Worcester, une ville du Massachusetts, a décidé d’intégrer près de vingt-deux nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) sur le trottoir, dans le but d’assister les conducteurs qui n’ont pas la possibilité de recharger chez eux.
Une augmentation significative des bornes de recharge
Avec ce projet, le nombre total de bornes de recharge détenues par la ville passera de 30 à 52, ce qui représente une augmentation de 73 %. Cette initiative vise à offrir plus d’options aux conducteurs de VE qui n’ont pas accès à un garage ou à un parking privé.
Détails du projet
Selon le Worcester Telegram & Gazette, l’installation des nouvelles bornes est prévue pour commencer en septembre et devrait se terminer d’ici la fin du mois de décembre. Chaque borne sera un chargeur de niveau 2 situé en bord de route, ce qui signifie que la recharge d’un véhicule pourrait nécessiter plusieurs heures, voire une nuit entière, selon la capacité de la batterie.
Les nouvelles installations comprendront quatre bornes chacune aux adresses suivantes : 69 Sever St., Russell Street près d’Elm Park, Providence Street par le parc Vernon Hill, et 98 Woodland St. à la croisée d’Oberlin Street, en plus de six autres au parc de Great Brook Valley.
En ce qui concerne le coût, le Telegram & Gazette a rapporté que les conducteurs devront s’acquitter de 30 cents par kilowatt-heure, un tarif qui pourrait cependant être révisé à l’avenir. John Odell, responsable de la durabilité à Worcester, a déclaré que ce projet s’inscrit dans les objectifs environnementaux plus larges de la ville, avec un accent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant du secteur des transports.
Élargir l’accès aux bornes de recharge
Actuellement, la majorité des bornes de recharge de la ville se trouvent dans des garages municipaux, avec 24 des 30 bornes qui y sont installées. Les nouvelles bornes prévues en bord de route permettront un accès élargi aux services de recharge, facilitant ainsi la tâche des habitants n’ayant pas de stationnement privé. Cela pourrait encourager davantage de personnes à envisager l’achat d’un VE.
Cette démarche fait partie du Green Worcester Plan, approuvé à l’unanimité par le conseil municipal en 2021, qui vise à atteindre l’utilisation exclusive d’énergies renouvelables dans les installations municipales d’ici 2030, ainsi qu’une électricité renouvelable sur l’ensemble de la ville d’ici 2035.
Financement du projet
La majeure partie de cette extension sera financée par un subvention de 500 000 dollars provenant du Massachusetts Clean Energy Center. Toutefois, les six bornes prévues pour le parc de Great Brook Valley ne sont pas incluses dans cette subvention. Pour ce parc, Worcester a l’intention de combiner environ 90 000 dollars d’incitations d’État et de National Grid avec environ 70 000 dollars provenant des contribuables, montant que les autorités prévoient de récupérer via les frais de recharge.
Ces nouvelles installations figureront sur l’application mobile PlugShare ainsi que sur la carte du Centre des données sur les carburants alternatifs du Département de l’Énergie des États-Unis. Selon Odell, ces initiatives faciliteront l’accès aux VE pour les résidents, notamment ceux n’ayant pas de garage ou de voie d’accès.
Conclusion
Worcester n’est pas seule dans cette quête pour rendre la recharge de VE accessible à ceux qui ne peuvent pas se brancher chez eux. D’autres villes, comme Boston, travaillent également sur des solutions similaires pour le chargement en bord de route.
FAQ
Quelles autres villes du Massachusetts mettent en place des bornes de recharge?
De nombreuses villes, notamment Boston et Cambridge, développent également des infrastructures de recharge pour soutenir les propriétaires de véhicules électriques.
Quel type de VE peut être rechargé sur ces bornes?
Les bornes de niveau 2 peuvent être utilisées par la plupart des véhicules électriques, y compris les modèles courants sur le marché.
Y aura-t-il des programmes pour apprendre aux résidents à utiliser ces bornes?
Des initiatives sont souvent mises en place pour éduquer les citoyens sur les véhicules électriques et leur infrastructure. Renseignez-vous auprès de votre municipalité pour des événements ou des séminaires à venir.
Quelles sont les alternatives de recharge pour ceux qui ne peuvent pas utiliser ces bornes?
Les utilisateurs de VE peuvent envisager des stations de recharge publiques, souvent situées dans des centres commerciaux ou des parkings, et certains services de recharge à domicile peuvent être installés avec des adaptations supplémentaires.
Comment seront surveillés les coûts de recharge?
Les tarifs de recharge pourraient faire l’objet d’un réexamen régulier par les responsables de la ville afin de s’assurer qu’ils restent compétitifs et équitables.
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