Lilium et l’Avenir de la Mobilité Aérienne
Les avancées de Lilium Aviation
Récemment, Lilium Aviation, une entreprise allemande, a réalisé un vol d’essai réussi avec son prototype de voiture volante à échelle réelle. Cette étape marque un tournant pour la société qui, en parallèle, développe son modèle commercial. Lilium vient de renforcer son équipe de direction en recrutant deux nouveaux cadres qui auront pour mission de faire évoluer l’entreprise tout en développant des applications commerciales pour ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ainsi que ses taxis aériens à la demande.
Un leadership renforcé
Remo Gerber sera le nouveau directeur commercial de Lilium. Son parcours allie des compétences en physique et une expérience dans la gestion d’une entreprise de covoiturage, ce qui lui sera utile dans son rôle. Gerber jouera un rôle clé dans la stratégie à long terme de Lilium visant à se positionner comme l’équivalent volant d’Uber en créant un réseau de jets VTOL sur demande. Ce service permettra aux passagers de réserver des trajets à partir de différentes plateformes urbaines. En plus de ses fonctions de direction, Gerber assumera également le rôle de directeur financier et directeur des opérations, supervisant ainsi les finances de l’entreprise et les relations avec les investisseurs. Il a déclaré à Recode que Lilium est “totalement concentré” sur la mise sur le marché de ses jets VTOL, tout en collaborant étroitement avec les régulateurs et les partenaires commerciaux.
Une compétition serrée
Lilium n’est pas la seule entreprise à viser l’innovation dans le domaine des voitures volantes. Elle fait face à des concurrents tels que Kitty Hawk, soutenue par Larry Page, et Uber. Toutefois, Lilium se distingue par un concept commercial éprouvé et par les 11,4 millions de dollars levés en capital-risque, ce qui lui donne une avance significative.
L’importance de la production
En outre, Dirk Gebser a été nommé vice-président de la production. Avant de rejoindre Lilium, Gebser a occupé des postes clés chez Airbus et Rolls-Royce. À Lilium, son expertise sera cruciale pour répondre à l’objectif de lancer le premier vol avec équipage d’ici fin 2019. Pendant ce temps, Uber prévoit de démontrer son service de voitures volantes à Texas et Dubaï d’ici 2020. Avec l’émergence de nouveaux modes de transport, le secteur des voitures volantes est en pleine évolution.
FAQ
Quelle est la différence entre un VTOL et un drone ?
Un VTOL est conçu pour transporter des passagers de manière sécurisée, tandis qu’un drone est principalement destiné à des tâches de livraison ou de surveillance.
Quels défis réglementaires doivent surmonter les entreprises de voitures volantes ?
Les entreprises doivent se conformer à des normes strictes en matière de sécurité aérienne, de bruit et d’utilisation de l’espace aérien urbain.
Quels sont les autres acteurs du secteur au-delà de Lilium et Uber ?
Des entreprises comme Joby Aviation et Volocopter travaillent également sur des projets de taxis aériens et de véhicules volants.
Les voitures volantes seront-elles accessibles au grand public ?
À l’heure actuelle, les services de voitures volantes devraient d’abord s’adresser à un marché de niche avant de devenir plus accessibles au grand public.
Quelles seront les implications environnementales des voitures volantes ?
Les entreprises explorent des options pour rendre leurs aéronefs plus écologiques en utilisant des technologies électriques ou hybrides pour réduire les émissions.
