Le retour du Pixo chez Nissan
Nissan réintroduit le nom de Pixo, mais cette nouvelle version n’a rien à voir avec la petite citadine essence que le constructeur a arrêtée en 2013. Cette fois-ci, le Pixo fait son retour sous la forme d’un hatchback entièrement électrique, conçu pour les conducteurs urbains soucieux de leur budget, et son prix de départ devrait être inférieur à 25 000 dollars.
Ce qu’il faut savoir
En Europe, le Pixo EV devrait être le véhicule électrique le moins cher proposé par Nissan, avec un tarif initial estimé sous les 20 000 euros (soit environ 22 700 dollars) avant les subventions et les incitations, selon les informations d’Electrek.
Pour sa conception, Nissan s’est associé à Renault, et le modèle repose sur la même base que la Renault Twingo. Il est équipé d’une batterie lithium fer phosphate de 27,5 kilowattheures, qui est le premier type de batterie LFP utilisé par Nissan dans un véhicule électrique européen, offrant une autonomie de jusqu’à 261 kilomètres selon le cycle WLTP.
Parmi les caractéristiques, le Pixo inclut le freinage d’urgence automatique, une technologie d’assistance au maintien de voie, le e-Pedal, ainsi que Google intégré avec Gemini pour faciliter la navigation et la gestion des recharges via l’application MyNissan.
Le lancement de ce modèle survient à un moment où la concurrence sur les véhicules électriques abordables se renforce en Europe, notamment avec l’essor des fabricants chinois comme BYD et Leapmotor, tandis que des marques régionales établies répondent avec des modèles électriques plus petits et à coût réduit.
Un contexte plus large
Les véhicules électriques accessibles contribuent à surmonter l’un des principaux obstacles à une mobilité plus propre : le coût initial. Alors que les modèles de luxe attirent souvent le plus d’attention, les VE à prix réduit représentent une option plus réaliste pour les conducteurs quotidiens cherchant à réduire leurs coûts de carburant et à éviter les frais d’entretien associés aux voitures à essence, tels que les changements d’huile et diverses réparations.
Nissan a spécialement conçu le Pixo EV pour le marché européen, alors que le segment des citadines électriques évolue rapidement. Le véhicule sera fabriqué dans l’usine de Renault à Novo Mesto en Slovénie, et il devrait se positionner en dessous de la Micra dans l’éventail des véhicules électriques de Nissan en Europe, selon les informations d’Electrek.
Cependant, il est peu probable que les consommateurs américains aient accès à cette option, étant donné que Nissan a développé le Pixo EV spécifiquement pour les villes européennes, ce qui en fait un autre exemple d’un modèle électrique à prix abordable qui ne traversera probablement pas l’Atlantique.
Quelles initiatives sont mises en place ?
Les constructeur automobiles s’efforcent de rendre la possession d’un véhicule électrique plus réaliste pour les foyers traditionnels, au lieu de se limiter uniquement aux premiers adoptants. Avec le Pixo, Nissan met en avant un tarif attractif, une taille pratique, une autonomie adaptée à l’utilisation citadine, et, comme rapporté par Electrek, une charge rapide DC de 50 kilowatts qui permet de recharger la batterie de 15 % à 80 % en environ 28 minutes.
Pour ceux qui envisagent d’acquérir un véhicule électrique, les économies à long terme peuvent se révéler substantielles. Recharger un VE à domicile coûte généralement la moitié moins cher qu’en utilisant des bornes publiques, bien que le chargement de base de niveau 1 soit souvent lent. Qmerit offre des estimations d’installation gratuites et instantanées pour les installations de chargeurs de niveau 2 à domicile plus rapides.
Un plus grand nombre de VE d’entrée de gamme permet également aux consommateurs de bénéficier de plus de choix. Avec la montée de la concurrence, les acheteurs peuvent s’attendre à des prix plus avantageux, à davantage de fonctionnalités et à un accès élargi à des technologies auparavant réservées aux véhicules premium.
« À mesure que les coûts de carburant augmentent, l’argument en faveur de la transition vers des véhicules électrifiés devient de plus en plus solide. Nissan se trouve au cœur de cette évolution », a déclaré Massimiliano Messina, président de Nissan AMIEO.
Où en apprendre davantage ?
L’engagement de Nissan vers des VE plus abordables ne se limite pas au Pixo. Plusieurs initiatives de la société se penchent sur ses modèles à prix réduit, la Leaf remaniée et l’évolution générale de sa gamme.
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Au Japon, la Nissan Sakura, proposée à seulement 13 000 dollars, a permis à la marque de réduire l’écart avec Tesla.
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Lors du Salon de l’auto de Shanghai, Nissan a attiré les foules avec un nouveau VE abordable présentant une autonomie remarquable.
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Aux États-Unis, Nissan a octroyé à la Leaf redessinée le prix de départ le plus bas parmi les nouveaux VE.
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Au Japon, Nissan a commencé à retirer les anciens modèles LEAF pour faire place à un successeur plus haut de gamme.
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FAQ
Quelle est l’autonomie du Pixo EV ?
Le Pixo EV offre une autonomie pouvant atteindre 261 kilomètres selon le cycle WLTP.
Quand sera disponible le Pixo EV en Europe ?
Bien qu’aucune date de lancement précise n’ait été annoncée, le modèle est attendu dans un futur proche lorsque les ventes commenceront.
Quelles sont les options de recharge pour le Pixo ?
Le Pixo proposera une recharge rapide DC de 50 kilowatts, permettant de recharger rapidement la batterie à la maison avec une installation de niveau 2.
Le Pixo sera-t-il disponible aux États-Unis ?
À ce jour, le Pixo EV est conçu spécifiquement pour le marché européen et il n’est pas prévu qu’il soit commercialisé aux États-Unis.
Quelles autres initiatives Nissan prend-elle pour promouvoir les VE abordables ?
Nissan continue d’explorer et de proposer des modèles EV à prix réduit, telles que la Sakura au Japon, ainsi que d’autres innovations dans ses offres.
