Le patron de Tesla, **Elon Musk**, a récemment affirmé que le **Cybertruck** pouvait également servir de bateau. Étonnamment, il semble que l’intelligence artificielle qui opère le logiciel de conduite autonome de ces véhicules ait pris cette déclaration au pied de la lettre. En effet, un des modèles Tesla a tenté de conduire son propriétaire directement vers un lac.
Une **vidéo** de cet incident a été publiée par **Daniel Milligan**, un propriétaire de Tesla et ancien ingénieur chez SpaceX. La scène débute tranquillement : il fait nuit sur une route isolée. Puis, la voiture tourne doucement à droite sur ce qui s’avère être une **rampe de mise à l’eau**. Au lieu de ralentir, elle accélère vers ce qui aurait pu être sa fin tragique, si le conducteur n’avait pas réagi en freinant à temps.
Milligan a déclaré : “J’ai dû intervenir. J’aimerais savoir ce qu’elle aurait fait, mais à la vitesse à laquelle elle allait, il était clair qu’elle se dirigeait vers un plongeon.”
Milligan a expliqué que sa destination était en fait une allée située à environ cinquante pieds de là. Il a supposé que l’erreur était liée aux conditions d’éclairage.
Plus tard, il a tenté le même trajet en pleine journée, et cette fois, sa voiture a complètement évité la rampe. “Je pense qu’elle pouvait mieux détecter l’allée pendant la journée ou qu’elle voyait le lac plus clairement,” a-t-il rapporté.
Cette vidéo n’est qu’un exemple parmi tant d’autres illustrant les **difficultés** auxquelles les voitures autonomes font face pour naviguer en toute sécurité sur la route. Le **système FSD de Tesla** a suscité de nombreuses controverses, principalement à cause de la décision de Musk de le rendre accessible à des millions d’utilisateurs, alors que le logiciel est encore inachevé et loin d’être entièrement autonome. Bien que son nom puisse prêter à confusion, il s’agit véritablement d’une fonction d’assistance à la conduite, exigeant que les conducteurs soient prêts à intervenir à tout moment.
Le bilan de ce système est préoccupant. En plus de son comportement alarmant qui l’amène à se diriger droit vers les trains, le FSD et son prédécesseur, l’**Autopilot**, ont été impliqués dans de nombreux accidents mortels, dont l’un a coûté la vie à une jeune femme de 22 ans, renversée par une de ces voitures.
Malgré ces inquiétudes, beaucoup de propriétaires de Tesla, comme Milligan, restent convaincus que le FSD est une véritable **révolution**, même s’il admet qu’il doit être perfectionné pour atteindre une autonomie complète.
Ce pourrait aussi être une question de **sens de l’humour** de l’IA : elle a presque reproduit une scène célèbre de “The Office”, où Michael Scott fait couler sa voiture après avoir suivi les indications de son GPS à la lettre.
“La machine sait où elle va. La machine **sait** !” s’écrie-t-il.
FAQ
Qu’est-ce que le FSD ?
Le système Full Self-Driving de Tesla est une technologie d’assistance à la conduite conçue pour améliorer l’expérience de conduite, bien qu’il ne soit pas totalement autonome.
Combien de plaintes ont été déposées contre le FSD ?
Il y a eu de nombreuses plaintes au sujet de l’inefficacité du FSD, notamment des incidents considérés comme dangereux et des accidents.
Y a-t-il eu des accidents mortels avec des voitures Tesla ?
Oui, plusieurs accidents tragiques ont été signalés, impliquant des véhicules Tesla qui utilisaient le système FSD ou l’Autopilot.
Comment Tesla répond-elle à ces incidents ?
Tesla mène des enquêtes internes sur tous les accidents et les retours d’expérience des utilisateurs pour améliorer la sécurité de ses logiciels.
Quelle est la différence entre le FSD et l’Autopilot ?
L’Autopilot est la version antérieure de la technologie d’assistance, tandis que le FSD promet une conduite plus autonome, bien qu’il soit encore en développement.
