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Lors du Salon de l’automobile de Tokyo 2017 qui a eu lieu mercredi, Daimler AG, maison mère de Mercedes-Benz, a présenté son premier camion entièrement électrique, le **E-FUSO Vision One**. Avec cette annonce, le constructeur allemand prend de l’avance sur le très attendu camion semi-remorque électrique de Tesla, dont la sortie avait été promise plus tôt dans l’année par son PDG, **Elon Musk**.
Marc Llistosella, Président et Directeur Général de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation —la filiale qui a lancé le camion électrique— et Responsable de Daimler Trucks Asia, a déclaré dans un communiqué de presse : « Notre E-FUSO Vision One est une vision d’un camion lourd entièrement électrique. Cela confirme notre engagement à électrifier l’ensemble de notre gamme de produits. »
Ce camion lourd électrique, le **E-FUSO Vision One**, est conçu pour transporter jusqu’à **11 tonnes** de marchandises. Bien qu’il s’agisse d’un modèle plus léger que le concept présenté en juillet 2016, il promet une autonomie maximale de **350 kilomètres** (soit **220 miles**). Pour l’instant, nous manquons d’informations détaillées sur ce nouveau véhicule électrique.
Daimler TrucksDe son côté, le lancement du semi-remorque électrique de Tesla a déjà été reporté à deux reprises. Prévu initialement pour septembre, Musk a changé la date au **26 octobre** puis l’a de nouveau reporté au **16 novembre**, en raison de préoccupations liées à la production du **Model 3**. La concurrence entre Tesla et Daimler s’est intensifiée récemment, l’ancien constructeur automobile cherchant à renforcer sa position sur le marché croissant des **véhicules électriques**.
Quelles sont les spécificités techniques du E-FUSO Vision One ?
Le E-FUSO Vision One est conçu pour être un camion lourd entièrement électrique, capable de porter jusqu’à 11 tonnes et offrant une autonomie de 350 km. Cela en fait une option viable pour le transport sur de courtes et moyennes distances.
Quelle est la stratégie de Daimler pour l’électrification de sa flotte ?
Daimler s’engage à électrifier l’ensemble de sa gamme de produits, en développant non seulement le E-FUSO Vision One mais également d’autres véhicules électriques pour divers segments de marché.
Quels défis Tesla rencontre-t-il avec son semi-remorque électrique ?
Tesla a actuellement des retards dans la production de son semi-remorque électrique, liés à des problèmes avec la fabrication de son Model 3, ce qui a contraint l’entreprise à repousser son lancement à plusieurs reprises.
Dans quelle mesure le marché des véhicules électriques est-il compétitif ?
Le marché des véhicules électriques devient de plus en plus concurrentiel. De grands acteurs comme Daimler et Tesla cherchent à s’établir solidement dans ce secteur en pleine expansion, en innovant constamment et en répondant aux demandes croissantes des consommateurs.
Quelle est l’importance de l’autonomie pour les camions électriques ?
L’autonomie est un critère crucial pour les camions électriques, car elle détermine leur viabilité pour des trajets commerciaux. Un camion capable de parcourir 350 km sans recharge répond mieux aux besoins des entreprises de transport.
