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Pour Tesla, la situation semble se détériorer en Europe. Une récente enquête sur la sécurité routière a révélé que l’entreprise aurait manipulé les données fournies aux autorités pour obtenir l’approbation de son système de « Conduite Autonome Complète ».
Selon un reportage de Reuters, les informations soumises par Tesla aux régulateurs en Suède et aux Pays-Bas exagéraient de manière flagrante les performances de sécurité de son système FSD aux États-Unis.
Reuters rapporte qu’en présentant les données aux régulateurs suédois, le responsable politique de Tesla, Ivan Komusanac, a affirmé que le système FSD était capable de parcourir plus de **sept fois** la distance entre chaque accident par rapport aux conducteurs humains dans le pays. En s’appuyant sur cette affirmation, la présentation a ensuite avancé que ce système aurait pu sauver **32 000 vies** et éviter **1,9 million** de blessures sur une période indéterminée.
Des chercheurs indépendants ayant analysé les données sous-jacentes à cette revendication soulignent que les chiffres sont très **trompeurs**, car ils supposent que chaque véhicule sur la route serait remplacé par une Tesla en mode FSD, sans distinction pour les **camions** ou les **motos**.
Bien que les autorités néerlandaises de la sécurité routière, la RDW, aient indiqué à Reuters avoir testé le mode FSD de Tesla de manière indépendante, elles n’ont pas précisé la nature de ces tests ni les résultats obtenus. La RDW a validé le mode FSD de Tesla pour une mise en œuvre sous surveillance en avril et a depuis informé les régulateurs européens de son intention de demander son approbation dans toute l’Union Européenne.
Comme l’a dit Dudley Curtis, porte-parole du Conseil Européen de la Sécurité des Transports à Reuters, si Tesla souhaite faire des revendications en matière de sécurité, elle doit « **fournir les données à une université**, les faire vérifier de manière indépendante par un chercheur qualifié, et ensuite on pourra en discuter. »
Tesla n’a pas fourni de commentaire en réponse à la demande de Reuters.
À propos de Tesla : Des initiés chez Tesla admettent que la conduite autonome est un désastre complet.
Quels sont les principaux avantages du système FSD de Tesla ?
Le système de Conduite Autonome Complète est conçu pour réduire les accidents en assistent le conducteur avec des fonctionnalités avancées telles que la détection des obstacles et le changement de voie.
Que disent les régulations sur la conduite autonome en Europe ?
Les régulations en Europe sont strictes, et chaque système de conduite autonome doit passer par des vérifications rigoureuses avant d’obtenir une approbation pour être utilisé sur les routes publiques.
Quelles sont les conséquences potentielles si les données de Tesla s’avèrent incorrectes ?
Si Tesla est reconnu coupable d’avoir falsifié des données, l’entreprise pourrait faire face à des enquêtes judiciaires, des amendes significatives, et une perte de confiance de la part des consommateurs et des investisseurs.
Existe-t-il des alternatives au système FSD de Tesla ?
Oui, plusieurs entreprises, comme Waymo et Cruise, développent aussi des technologies de conduite autonome, chacune avec ses propres caractéristiques et niveaux de sécurité.
Comment les utilisateurs de Tesla peuvent-ils sécuriser leurs données personnelles ?
Tesla propose plusieurs paramètres de confidentialité dans ses systèmes qui permettent aux utilisateurs de contrôler quelles données sont collectées et comment elles sont utilisées.
