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Anthony Levandowski, un ingénieur passionné de robotique, est connu pour avoir lancé Google dans l’univers des véhicules autonomes. Après avoir quitté l’entreprise, il a fondé une start-up nommée Otto, spécialisée dans l’élimination des déchets logistiques liés au transport de matériaux dans les usines.
La mission d’Otto est de concevoir des véhicules autonomes au design épuré et minimaliste, offrant des solutions efficaces pour réduire le temps et les ressources nécessaires à une ligne de production. L’entreprise souhaite maintenant aller au-delà des usines et se lancer sur les routes, en transformant des camions commerciaux ordinaires en véritables géants autonomes.
Il est important de noter qu’Otto ne produira pas une nouvelle gamme de camions. Au lieu de cela, ils développent un kit qui comprend des capteurs et un système d’exploitation pouvant être facilement ajouté aux camions existants pour les rendre autonomes. Cette approche facilite la transition et respecte leur principe fondamental de frugalité. Sur leur site, ils affirment que « le profit est le moteur de nos ambitions. En optimisant nos ressources, nous pouvons accomplir davantage ».
Levandowski précise : « Si vous devez remplacer tous vos camions pour intégrer cette technologie, votre taux de pénétration sera très bas. Les camions ont une longévité d’environ dix ans et peuvent parcourir un million de miles. » Pour tester leur système, Otto a équipé un Volvo VNL 780 avec leur kit, et envisage de travailler à l’avenir avec des camions de classe 8.
Conducteurs IA : Une Légalité En Attente
OTTO – Véhicules autonomes pour l’industrie
À l’heure actuelle, le kit d’Otto ne vise pas à supprimer totalement les conducteurs de camions. Une personne reste nécessaire à bord du véhicule. La start-up indique que leur technologie peut apporter un soutien crucial, car les conducteurs humains ne peuvent conduire que pendant un certain temps et sont plus susceptibles de commettre des erreurs.
De plus, les lois actuelles ne reconnaissent pas encore les intelligences artificielles comme des conducteurs légaux. L’acceptation de leur technologie sur les routes pourrait donc prendre du temps, même si Otto semble être sur la bonne voie.
FAQ
Quelle est la principale innovation d’Otto ?
Otto développe un kit qui peut être ajouté aux camions afin de les transformer en véhicules autonomes, sans avoir besoin de concevoir de nouveaux camions.
Les conducteurs humains auront-ils encore une fonction ?
Oui, le kit nécessite toujours la présence d’un conducteur pour superviser le véhicule.
Quel type de camion Otto souhaite-t-il cibler ?
Otto prévoit de collaborer avec des camions de classe 8, qui sont parmi les plus grands et les plus puissants sur les routes.
Quand pouvons-nous nous attendre à voir des camions autonomes sur nos routes ?
Bien que les innovations soient prometteuses, leur déploiement légal et opérationnel pourrait prendre encore quelques années.
