XING Mobility s’apprête à révéler une batterie de secours à courant continu high-voltage de 800V refroidie par immersion lors de la CES 2026. C’est une étape marquante pour l’entreprise qui élargit ses activités au-delà du secteur automobile.
Présentation de la batterie BBx800
La nouvelle batterie, baptisée BBx800, fera ses débuts publics dans le cadre de l’exposition centrée sur « Une décennie d’innovation en refroidissement par immersion ». Ce salon mettra en lumière les diverses applications des batteries de XING Mobility dans les véhicules électriques, les systèmes de stockage d’énergie, ainsi que l’infrastructure des centres de données.
Le modèle de batterie de secours de 800V est spécialement conçu pour satisfaire les exigences des centres de données dédiés à l’intelligence artificielle (IA). Son principe de refroidissement par immersion consiste à plonger directement chaque cellule de batterie dans un fluide isolant. Ce design innovant permet de maintenir des températures de fonctionnement entre 25°C et 27°C sur des périodes prolongées.
Avantages du refroidissement par immersion
Cette approche contribue à réduire le risque de sursaut thermique et à améliorer la stabilité du système, même en cas de charges extrêmes. Le module, mesurant 2 OU en hauteur, peut être configuré pour des tensions de ±400V ou 800V. Par ailleurs, une configuration standard de 20 OU peut fournir une sortie maximale allant jusqu’à 1 MW pendant trois minutes, ou 1,2 MW pendant 90 secondes. L’objectif principal de ce système est de répondre aux besoins de secours rapide durant les fluctuations soudaines d’énergie ainsi que lors de pics de charge liés à l’IA.
Évolution des besoins énergétiques en centres de données
La densité de calcul croissante des systèmes d’IA entraîne une demande en énergie de plus en plus forte au sein des centres de données. Le besoin en énergie par rack est passé d’environ 100 kW à plus de 1 MW pour certaines installations.
Les architectures traditionnelles de 48V rencontrent désormais des limitations liées à l’intensité du courant, au stress thermique et à la perte d’efficacité. En 2025, NVIDIA avait déjà annoncé sa volonté de défendre une architecture de courant direct de haute tension de 800V pour les centres de données de nouvelle génération. Bien que cette approche haut voltage réduise le courant et améliore l’efficacité, elle engendre également de nouveaux défis d’ingénierie à résoudre.
Répondre aux défis du haut voltage
Ces défis incluent la conception de l’isolement, l’isolation des défauts, la réduction du risque de surchauffe, la compatibilité électromagnétique et les certifications de sécurité. XING Mobility entend relever ces enjeux avec le BBx800, en soutenant l’idée que le refroidissement par immersion permet un meilleur contrôle thermique aux hautes tensions, tout en améliorant les marges de sécurité. La conception favorise également une haute densité de puissance dans un espace réduit.
Validation basée sur l’expérience automobile
La transition de XING Mobility vers l’infrastructure des centres de données est le fruit d’une expérience de près de dix ans dans le domaine automobile. Depuis 2015, l’entreprise a développé des systèmes de batteries de 400 à 800V répondant aux normes requises pour une utilisation automobile.
Ces travaux ont impliqué la certification réglementaire européenne, des tests de durabilité sur 100 000 kilomètres en collaboration avec des constructeurs japonais, ainsi que des essais dans des conditions extrêmes avec Kubota. Ces programmes ont nécessité des solutions pour l’isolement à haute tension, la protection contre les chocs électriques, et la gestion thermique en constantes conditions difficiles.
Développement et nouveaux produits
L’expertise acquise est désormais appliquée à des systèmes de secours stationnaires où la tolérance aux pannes est capitalement faible. La même plateforme de refroidissement par immersion soutient également le projet V de Caterham, un concept de voiture de sport entièrement électrique. Ce véhicule utilise l’architecture IMMERSIO™ pour réduire le poids tout en assurant une stabilité thermique.
Caterham prévoit de dévoiler un prototype de production lors du Tokyo Auto Salon 2026. En plus du BBx800, XING Mobility va également présenter le cabinet de stockage d’énergie IMMERSIO™ XBE1000. Ce système peut être configuré de 200 kWh à 1 MWh et vise des applications à grande échelle et à haute puissance.
Avec le BBx800, XING Mobility démontre que les batteries de 800V refroidies par immersion ne se limitent plus uniquement aux véhicules, mais répondent également aux besoins des centres de données d’IA, exigeant des systèmes énergétiques plus sûrs, plus compacts et plus performants.
FAQ
Qu’est-ce que le refroidissement par immersion ?
Le refroidissement par immersion consiste à plonger les cellules de batterie dans un fluide isolant pour gérer la chaleur et maintenir des températures optimales de fonctionnement.
Comment la batterie BBx800 se distingue-t-elle des autres systèmes ?
La BBx800 est conçue spécifiquement pour des centres de données à haute puissance, offrant une solution unique aux défis de température et de sécurité associés aux systèmes à haut voltage.
Quel est l’impact des architectures de 800V sur l’efficacité énergétique ?
Les architectures de 800V permettent une réduction du courant nécessaire, ce qui augmente l’efficacité énergétique tout en minimisant les pertes liées à la chaleur.
Quelles certifications les systèmes de XING Mobility ont-ils obtenues ?
Les systèmes de XING Mobility ont été soumis à des tests rigoureux pour obtenir des certifications réglementaires en Europe, en plus de tests de durabilité avec des fabricants d’automobiles japonais.
Quand Caterham prévoit-il d’introduire son prototype ?
Caterham doit révéler son prototype de voiture de sport électrique lors du Tokyo Auto Salon 2026, utilisant la technologie développée par XING Mobility.
