Après avoir quitté les installations de Dongfeng, situées dans le centre de la Chine, la flotte de tests s’est engagée dans un long voyage vers le nord, en direction de la base d’essai Mohe Cold Region, près de la frontière la plus au nord du pays. À cet endroit, les véhicules seront soumis à des programmes de calibration hivernale intensifs, visant à évaluer leur ***performance***, leur ***durabilité*** et la ***stabilité des systèmes*** dans des conditions de froid extrême.
Au centre de ces essais se trouve la nouvelle ***batterie à état solide*** de 350 Wh/kg de Dongfeng. Cette avancée représente une étape importante dans le développement des batteries de l’entreprise. Selon les données disponibles, cette technologie permettrait d’atteindre des ***autonomies*** de plus de 1000 kilomètres sur une seule charge.
En outre, les batteries se sont révélées très résistantes face à des conditions d’utilisation extrêmes, réussissant des tests de résistance à des températures élevées de l’ordre de 170 °C tout en maintenant environ 72 % de leur capacité énergétique à des températures aussi basses que -30 °C.
Fiabilité des batteries à état solide dans des conditions de grand froid
La dernière phase des tests se concentre sur la performance des véhicules dans des conditions de ***gel profond***, en mettant l’accent sur leur ***usabilité*** dans la vie réelle. Les ingénieurs s’attachent à analyser trois aspects cruciaux : l’autonomie à basse température, les performances de charge par temps froid, et la durabilité à long terme face à des cycles thermiques répétés.
Ce programme comprend plus de 70 tests réalisés dans des environnements variant de -40 °C à -30 °C. Ces essais visent à mesurer systématiquement des indicateurs de performance essentiels, comme la ***consistance de la portée***, l’efficacité de la charge et du déchargement, la sécurité structurelle et thermique, ainsi que l’intégration du système de batteries avec le véhicule global dans des conditions d’hiver extrêmes.
Dans le cadre de sa stratégie d’innovation en matière de stockage d’énergie de nouvelle génération, Dongfeng a mis en place une plateforme de développement entièrement interne. Cela couvre tout le cycle, allant de la recherche et développement à la production d’essai et aux tests pilotes, comme le rapporte CarNewsChina.
À travers ce processus, l’entreprise a franchi plus de dix étapes critiques en matière de technologie et a déposé plus de 180 demandes de brevets concernant des systèmes de batteries avancés. De plus, la feuille de route de Dongfeng pour les batteries présente un large éventail d’objectifs en termes de densité énergétique, avec des produits projetés allant de 240 Wh/kg à 500 Wh/kg.
Progrès vers la production de masse de batteries à état solide
À la fin de l’année dernière, Dongfeng a mis en avant sa nouvelle génération de technologie de batteries à état solide, accompagnée de divers modèles de véhicules à énergie nouvelle de ses marques internes. L’entreprise a annoncé avoir déjà construit et mis en service une ligne de production pilote pour les batteries à état solide ayant une capacité annuelle de 0,2 GWh, ce qui correspond à environ 200 MWh.
Selon Dongfeng, cette installation est le premier pas vers une fabrication à grande échelle, avec une production de masse de ses batteries solides de 350 Wh/kg prévue pour septembre 2026. Des représentants de l’entreprise ont également confirmé que ces batteries peuvent supporter un taux de charge de 1C, les rendant adaptées à une utilisation pratique dans des véhicules électriques, au lieu de se limiter à des démonstrations en laboratoire.
Des reports provenant des médias chinois indiquent que les batteries ont subi des tests de stabilité thermique à des températures atteignant 170 °C, dépassant ainsi le seuil national de 130 °C. Bien que ces résultats proviennent d’annonces de l’entreprise et de couvertures médiatiques domestiques, ils mettent en lumière un accent sur une tolérance thermique plus élevée et un comportement plus prévisible sous stress alors que la technologie progresse dans ses phases de validation.
FAQ
Quelle est la capacité de la batterie à état solide de Dongfeng ?
La batterie à état solide de Dongfeng a une capacité de 350 Wh/kg.
Quel est l’objectif d’autonomie avec cette nouvelle technologie ?
La technologie permet de réaliser des autonomies dépassant les 1000 kilomètres sur une seule charge.
Quels types de tests ont été effectués sur les batteries ?
Des tests en environnement froid extrême, mesurant la performance à basse température, la durabilité et la résistance thermique.
Quand la production de masse des batteries est-elle prévue ?
La production de masse des batteries de 350 Wh/kg est prévue pour septembre 2026.
Dongfeng a-t-il développé des brevets pour sa technologie de batteries ?
Oui, la société a déposé plus de 180 demandes de brevets liées à des systèmes de batteries avancés.
