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Une Tesla de 2013 atteint 210 000 miles avec sa batterie d’origine, chargée sur une prise domestique

Une Tesla de 2013 atteint 210 000 miles avec sa batterie d'origine, chargée sur une prise domestique

Le récit de Tiffani et sa Tesla Model S

Tiffani, une utilisatrice de la chaîne YouTube Tesla Mom USA, partage son expérience impressionnante avec sa Tesla Model S de 2013, qu’elle possède depuis maintenant 13 ans. Avec plus de 210 000 miles au compteur, sa voiture roule toujours avec sa batterie d’origine. Fait notable : elle la recharge à domicile en utilisant simplement une prise électrique normale.

Détails sur les coûts de recharge

En examinant les relevés de Tesla et sa facture d’électricité, Tiffani a découvert que le coût de recharge à domicile s’élevait à environ 919 dollars par an, ce qui correspond à environ 77 dollars par mois. Dans une vidéo sur YouTube, elle a partagé les données de recharge de sa Model S 60 sur une année.

Concernant l’électricité, sa maison a également renvoyé de l’énergie solaire au réseau, ce qui lui a permis de générer environ 630 dollars en crédits. En considérant ces crédits, le coût net de la recharge pour la voiture est descendu à 289 dollars par an, soit environ 24 dollars par mois. En plus de cela, elle a bénéficié de 2 672 kilowattheures de Supercharge gratuit grâce à son avantage SC01. Avant un changement de routine professionnelle, la majorité de ses recharges étaient faites sur ces stations Supercharge gratuites.

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Une aventure de voyage mémorable

Tiffani et sa compagne de voyage, Abby, ont pris part à un périple inoubliable durant l’été 2018. Sur 68 jours, elles ont parcouru 10 000 miles, faisant escale à des endroits comme Miami, New York, et Niagara Falls. Leurs arrêts de recharge ont été entièrement couverts par le Supercharge gratuit.

Durant leur voyage, elles ont dormi dans leur Tesla pendant environ 23 nuits à l’aide d’un lit DreamCase. En supposant un tarif hôtelier de 220 dollars la nuit, Tiffani estime avoir économisé environ 5 060 dollars en frais d’hébergement. Pour évaluer les économies en essence évitées, elle a pris en considération un véhicule consommant 20 miles par gallon et un prix de l’essence autour de 2,90 dollars par gallon, ce qui a ajouté environ 1 450 dollars supplémentaires. En cumulant les économies d’essence et d’hébergement, le total s’élève à environ 6 500 dollars.

Selon Tiffani, son voyage s’est déroulé à une époque où Tesla ne comptait qu’environ 1 300 stations Supercharge à l’échelle mondiale.

Perspectives sur la recharge

Pour Tiffani, la recharge dans des logements de location représente la possibilité d’utiliser une prise standard de 120 volts au lieu d’investir dans un chargeur de 240 volts. Elle indique que cette prise lui permet de récupérer environ 3 miles par heure, ce qui représente environ 50 à 60 miles lors d’une recharge nocturne, suffisant pour son utilisation quotidienne.

Elle règle généralement sa limite de charge quotidienne à 73%, et l’augmente à environ 90% pour ses trajets. Étant donné que les dernières portions de recharge prennent plus de temps, elle augmente cette limite uniquement lorsqu’elle nécessite une autonomie supplémentaire pour atteindre sa prochaine destination.

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Un commentaire sur les avantages de recharge gratuite a souligné une distinction importante concernant les sites Supercharger identifiés comme S4B, précisant qu’ils ne supportent pas le bénéfice SC01. Tiffani a confirmé cette information, mentionnant que ces sites deviennent des franchises et que ceux qui ne sont pas gérés par Tesla ne sont pas tenus d’honorer le contrat de Supercharge gratuit.

La Tesla de Tiffani n’est pas qu’un simple moyen de transport. Elle a également été son lieu de repos tout au long de ses voyages à travers le pays, affrontant des terrains difficiles et la chaleur californienne. Comme elle le souligne : « Ce n’est pas une vitrine de musée. C’est une voiture familiale qui a servi pour ma vie réelle. Après presque 210 000 miles, sa batterie d’origine fonctionne toujours, et je continue à l’utiliser au quotidien. »

En savoir plus sur l’expérience des Tesla

L’expérience de Tiffani nous éclaire sur la durée de vie des batteries et les coûts de recharge après plusieurs années d’utilisation quotidienne. D’autres automobilistes partagent également leurs histoires, où ils explorent des sujets tels que des véhicules électriques à fort kilométrage, la recharge à domicile, et l’impact de la santé des batteries sur la valeur de reprise.

FAQ

Quel est l’impact de la recharge à domicile sur la durée de vie de la batterie ?

Une recharge régulière à domicile peut contribuer à maintenir la santé de la batterie, à condition de ne pas la laisser se décharger complètement régulièrement.

Les stations de Superchargers sont-elles toujours gratuites ?

Non, certaines stations ne respectent plus l’accord de recharge gratuite, surtout celles qui sont devenues des franchises.

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Comment estimer l’économie de carburant pour un véhicule électrique ?

Pour estimer les économies en carburant, on peut comparer la consommation d’un véhicule à essence avec celle d’un véhicule électrique et inclure les coûts des tickets de recharge.

Les batteries des véhicules électriques perdent-elles de leur efficacité avec le temps ?

Oui, la santé des batteries peut se dégrader avec l’âge et l’utilisation, ce qui peut influencer leur autonomie et leur valeur de revente.

Où trouver des ressources pour en savoir plus sur les véhicules électriques ?

Il existe de nombreux sites web et forums dédiés aux véhicules électriques où les utilisateurs partagent leurs expériences et conseils.