Tout le monde, calmez-vous !
Des YouTubers ont conduit le Cybertruck de Tesla dans le désert de Moab, en Utah, pour tester ses limites. Cet essai a suscité un vif intérêt sur Internet, notamment suite à un vidéo devenue virale. On y voit le pick-up, recouvert de graffitis, traversant une flaque avant de s’arrêter brusquement en produisant un bruit inquiétant et en faisant clignoter ses phares de manière étrange.
Les internautes n’ont pas tardé à émettre des hypothèses, affirmant que l’électronique du véhicule n’était pas étanche. Certains ont même qualifié cet incident comme l’une des nombreuses failles d’un véhicule censé être robuste et capable de résister à des conditions extrêmes, mais qui semble faiblir face à de simples obstacles.
Ce qui s’est vraiment passé
Toutefois, la réalité est moins alarmante qu’il n’y paraît. Kyle Field, de Clean Technica, qui filmait l’événement, a précisé sur Twitter que le bruit provenait d’un intercalaire de l’aile avant se déboîtant et frottant contre la roue. Il a partagé qu’il l’avait rapidement remis en place avec un réparateur de fortune, comme on le fait souvent dans des situations similaires.
En résumé, bien que des doutes puissent exister quant à la fiabilité du Cybertruck, cet incident précis n’est pas une défaillance catastrophique, mais plutôt une question de panneau de carrosserie défectueux après avoir traversé une flaque.
Mode Stroboscopique
Les phares qui s’allumaient et s’éteignaient de manière aléatoire avaient également des raisons simples. Un utilisateur sur X a suggéré que les essuie-glaces et les lumières s’allumaient lorsque le Cybertruck remarquait de l’eau sur le pare-brise.
Les Redditors ont fait remarquer que Musk avait promis que le Cybertruck serait suffisamment étanche pour pouvoir naviguer brièvement sur l’eau, y compris sur des rivières ou des lacs tranquilles. De plus, l’année dernière, il avait mentionné un futur modèle qui permettrait au Cybertruck de traverser au moins 100 mètres d’eau. Musk avait expliqué à l’époque qu’il suffirait principalement de mettre à jour les joints des portes pour y parvenir.
En décembre, Tesla a introduit un “mode de passage” pour maximiser les performances du Cybertruck sur l’eau, ce qui semble fonctionner, comme le montre une vidéo récente. Cependant, il existe un avertissement sur l’écran du véhicule concernant les dommages matériels et les risques de blessures lors de l’activation de ce mode.
En conclusion, même si le Cybertruck ne pourra pas traverser l’Atlantique ou rivaliser avec d’autres véhicules tout-terrain plus abordables, il peut sans aucun doute supporter un passage rapide dans une flaque de boue.
FAQ
Quelle est la capacité de navigation du Cybertruck ?
Le Cybertruck est conçu pour être étanche et peut traverser des rivières et des lacs peu agités, bien qu’il ait des limites.
Y a-t-il d’autres modes de conduite disponibles ?
Oui, Tesla a inclus le “mode de passage” pour optimiser la conduite du Cybertruck sur des terrains aquatiques.
Comment Tesla a-t-elle testé le Cybertruck avant sa sortie ?
Le Cybertruck a été testé dans divers environnements pour évaluer sa résistance aux chocs, aux conditions climatiques extrêmes et à l’eau.
Est-ce qu’il est vrai que le Cybertruck souffre de problèmes électroniques fréquents ?
Il existe des préoccupations anecdotiques, mais la majorité des incidents documentés semblent résulter de défauts mineurs et non de pannes majeures.
Quand le Cybertruck sera-t-il largement disponible ?
La production et la disponibilité commerciale sont en cours, mais les dates précises dépendent de facteurs variés, y compris la demande et les modifications.
