Résultats des caméras de bus alimentées par l’IA dans le Maryland
Dans le comté de Montgomery, dans l’État du Maryland, les caméras de bus équipées de technologie intelligente ont délivré un total impressionnant de 375 000 contraventions, générant des amendes qui s’élèvent à 92 millions de dollars. Toutefois, une étude des autorités locales n’a pas révélé de réduction des accidents près des bus scolaires à l’arrêt, suscitant des interrogations sur les avantages en matière de sécurité de cette technologie.
Informations importantes à retenir
D’après TechSpot, les caméras de la société BusPatrol sont montées sur environ 35 000 bus scolaires dans 24 États américains. Leur fonction principale est de surveiller les véhicules qui passent à côté des bus lorsque leurs feux de stop sont activés. Cependant, une enquête menée par Type Investigations et Bloomberg n’a trouvé aucune preuve d’une diminution des collisions impliquant des bus à l’arrêt.
L’objectif principal de ces caméras est de protéger les enfants qui montent ou descendent du bus, en s’attaquant à un problème majeur de sécurité routière. Au cours de la période de 2019 à 2024, le comté a retenu environ 18,5 millions de dollars provenant des amendes, tandis que BusPatrol a perçu environ 40 millions de dollars.
Un rapport de Verra Mobility indique qu’il y a eu une diminution de 70 % des contraventions au cours d’une année scolaire. L’entreprise souligne également que 98 % des conducteurs qui ont reçu des amendes ne récidivent pas.
Mesures mises en œuvre
Pour chaque contravention, les forces de l’ordre examinent un dossier de preuves avant de l’envoyer au conducteur concerné. Un réviseur utilise les informations fournies par une caméra qui a enregistré une infraction apparente. Une autre entreprise, AngelTrax, travaille également sur des solutions pour empêcher les véhicules de dépasser les bus à l’arrêt.
Selon des informations fournies par Local News 8, AngelTrax a récemment conclu un partenariat avec Teton Stage Lines, une entreprise de transport basée dans l’Idaho. Katherine Tolar, vice-présidente des opérations chez AngelTrax, a affirmé que 98 % des conducteurs modifient leur comportement suite à une amende.
Où en apprendre davantage ?
Des préoccupations similaires émergent concernant d’autres systèmes de caméras de surveillance routière. Voici quelques exemples :
- En Virginie, des informations ont révélé qu’un système de caméras dans les zones scolaires avait falsifié le décompte de contraventions, passant de 115 à 834.
- À Washington, les caméras de vitesse ont généré des amendes s’élevant à 257,8 millions de dollars, dépassant ainsi le montant total des infractions à New York.
- Des vidéos montrent des robotaxis Tesla roulant à une vitesse excessive dans des zones scolaires, incitant une réévaluation par des organismes fédéraux.
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FAQ
Quels sont les principaux objectifs des caméras de bus à l’arrêt ?
Les caméras de bus visent principalement à protéger les enfants en contrôlant le trafic autour des bus lorsqu’ils sont à l’arrêt, afin de prévenir les accidents.
Y a-t-il des données sur l’efficacité de ces caméras ?
Bien que les caméras aient généré un nombre important de contraventions, une enquête a montré qu’il n’y avait pas de diminution des accidents près des bus scolaires.
Pourquoi certaines infraction sont-elles contestées ?
Des recherches ont mis en lumière des cas où des amendes peuvent être discutables, comme le cas d’une augmentation suspecte du nombre de contraventions dans certaines régions.
Les conducteurs prennent-ils des mesures après avoir reçu une amende ?
Selon les statistiques fournies par certaines entreprises, une grande majorité des conducteurs choisiraient de changer leur comportement après avoir été verbalisés.
Quelle est la réaction des conducteurs face à ces nouvelles technologies ?
Les performances et l’efficacité des caméras mettent en évidence des points de vue variés, certains conducteurs les soutiennent pour assurer la sécurité des enfants, tandis que d’autres soulignent des problèmes associés à un système d’amendes automatisé.
