Problèmes avec le logiciel FSD de Tesla
Le logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla, déjà entouré de controverses, soulève des préoccupations importantes. En plus de risquer de diriger des conducteurs dans des situations potentiellement dangereuses, comme des virages à gauche non protégés, il provoque également des dégâts sur les jantes en heurtant les bordures de trottoir.
De nombreuses images circulent sur les réseaux sociaux, exposant des jantes endommagées en raison de cette technologie d’assistance à la conduite qui semble avoir des problèmes de positionnement par rapport à la route. Un article d’InsideEVs a mis en lumière ces incidents, faisant état de cas où le véhicule s’est trop rapproché des bords de la chaussée.
Un propriétaire de Tesla a exprimé sa frustration sur les réseaux sociaux, questionnant la raison pour laquelle l’entreprise ne voudrait pas remplacer sa jante endommagée alors que le système FSD est responsable de la collision avec le trottoir. Il a précisé qu’il avait envoyé plusieurs preuves, dont des vidéos et des photos.
Un autre utilisateur sur Reddit a également partagé un incident similaire, décrivant comment le logiciel a modifié le parcours trop tôt, entraînant le véhicule vers un bord de trottoir à une vitesse de 64 km/h. De nombreux témoignages s’accumulent, et certains utilisateurs précisent qu’ils préfèrent utiliser le FSD uniquement sur autoroute, conscients des risques en milieu urbain.
L’ampleur du phénomène
Outre les critiques croissantes, Tesla fait face à plusieurs enquêtes gouvernementales sur le comportement de leur logiciel FSD, qui coûte environ 15 000 dollars. Malgré ces difficultés, Elon Musk a récemment insisté pour que tous les employés de Tesla installent et présentent cette fonctionnalité aux nouveaux acheteurs.
Musk tente de promouvoir son logiciel en incitant même d’autres fabricants de voitures à le licencier, bien que personne n’ait encore accepté sa proposition. Parallèlement, l’entreprise a été impliquée dans des affaires tragiques concernant des accidents mortels liés à son système Autopilot, ce qui a conduit Tesla à régler des litiges avec des familles concernées. Bien que les éraflures de trottoir ne causent pas de collisions fatales, elles soulignent les défis que Tesla doit encore surmonter pour réaliser sa promesse d’une conduite entièrement autonome.
Éviter les bordures de trottoir devrait être une compétence basique, que tout conducteur novice apprend généralement dès ses débuts au volant. La situation actuelle montre à quel point il reste encore à faire pour que les véhicules amassent les compétences nécessaires à une conduite sans intervention humaine.
Points supplémentaires sur le FSD
Plus, sur le FSD :
Tesla a récemment conclu un accord pour éviter le procès suite à des accusations selon lesquelles le système Autopilot aurait causé un décès.
FAQ
Qu’est-ce que le FSD de Tesla ?
Le FSD, ou Full Self-Driving, est un ensemble de technologies d’assistance à la conduite proposé par Tesla, destiné à automatiser plusieurs aspects de la conduite.
Quels types d’incidents ont été reportés avec le FSD ?
Les utilisateurs ont rapporté des éraflures de jantes dues à des heurts avec les bordures de trottoir, ainsi que des comportements imprévisibles du logiciel, comme des virages non sécurisés.
Tesla prend-elle des mesures concernant les plaintes ?
Tesla a été critiquée pour sa réactivité face aux plaintes, mais Elon Musk a ordonné à son équipe d’installer et de promouvoir le FSD.
Les accidents mortels liés à l’Autopilot sont-ils fréquents ?
Il y a eu plusieurs cas de collisions mortelles qui impliqueraient le système Autopilot, incitant l’entreprise à régler des litiges pour minimiser les conséquences publiques.
Pourquoi le FSD est-il si cher ?
Le coût élevé d’environ 15 000 dollars est justifié par Tesla par la complexité et l’avancée technologique du système, même si de nombreux utilisateurs expriment leur frustration face à son efficacité.
