Problèmes avec le logiciel de conduite autonome
Tesla continue de proposer une version inachevée de son logiciel de conduite soi-disant “complètement autonome” sur les routes publiques. Un nouveau vidéo qui a émergé récemment illustre les graves lacunes de cette technologie, mettant en évidence la nécessité d’améliorations significatives avant d’assurer une utilisation sécurisée.
Une démonstration alarmante
Dans une vidéo publiée sur YouTube par le compte Detroit Tesla, on voit un conducteur peiner à contrôler son véhicule sur des routes enneigées avec le système de conduite autonome activé. Cette scène terrifiante montre à quel point le logiciel est loin d’être fiable, surtout dans des conditions hivernales qui sont pourtant habituelles pour une ville comme Detroit.
Le véhicule semble avancer à des vitesses dangereuses sur une rue enneigée, et lorsqu’il essaie de s’arrêter, les roues se bloquent, rendant la situation encore plus périlleuse. À un moment donné, le véhicule s’approche dangereusement du trottoir, une erreur probablement causée par l’incapacité des capteurs à faire la distinction entre la route et le bord du trottoir.
Une technologie encore immature
Il est important de préciser que les conditions rencontrées ne relèvent pas d’une tempête de neige, mais de conditions hivernales normales. Le conducteur, dans la vidéo, souligne un point préoccupant : “Je ne pense pas qu’ils aient entraîné les réseaux neuronaux pour la neige”, ajoutant que, selon lui, le système nécessite encore beaucoup d’améliorations.
Il confie également sa frustration en déclarant : “Je n’arrive même pas à terminer mes phrases sans que la voiture ne devienne ingérable,” se remémorant une expérience similaire l’année précédente sous des conditions analogues. En somme, malgré ses promesses marketing, Tesla n’est pas prête à offrir une conduite autonome complète et sécurisée dans des situations de temps typiques.
Dangers sur la route
Ce manque de fiabilité soulève de sérieux risques lorsque l’on utilise ce système sur les routes sans la vigilance nécessaire. Les dangers réels de l’automatisation dans ce contexte sont non seulement inquiétants, mais exigent une attention accrue de la part des conducteurs.
FAQ
Quel est le coût de la fonction de conduite autonome de Tesla ?
Le coût pour accéder à la version beta du logiciel de conduite autonome est de 15 000 dollars, un prix qui a récemment été augmenté.
Comment Tesla a-t-elle réagi aux critiques concernant son logiciel ?
Tesla a élargi l’accès à la version beta de son logiciel à tous ceux qui sont prêts à investir dans cette technologie, ce qui a suscité des débats sur sa sécurité en conditions réelles.
Quelles sont les conditions de conduite dans d’autres États ?
Le logiciel, bien qu’optimisé pour certaines conditions en Californie, démontre des faiblesses notables dans des environnements moins favorables, comme ceux rencontrés dans des régions froides ou pluvieuses.
Existe-t-il des exemples d’accidents causés par ce logiciel ?
Bien qu’il y ait eu des discussions sur des incidents liés à la plateforme, les détails précis des accidents et leurs liens avec le fonctionnement du logiciel demeurent flous.
Quelles sont les attentes futures pour le logiciel de Tesla ?
La compagnie continue de travailler sur des mises à jour susceptibles d’améliorer les performances du logiciel, mais le chemin vers une conduite véritablement autonome reste semé d’embûches.
