Les émissions de l’avion privé de Taylor Swift suscitent des interrogations

Impact environnemental du jet privé de Taylor Swift

Des rapports récents sur l’aviation indiquent que le jet privé de Taylor Swift aurait produit une quantité de carbone supérieure à celle engendrée par l’ensemble des déplacements de la Eras Tour en 2024, et ce, en seulement trois mois.

Détails de l’utilisation du jet

Selon des données fournies par le service de suivi aérien JetSpy, le Dassault Falcon 7X de Swift a recommencé à voler début mars. Depuis, il a effectué 81 vols et a passé environ 169 heures en vol. Au total, l’appareil aurait consommé environ 60 560 gallons de carburant, ce qui aurait généré près de 639 tonnes de pollution carbonique. Comparativement, la pollution générée durant l’ensemble de la Eras Tour 2024 serait d’environ 557 tonnes.

Au cours du printemps, l’activité du jet a considérablement augmenté, passant de quatre vols en mars à 19 en avril, avec une moyenne d’un vol par jour en mai. Ces déplacements rapides ont apparemment permis à Swift de se produire à Los Angeles et à New York le même jour.

Pourquoi le voyage en jet privé suscite-t-il des préoccupations ?

Les critiques soutiennent que le problème va au-delà d’une simple célébrité, car l’aviation privée fait partie des formes de transport les plus polluantes.

Chuck Collins, directeur du Programme sur l’inégalité et le bien commun à l’Institute for Policy Studies, a qualifié cette pratique de “transport le moins défendable et le plus irresponsable en matière de pollution mondiale”. Il rappelle que les “super pollueurs” doivent assumer une plus grande responsabilité dans la réduction de leurs émissions.

Les conséquences de cette pollution touchent également les communautés qui n’ont pas les moyens de s’adapter. Des phénomènes comme l’évolution des températures, les événements climatiques extrêmes, ainsi qu’une hausse des coûts de l’assurance et de l’alimentation affectent tout le monde, mais particulièrement les plus vulnérables.

Daniel Sitompul, chercheur à l’International Council on Clean Transportation, a souligné que le total de 639 tonnes était “assez élevé” et “définitivement au-dessus de la moyenne”. Il a également précisé que la plupart des trajets en jet privé pourraient être réalisés grâce à des vols commerciaux directs, réduisant ainsi la pollution d’environ 70%.

Que dit-on à ce sujet ?

Les représentants de Taylor Swift ont mentionné qu’elle “prête régulièrement” son aéronef à d’autres personnes, et que l’attribuer tous les vols à sa seule personne serait “manifestement inexact”.

Collins, pour sa part, a été très direct dans sa réaction, qualifiant les compensations carbone de “symboliques, voire d’éco-blanchiment”. Il a affirmé que “nous devons changer nos comportements, et cela signifie réellement modifier nos habitudes, pas simplement acheter des compensations”.

Il a ajouté : “Si [Swift] décidait de renoncer à son jet, cela aurait un impact culturel énorme. Nous apprécions ta musique, mais mets ce jet de côté.”

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