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<em>Image : Boring Company / Futurism</em>
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</p>Il est difficile d’oublier l’instant où Tesla a présenté son robot humanoïde, Optimus, qui s’est finalement révélé être un danseur déguisé en robot sur scène. Un moment mémorable, mais qui a également suscité des doutes.
En avril dernier, après une annonce alarmante concernant les performances financières de la société, le PDG Elon Musk a promis la révélation d’un « robotaxi » pour le 8 août. Cependant, cette annonce n’a pas su convaincre les investisseurs, qui s’attendaient plutôt à un investissement dans un véhicule de prochaine génération, le Model 2, à un prix plus abordable.
Aujourd’hui, à peine un mois avant la date prévue, le site Bloomberg annonce que Tesla reporte cet événement mystère à octobre au plus tard. Cette décision renforce les doutes autour des déclarations récentes de Musk.
Les investisseurs ont également été déçus par cette nouvelle, entraînant une chute de plus de 6% du cours de l’action Tesla jeudi, mettant fin à une série de 11 jours de gains consécutifs.
Ce report suscite de nombreuses interrogations. Est-ce que la société a réellement quelque chose à présenter, ou devons-nous nous attendre à une autre performance théâtrale où un acteur se déguisera en chauffeur de robotaxi ?
Sur le pilote automatique
Lors d’une conférence téléphonique sur les résultats d’avril, Musk a insisté sur le fait que Tesla devrait être perçue comme une société de robotique dotée d’intelligence artificielle. Le PDG, connu pour ses déclarations audacieuses, lie la valeur de l’entreprise à la réussite de son logiciel d’assistance à la conduite, le Autopilot, ainsi que de son programme de conduite entièrement autonome.
La vision qu’il propose consiste en un robotaxi capable de fonctionner de manière autonome et de générer des revenus pour ses propriétaires, une idée qu’il a partagée publiquement à plusieurs reprises. Musk a même fait des comparaisons intéressant cette flotte à une « combinaison d’Airbnb et d’Uber », lors d’une conférence avec des investisseurs.
Selon les dernières informations fournies, le robotaxi serait « conçu spécifiquement » pour être entièrement autonome. Cependant, l’existence d’un tel véhicule reste incertaine pour l’instant. Par ailleurs, Tesla rencontre des difficultés considérables pour perfectionner son logiciel Autopilot, objet d’enquêtes de la National Highway Traffic Safety Administration et du ministère de la Justice, suite à de nombreux accidents graves.
En d’autres termes, il est délicat de passer d’un logiciel d’assistance avancée à un véhicule entièrement autonome sans conducteur, une étape qui représente des défis significatifs, comme l’ont constaté les concurrents de Tesla dans le secteur.
La mise en place d’une flotte de taxis autonomes Tesla est probablement encore dans un avenir lointain. En avril, lorsque Musk a fait son annonce, la société n’avait même pas encore déposé de demande pour établir un service de robotaxi auprès du DMV, ce qui laisse penser qu’il a peut-être surpris une grande partie de son équipe.
À noter : Les déclarations autour du robotaxi soulèvent de nombreuses interrogations. L’annonce a-t-elle été trop hâtive sans un projet solide en place en coulisse ?
FAQ
1. Qu’est-ce qu’un robotaxi ?
Un robotaxi est un véhicule autonome capable de transporter des passagers sans conducteur, géré entièrement par un système de conduite assistée.
2. Quelles sont les préoccupations autour de l’Autopilot de Tesla ?
L’Autopilot est actuellement sous enquête pour plusieurs accidents, soulevant des questions sur sa sécurité et son efficacité.
3. Quand peut-on s’attendre à voir le robotaxi de Tesla ?
Bien qu’une date précise ne soit pas annoncée, les présentes incertitudes suggèrent que son déploiement pourrait être repoussé encore plusieurs années.
4. D’autres entreprises travaillent-elles sur des véhicules autonomes ?
Oui, plusieurs firmes, telles qu’Uber et Waymo, développent également des solutions de véhicules autonomes, apportant une compétition accrue dans ce domaine.
5. Quelles sont les implications légales pour les robotaxis ?
Les régulations concernant les véhicules autonomes varient d’un pays à l’autre et posent de nombreux enjeux législatifs en matière de responsabilité et de sécurité routière.
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