Un nouvel accès de recharge rapide pour véhicules électriques est en préparation dans un futur Costco à Lawrence, Kansas, qui sera idéalement situé près de l’Autoroute 70. Selon un client de Costco, ce nouveau magasin pourrait installer des chargeurs rapides de niveau 3, une caractéristique appréciée des utilisateurs de voitures électriques.
Cependant, les consommateurs sont inquiets concernant les prix. Des retours indiquent que dans d’autres endroits, les chargeurs liés à Costco ont parfois été jugés trop chers. Cela soulève des questions sur la possibilité que ces nouvelles installations soient réellement rentables pour les conducteurs.
Ce qu’il faut savoir
Dans une discussion sur Reddit, un client a mentionné l’installation imminente de dispositifs de recharge rapide au magasin Costco de Lawrence, en précisant que ces stations ressemblent aux installations de 200/400 kW créées par Electric Era.
L’utilisateur a également précisé que cette installation pourrait inclure une grande batterie qui se rechargerait durant les heures creuses, afin de réduire la pression sur le réseau électrique lors de la recharge simultanée de plusieurs véhicules.
Pour les personnes intéressées par ce projet, le point le plus incertain semble être le tarif de recharge. L’auteur de la publication a déclaré que connaître le prix de Costco par rapport au Tarif de 0,34 $/kWh appliqué au superchargeur Tesla local serait révélateur.
Le choix de l’emplacement du magasin a aussi suscité des réactions. Un commentateur a indiqué que sa proximité avec l’autoroute I-70 avait probablement influencé la décision d’y installer des chargeurs. Cela pourrait être pratique non seulement pour les trajets locaux, mais également pour les automobilistes de passage dans cette région.
Cependant, certains utilisateurs ont fait remarquer que les installations de recharge Costco ne sont pas toujours économiques. Un exemple cité montre que les chargeurs d’un Costco voisin proposés par Electrify America affichent des tarifs jugés très élevés.
Contexte supplémentaire
L’importance de cette installation à Lawrence réside dans le fait que l’accès à des stations de recharge peut grandement influencer le sentiment de praticité associé à la possession d’une voiture électrique. Pour plusieurs clients, avoir des chargeurs rapides à proximité du magasin contribuerait à rendre l’acquisition d’un véhicule électrique plus réaliste.
Les commentaires ont également souligné que la recharge à domicile et la recharge en public jouent un rôle distinct. Un utilisateur a mentionné qu’il utilise la recharge L2 à domicile 99 % du temps, mais que la recharge en extérieur devient essentielle lors de trajets plus longs ou en cas de besoin urgent.
Un magasin localisé près de l’I-70 pourrait remplir un rôle crucial même pour ceux qui disposent déjà de solutions de recharge à domicile. De plus, d’autres préoccupations pratiques se sont manifestées, comme la disponibilité des chargeurs aux moments où ils seront nécessaires. Un commentateur a anticipé des difficultés d’accès avec seulement trois chargeurs montrés sur une photo.
Malgré tout, la question du tarif demeure l’un des principaux points de discorde. Un utilisateur de la région de la Baie a noté que le coût de recharge dans son Costco local était de 0,65 $/kWh, presque le double du tarif Tesla de 0,34 $/kWh mentionné pour Lawrence.
Si le nouveau magasin du Kansas parvient à maintenir des tarifs compétitifs, cela pourrait avoir un impact positif sur le coût des recharges lors des arrêts au cours de trajets.
Actions en cours
Le développement de chargeurs rapides à Lawrence est un signe clair du début de ce qui pourrait être une tendance dans d’autres magasins Costco. Certains clients espèrent même que la chaîne initiera bientôt l’installation de stations similaires dans ses magasins existants.
Si la grande batterie nécessaire à ce système est effectivement mise en place, elle pourrait faciliter plusieurs sessions de recharge rapide tout en allégeant la charge sur le réseau électrique. Ce type de prise de conscience reflète un schéma de consommation typique pour de nombreux propriétaires de voitures électriques : utiliser la recharge à domicile pour la conduite quotidienne, tout en se reposant sur les chargeurs publics pour les trajets plus longs.
Un arrêt chez Costco près de l’I-70 serait ainsi en adéquation avec les besoins des automobilistes en leur permettant de faire des achats tout en rechargeant leur véhicule.
Néanmoins, les tarifs affichés et les conditions de stationnement réelles restent des éléments cruciaux à connaître. Au final, le succès de l’ouverture à Lawrence sera plus évalué sur la facilité d’accès et le caractère abordable de la recharge que sur la technologie elle-même.
Où en apprendre davantage?
L’initiative de Costco à Lawrence soulève des questions plus vastes pour les propriétaires de véhicules électriques concernant les emplacements de recharge et leurs coûts. Voici quelques points à explorer dans cette thématique :
- Walmart est en train de redéfinir la carte des points de recharge électrique aux États-Unis pendant que les clients de Costco attendent la mise en service de ces installations.
- Pour de nombreux automobilistes, les coûts de recharge à domicile sont en moyenne de 5 à 6 cents par mile.
- Les doutes persistants sur les véhicules électriques s’estompent lorsque l’on compare directement le coût, le prix et l’empreinte carbone.
- General Motors s’attend à ce que les zones rurales bénéficient d’une importante expansion des stations de recharge.
FAQ
Quels sont les types de chargeurs prévus dans le magasin de Lawrence ?
Des chargeurs de niveau 3 sont prévus, capables de recharger rapidement les véhicules électriques.
Y aura-t-il une batterie de soutien pour les chargeurs ?
Oui, il est prévu qu’une grande batterie soit utilisée pour charger pendant les heures creuses.
Quels facteurs influencent les tarifs de recharge ?
Les tarifs peuvent varier en fonction des coûts d’installation, de la demande locale et des accords de partenariat.
Comment les utilisateurs peuvent-ils suivre la disponibilité des chargeurs ?
Les utilisateurs peuvent vérifier les applications de recharge qui offrent souvent des données en temps réel sur la disponibilité.
Quelles autres chaînes de magasins investissent dans des bornes de recharge ?
D’autres détaillants comme Walmart et Target explorent également l’expansion de leur réseau de recharge électrique.
