Un propriétaire de voiture électrique au Royaume-Uni partage son expérience
Un propriétaire de voiture électrique au Royaume-Uni a découvert qu’en utilisant un chargeur ordinaire de type « granny », il pouvait recharger la batterie de sa voiture pour environ 6 £ (environ 8 $ USD) pendant la nuit, ce qui suffisait à couvrir ses trajets quotidiens d’environ 100 miles.
Détails de l’expérience
Alex Carter, un conducteur et créateur de contenu britannique, a décidé de tester un chargeur avec son Tesla Model 3 Long Range à propulsion arrière de 2026. Il a partagé ses résultats sur sa chaîne YouTube. Le chargeur, fourni gratuitement par la société pour le test, a été branché peu après 18 heures. Au matin, la batterie affichait 74% de charge. Carter est parti de chez lui avec 70% et est revenu avec 43%.
En un peu plus de 12 heures, il a ajouté 26 kilowatt-heures à sa batterie, ce qui était suffisant pour recharger totalement l’énergie consommée lors de son trajet, avec une marge supplémentaire. Bien que le chargeur ait la capacité de livrer environ 3 kilowatts à 13 amps, Carter a opté pour une alimentation de 230 volts à 10 amps, soit environ 2,3 kilowatts.
Le coût de 6 £ reporté ne comprenait pas de tarif spécial pour l’électricité destinée aux véhicules électriques (EV).
État des lieux
Les spectateurs ont suggéré à Carter d’essayer un chargeur à trois prises pour ses trajets quotidiens. En effet, il avait parcouru plus de 2 800 miles en un peu plus d’un mois, utilisant exclusivement des superchargeurs, car il n’avait pas de moyen de recharge à domicile.
Bien que sa Tesla dispose d’un câble de type 2 à type 2, il devait acquérir un appareil supplémentaire pour charger depuis une prise domestique. Il a exposé deux options pour charger à la maison : soit un chargeur mural de 7 kilowatts installé par des professionnels, soit un chargeur portable à trois prises.
Le chargeur utilisé lors de son essai avait également des fonctions de contrôle via une application et de recharge différée, des atouts habituellement réservés aux chargeurs muraux. Grâce à sa capacité à ajuster le courant entre 6 et 13 amps, il pouvait définir la vitesse de recharge pour son essai de nuit.
En plus de réaliser des économies, charger à domicile lui a permis de recharger sa voiture pendant qu’il est garé, ce qui lui évite des déplacements fréquents vers des superchargeurs. Il a souligné que le coût de 6 £ pour son trajet quotidien était bien inférieur à celui d’une voiture à essence ou diesel.
Précautions à prendre
Carter a partagé des conseils de sécurité provenant de Electrical Safety First, précisant que la charge prolongée d’un véhicule électrique pourrait dépasser les capacités d’une prise standard. Les prises de 13A conçues pour les EV doivent être robustes et identifiées par une mention spéciale « BS1363/EV », et doivent être reliées à des circuits dédiés.
Il a choisi de se limiter à 10 amps et a insisté sur l’importance d’utiliser l’équipement adapté avant de pousser le chargeur à sa puissance maximale. Pour ceux qui ont des doutes sur leur installation électrique, Carter recommande de consulter un professionnel.
Le chargeur à trois prises existe en différentes longueurs, de 7 à 25 mètres (23 à 82 pieds), et Carter a reçu une version de 15 mètres (49 pieds) pour être sûr de rejoindre facilement sa voiture.
Un internaute a proposé une alternative intéressante dans les commentaires de la vidéo. Selon lui, il est possible de brancher un câble d’extension à un chargeur de type « granny » à condition que celui-ci soit destiné spécifiquement à la charge des véhicules électriques.
Ressources supplémentaires
L’expérience de Carter montre l’efficacité d’une prise domestique pour la recharge nocturne, ainsi que son coût. Voici quelques liens utiles :
- Un propriétaire de Chevy Bolt a calculé un coût de recharge de 71 $ par mois pour la recharge de niveau 1.
- En Allemagne, des tests ont montré que la charge plus lente des véhicules électriques peut gaspiller davantage d’électricité sans bénéfice pour les batteries.
- Les propriétaires de véhicules électriques affirment que la vitesse de recharge à domicile ne devrait pas influencer leur choix de voiture électrique.
FAQ
Quelle est la différence entre un chargeur domestique et un superchargeur ?
Les chargeurs domestiques sont généralement moins puissants et conçus pour une utilisation prolongée pendant la nuit, tandis que les superchargeurs fournissent une charge rapide pour un usage occasionnel.
Quel est le coût moyen de la recharge d’une voiture électrique à domicile ?
Le coût de la recharge peut varier selon l’électricité locale, mais il est souvent beaucoup moins cher que l’essence ou le diesel.
Peut-on utiliser un câble d’extension avec un chargeur de type « granny » ?
Oui, tant que le câble d’extension est spécifiquement conçu pour la recharge des véhicules électriques, il peut être utilisé en toute sécurité.
Est-ce sûr de charger une voiture électrique à partir d’une prise domestique ?
Oui, tant que l’installation électrique est conforme aux normes et que les équipements utilisés sont adéquats, il est généralement sûr de charger à partir d’une prise domestique.
