Une expérience préoccupante
Dans une expérience alarmante, des chercheurs de McAfee, une entreprise spécialisée en sécurité, ont réussi à manipuler deux véhicules Tesla de 2016 équipés du régulateur de vitesse. En masquant le chiffre trois sur un panneau de signalisation avec une simple bande de scotch noir de deux pouces, les voitures ont été trompées au point de croire qu’elles circulaient dans une zone à 85 mph, alors qu’elles se trouvaient en réalité dans une zone limitée à 35 mph. Résultat : elles ont été capables d’atteindre 50 mph sans se rendre compte de l’illusion créée.
Démonstration de l’attaque de modèle par McAfee dans des situations réelles
Cette situation met en évidence un risque alarmant : les technologies de conduite autonome modernes pourraient ne pas être aussi fiables qu’on pourrait l’espérer.
Manipulation de la vitesse
La méthode utilisée par les chercheurs était incroyablement simple. Un petit morceau de bande noire a suffi à duper le système. Selon un article publié sur le blog de McAfee, “même un regard averti ne retrouve pas ici de caractère suspect ou malveillant, et de nombreux témoins n’ont pas perçu la modification du panneau”.
Heureusement, cette faille ne concernait que les modèles de Tesla équipés du système de caméras Hardware Pack 1, installé entre 2014 et 2016 et développé par l’entreprise MobilEye. Plus de 40 millions de véhicules, incluant plusieurs modèles de Tesla, utilisent cette technologie.
Cependant, il est important de noter que les modèles plus récents de Tesla n’embarquent pas cette technologie de reconnaissance des panneaux de circulation. Cela signifie que ce type de manipulation est limité et n’affecte pas les dernières générations de voitures de la marque. Pourtant, la version vulnérable de la caméra demeure présente sur un nombre significatif de véhicules, ce qui pose toujours un problème potentiel.
Pour des informations supplémentaires, voici quelques points intéressants à considérer :
FAQ
Qu’est-ce que Hardware Pack 1 ?
Il s’agit d’une version du système de caméras installée dans certaines voitures Tesla entre 2014 et 2016, permettant la reconnaissance de panneaux de circulation.
Quel est le risque pour les conducteurs ?
La manipulation des panneaux pourrait amener les conducteurs à dépasser les limites de vitesse, créant un danger sur la route.
Quelles mesures Tesla prend-elle pour améliorer la sécurité ?
Les modèles récents de Tesla utilisent des systèmes de navigation avancés qui ne reposent pas sur la reconnaissance des panneaux traditionnels, réduisant ainsi ce type de vulnérabilité.
Comment cette expérience a-t-elle été réalisée ?
Les chercheurs ont utilisé simplement du scotch noir pour modifier l’apparence d’un panneau de vitesse, prouvant que des techniques élémentaires peuvent être très efficaces.
Quelles autres marques pourraient être concernées par ce genre de problème ?
D’autres fabricants utilisant des technologies similaires de reconnaissance de signalisation pourraient également être vulnérables, si des mesures de précaution ne sont pas mises en place.
