L’une des caractéristiques phares du **Cybercab** de **Tesla**, son véhicule autonome conçu spécifiquement pour le transport de passagers, est qu’il n’exige aucune commande manuelle. C’est la raison pour laquelle il n’est pas équipé de volant ni de pédales.
Cependant, un des premiers passagers qui a eu la chance d’essayer l’une des voitures autonomes lors de leur lancement à **Austin** a découvert une fonctionnalité intrigante : des commandes **manuelles** dissimulées dans un écran tactile. Ce secret a été révélé suite à un problème logiciel qui a permis d’accéder à cette interface, une méthode de contrôle d’un véhicule qui semble plus pratique, n’est-ce pas ?
Le passager, **Matthew Skrzypczak**, en a parlé sur X pendant le week-end. Lors de son trajet en **Cybercab**, à la place de l’interface habituelle pour démarrer sa course, l’écran affichait un « **joystick virtuel** pour conduire manuellement ».
Dans son post, il a exprimé : « J’ai l’impression que je n’étais pas censé voir cela. »
Dans une vidéo qu’il a partagée, l’écran montre une vue en écran partagé de diverses caméras ainsi qu’une interface pour contrôler certaines fonctionnalités de la voiture. Par ailleurs, on y trouve également un joystick tactile permettant de passer les vitesses, avec « avant » en haut et « arrière » en bas.
Skrzypczak a réussi à fermer la porte et à klaxonner, mais lorsqu’il a essayé de déplacer la voiture, celle-ci est restée immobile. C’était sans doute pour le mieux, car des piétons étaient à proximité, mais cela peut être dû au fait qu’il n’utilisait pas le joystick correctement.
Il est probable que cette fonction soit destinée uniquement aux employés de **Tesla**, et il est mystérieux de comprendre pourquoi des passagers comme Skrzypczak, ainsi qu’au moins une autre personne qui a signalé le problème, pouvaient y accéder. Bien sûr, des commandes manuelles sont essentielles en cas de nécessité pour un employé ou des services d’urgence qui doivent manœuvrer le véhicule en cas de dysfonctionnement. Toutefois, l’utilisation d’un écran tactile, glissant, est bien moins pratique qu’un volant classique et des pédales, juste pour permettre à **Elon Musk**, le PDG de **Tesla**, d’avoir des possibilités de communication à vanter.
Cette situation n’a pas été bien accueillie par les autorités. Peu après le début des courses en **Cybercab** à Austin, la **National Highway Traffic Safety Administration** a ouvert une enquête pour examiner comment Tesla a certifié que ces véhicules étaient sûrs pour la route malgré l’absence de commandes manuelles conventionnelles.
Pour approfondir sur Tesla : Un conducteur de Tesla a perdu la vie après que le mode auto-conduite se soit arrêté au milieu d’une autoroute
FAQ
Qu’est-ce que le Cybercab de Tesla ?
Le Cybercab est un robotaxi sans chauffeur conçu spécifiquement par Tesla, qui vise à révolutionner le transport urbain avec son système de conduite autonome.
Pourquoi des commandes manuelles sont-elles nécessaires dans un véhicule autonome ?
Les commandes manuelles permettent aux employés de Tesla ou aux services d’urgence de contrôler le véhicule en cas de défaillance du système automatique.
Quelle est l’importance du joystick virtuel découvert ?
Le joystick virtuel découvert pourrait indiquer que Tesla a intégré des solutions de secours pour la conduite manuelle en cas d’urgence, bien qu’elles ne soient pas accessibles en toute sécurité à tous les passagers.
Comment les autorités réglementaires réagissent-elles face à cette situation ?
Suite aux révélations sur la disponibilité des commandes manuelles, la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête pour comprendre les pratiques de sécurité de Tesla.
Tesla a-t-elle d’autres modèles de véhicules autonomes ?
Oui, Tesla propose plusieurs modèles équipés de technologies de conduite autonome, et le Cybercab représente un développement spécifique axé sur le service de transport.
