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<em>Image : Maja Hitij/Getty Images</em>
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</p>Elon Musk réagit aux critiques des bêta-testeurs
Le PDG de Tesla, Elon Musk, en a assez des commentaires sur les nombreux défauts du logiciel d’assistance à la conduite de la société, encore en développement. Sa réaction a particulièrement blâmé ceux qui s’engagent à tester la fonctionnalité de conduite autonome complète, ce qui semble paradoxal étant donné qu’ils sont censés fournir des retours d’expérience.
L’impatience d’un utilisateur
Récemment, un utilisateur et passionné de véhicules électriques, James Locke, a partagé sur Twitter qu’il devait encore intervenir pour corriger des anomalies dans la version préliminaire du logiciel chez lui. En réponse à cela, Musk n’a pas mâché ses mots.
La version 10.69 et son accès limité
Musk a fait savoir que la version 10.69 du logiciel est distribuée de manière limitée pour une raison précise. Il a conseillé aux utilisateurs de ne pas demander à participer à ces tests précoces, puis de se plaindre par la suite. Actuellement, environ 100 000 conducteurs peuvent tester ce logiciel controversé. Cependant, ce déploiement est fait de manière très progressive, en raison de modifications importantes apportées au code.
Les défis persistants
Cela signifie qu’il reste encore de nombreux défauts à corriger. Locke a également signalé qu’il avait des difficultés à entrer dans une voie de droite. Il a reconnu que le progrès de l’équipe d’autopilotage est impressionnant, mais qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir.
Musk reste ferme sur sa position
Quand un autre utilisateur a suggéré à Musk de s’excuser auprès de Locke, il a refusé catégoriquement. Il a expliqué que Locke avait contacté directement l’entreprise pour être inclus dans cette phase de bêta-test, qui ne concerne qu’un nombre restreint de voitures, principalement des employés.
La clarté sur les attentes
Musk a ajouté que cette version de bêta précoce a explicitement des problèmes, et qu’il n’est pas juste de critiquer publiquement quelque chose qu’on a soi-même demandé. Il a précisé que toute forme de critique est bien accueillie, mais seulement après le passage à une phase de test plus large.
Le besoin de bêta-testeurs
Bien que la logique de Musk puisse sembler justifiée, il semble manquer de reconnaissance pour le rôle crucial que jouent les bêta-testeurs dans l’amélioration du logiciel. Ces utilisateurs paient même pour cette expérience, Tesla ayant récemment annoncé une hausse du prix d’accès à la version bêta de 12 000 à 15 000 dollars aux États-Unis.
L’importance du feedback
En tant que leader, Musk devrait encourager ces bêta-testeurs à signaler les problèmes qu’ils rencontrent, car ce sont souvent les utilisateurs les plus fidèles à la marque. Les retours qu’ils fournissent sont essentiels pour avancer et améliorer le produit.
FAQ
Qu’est-ce que le logiciel Full Self-Driving (FSD) ?
Le logiciel Full Self-Driving est une fonctionnalité de Tesla visant à automatiser la conduite, permettant aux véhicules d’effectuer certains déplacements sans intervention du conducteur.
Pourquoi Elon Musk a-t-il critiqué les retours des testeurs ?
Musk estime que les retours négatifs sur une version bêta devraient être évités, car ces versions contiennent délibérément des bugs à résoudre avant une large diffusion.
Combien de conducteurs testent actuellement le FSD ?
Actuellement, environ 100 000 conducteurs ont accès à la version bêta du FSD, ce qui reste une petite part des utilisateurs de Tesla.
Quelle est la récente augmentation de prix pour l’accès à la bêta ?
Tesla a récemment annoncé que le coût de l’accès à la bêta du FSD serait augmenté de 12 000 à 15 000 dollars aux États-Unis.
Quels sont les défis les plus cités par les bêta-testeurs ?
Les utilisateurs rapportent souvent des difficultés à naviguer dans les virages ou à effectuer des manoeuvres précises, comme changer de voie.
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