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Embouteillage provoque une accumulation de gaz toxiques jusqu’à minuit dans la capitale indienne malgré les restrictions de circulation d’urgence

Pollution de l’air à Delhi : une situation alarmante

La pollution causée par le dioxyde d’azote a persisté jusqu’à minuit lors des embouteillages de la soirée à Delhi, montre une analyse effectuée par le Centre for Science and Environment. Les restrictions de circulation mises en place pour tenter de réduire cette pollution ont eu peu d’effet sur le trafic déjà saturé.

Situation actuelle

Selon cette analyse, la concentration moyenne de particules fines (PM2.5) à Delhi a été mesurée à environ 236 microgrammes par mètre cube dans la semaine précédant le Deepavali en 2026. Pour mettre cela dans une perspective plus large, les concentrations étaient sensiblement inférieures en 2024 et 2025, à 120 et 179 microgrammes respectivement. Ce dernier chiffre représente un nouveau record sur trois ans, dépassant de 97 % celui de 2025 et de 32 % celui de 2024.

Pour arriver à cette conclusion, les chercheurs ont croisé des données sur le trafic et les feux agricoles fournies par l’Institut indien de recherche agricole. Ils ont également utilisé des estimations sur les sources de pollution fournies par l’Institut indien de météorologie tropicale et des enregistrements de qualité de l’air de la Central Pollution Control Board. D’après leurs résultats, 52 % de la pollution générée localement à Delhi proviendrait des transports, faisant de ce secteur la principale source de pollution.

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Contraction des sources de pollution

Le brûlage de résidus agricoles a contribué à hauteur de 11,5 % à la pollution estimée pour le 1er novembre. Ce chiffre a diminué à 8,6 % le lendemain, même si la qualité de l’air a continué de se détériorer et est entrée dans la catégorie « très mauvaise ». Le niveau de pollution causé par la combustion des cultures a atteint un pic de 16,2 % le 4 novembre, mais a chuté à environ 8 % le 6 novembre, alors que l’indice de qualité de l’air s’est aggravé avec un score de 382. En plus des émissions des véhicules, d’autres activités résidentielles représentent 13 % de la pollution, suivies des industries périphériques (11 %) et de la construction (7 %). La consommation d’énergie et l’incinération des déchets représentent chacune 5 % de la pollution.

La pollution s’est accumulée même après la fin de la circulation de soirée, le dioxyde d’azote, polluant toxique issu des véhicules, restant dans l’air jusqu’à tard dans la nuit.

Mesures prises

Face à cette situation, les autorités ont intensifié leurs mesures d’urgence dans le cadre du Graded Response Action Plan, appliquant le Stage II après le 1er novembre et le Stage III le 6 novembre. Parmi les restrictions, il y avait l’interdiction des véhicules antérieurs aux normes BS VI, mais cela n’a pas suffi à réduire significativement le volume de trafic.

Selon Anumita Roychowdhury, directrice exécutive du CSE pour la recherche et la sensibilisation, la pollution s’est concentrée en raison de l’accumulation avant que des changements climatiques saisonniers n’aggravent la situation. Elle insiste sur le besoin de contrôles d’émissions tout au long de l’année pour les plus gros pollueurs, notant que si la qualité de l’air avait été meilleure avant l’hiver, des pics ponctuels de pollution dus aux feux agricoles et aux pétards auraient pu être mieux gérés.

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Réflexion sur le problème

La pollution pendant le Deepavali constitue un moment critique chaque année. Une augmentation des niveaux de particules avant le festival indique que la pollution de fond est plus élevée qu’auparavant.

En savoir plus sur ce sujet

La pollution de l’air à Delhi fait partie d’un problème plus large à travers l’Inde. Par exemple, à New Delhi, des mesures telles que le doublement des frais de stationnement et l’interdiction de la construction ont été mises en place en raison du smog hivernal. À Mumbai, la pollution a surpassé celle de Delhi, ce qui a suscité des questions des juges aux responsables concernant la dégradation de la qualité de l’air. De plus, la fermeture des moniteurs de l’ambassade américaine a révélé des augmentations de pollution entre 24 % et 33 %.

FAQ

Pourquoi la pollution de l’air à Delhi est-elle si élevée pendant le Deepavali ?

La pollution augmente généralement lors de cette période à cause des feux d’artifice et des pratiques de brûlage des cultures dans les régions environnantes.

Quelles sont les principales sources de pollution à Delhi ?

Les émissions des véhicules, le brûlage des résidus agricoles, les activités résidentielles, les industries et la construction sont les principales sources de pollution.

Que fait le gouvernement pour améliorer la qualité de l’air ?

Le gouvernement a mis en place des plans d’action progressifs qui incluent des restrictions de circulation et des mesures pour contrôler les émissions des véhicules polluants.

Existe-t-il des solutions à long terme pour réduire la pollution de l’air ?

Oui, des contrôles d’émissions plus stricts pour les usines et les véhicules, ainsi que la promotion des transports en commun et l’utilisation de véhicules électriques, sont quelques-unes des solutions envisagées.

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Quel impact a la météo sur la pollution de l’air à Delhi ?

Les changements météorologiques saisonniers peuvent aggraver la pollution de l’air en piégeant les polluants près de la surface, rendant l’air plus malsain.