary l’Escargot.
À LIRE ÉGALEMENT : Test de conduite dans le nouveau tunnel d’Elon Musk en Californie [The Verge].
Plus d’infos sur le tunnel de la Boring Company : Elon Musk prévoit de lancer des voitures autonomes « légales sur route ».
FAQ
Quelle est la longueur totale du tunnel récemment inauguré ?
Le tunnel de test s’étend sur 1,83 kilomètres de long.
Quels types de véhicules sont utilisés dans le tunnel ?
Actuellement, des Tesla Model X sont utilisées pour transporter les passagers à l’intérieur du tunnel.
Combien de passagers le tunnel peut-il accommoder en même temps ?
Étant donné que le tunnel a seulement 4,3 mètres de diamètre, il ne peut accueillir qu’une seule voiture à la fois.
Quels sont les futurs projets de la Boring Company ?
L’entreprise envisage de relier des garages résidentiels au réseau de tunnels et de développer des pods de passagers à grande capacité.
Quelles sont les principales difficultés rencontrées par la Boring Company ?
Des régulations environnementales et d’autres obstacles administratifs pourraient retarder le développement du projet.
