Un évènement inattendu dans un robotaxi Tesla
En 2018, Tesla, la société d’Elon Musk, a lancé une mise à jour logicielle pour les fêtes de fin d’année. Cette mise à jour introduisait un mode appelé « test d’émissions », permettant aux propriétaires des modèles S, 3 et X de faire jouer des sons de flatulence en appuyant simplement sur un bouton. Bien que cette fonctionnalité amusante ait probablement perdu son charme pour la majorité des utilisateurs, elle continue de hanter certains employés de Tesla.
Une expérience mémorable
Zara Stone, journaliste pour le San Francisco Standard, a récemment vécu une situation pour le moins surprenante à bord de son robotaxi Tesla dans la région de la Baie. Lors d’un de ses trajets, le véhicule s’est retrouvé coincé en mode flatulence, produisant des bruits étranges pendant son voyage. Un vidéo sur Instagram montre clairement sa réaction face à cette expérience, qui a certainement dépassé toutes ses attentes en termes de… bruits corporels.
La réaction du conducteur
Lorsque Stone a interrogé le conducteur de sécurité, qui est requis par la législation californienne étant donné que les robotaxis de Tesla ne sont pas encore autorisés, sur les raisons pour lesquelles la voiture continuait de produire ces sons insolites, ce dernier a simplement haussé les épaules en répondant qu’il n’en avait aucune idée. Son incrédulité résonne dans son commentaire : « C’est fou ! » alors qu’elle essaie de contenir son rire.
Un incident révélateur
Le conducteur a admis qu’il était en train de jouer avec les réglages et qu’il avait perdu le contrôle de cette fonctionnalité. « C’est la première fois que je rencontre ça, désolé », a-t-il déclaré, ajoutant avec humour que même le volume n’affectait pas cet étrange mode. Cet incident est particulièrement cocasse, surtout au moment où Tesla tente de lancer un service de transport autonome dans le pays. Si gérer une simple blague de logiciel de huit ans s’avère aussi compliqué, on se demande quels autres imprévus peuvent survenir alors que l’entreprise laisse le logiciel prendre le contrôle.
Des préoccupations croissantes
Tesla a eu le loisir de rencontrer des situations alarmantes, comme des appels très proches d’accidents, divers crashs et des problèmes de service. Récemment, Musk a reconnu que leur logiciel, qui n’utilise que des caméras au lieu de capteurs LIDAR ou radar, avait du mal à éviter de « renverser des animaux de compagnie » durant la nuit.
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Elon Musk a reconnu pourquoi les robotaxis Tesla ne peuvent pas être fidèles la nuit.
FAQ sur les Robotaxis Tesla
Quelle est la portée de l’autonomie des robotaxis Tesla ?
Les robotaxis de Tesla sont conçus pour opérer dans des environnements urbains, mais leur autonomie reste limitée par les conditions de circulation et les obstacles imprévus.
Les robotaxis Tesla sont-ils sécurisés pour le transport de passagers ?
Tesla a mis en place des mécanismes de sécurité pour assurer la sécurité des passagers, mais des incidents, comme celui de Zara Stone, rappellent qu’il reste des défis à relever.
Comment Tesla gère-t-elle les mises à jour logicielles ?
Les mises à jour logicielles de Tesla sont déployées à distance et visent à améliorer les fonctionnalités et la sécurité des véhicules, mais elles peuvent aussi introduire des bugs inattendus.
Les robots-taxis peuvent-ils fonctionner sans conducteur ?
Actuellement, les robotaxis Tesla nécessitent un conducteur de sécurité à bord, surtout dans des zones où ils ne sont pas encore autorisés à circuler en autonome complet.
Quelles innovations Tesla prévoit-elle pour ses véhicules autonomes ?
Tesla continue d’investir dans la recherche et le développement de technologies avancées, y compris des algorithmes d’intelligence artificielle pour améliorer l’autonomie et la sécurité de ses véhicules.
