Contexte des préoccupations en Australie
En 2023, l’Australie a pris l’initiative de retirer plusieurs caméras de surveillance Dahua de bâtiments fédéraux, suscitant des inquiétudes en matière de sécurité nationale. Cependant, en 2024, des technologies associées à cette société chinoise ont refait surface en Australie, cette fois-ci intégrées dans des véhicules électriques à des prix plus abordables.
Informations essentielles à connaître
D’après les révélations de l’Australian Broadcasting Corporation, certains modèles de véhicules Leapmotor C10 commercialisés en Australie sont équipés de caméras fabriquées par Dahua, la même entreprise dont l’équipement de surveillance a été retiré des sites gouvernementaux. Alastair MacGibbon, ancien conseiller en cybersécurité à l’échelle nationale, a souligné que le système de caméras connecté du Leapmotor C10 augmente les risques de surveillance. En effet, six caméras sont disposées pour couvrir l’environnement extérieur et l’intérieur du véhicule.
Selon lui, un véhicule stationné près d’un site officiel pourrait potentiellement aider à analyser les habitudes de circulation des personnes dans la zone. Il a déclaré : “On peut même déterminer quand des événements importants se produisent en fonction des changements dans les habitudes des employés. Par exemple, si des personnes qui surveillent les lieux apparaissent soudainement à un moment précis, cela peut indiquer une situation de crise.”
Des documents déposés auprès de la bourse de Hong Kong ont révélé que Leapmotor maintenait un contrat avec une filiale de Dahua pour la fourniture de caméras, capteurs et radars. MacGibbon a mis en avant que cela crée un réseau de données vidéo et électroniques si minutieux qu’il pourrait former une image presque parfaite et en temps réel de l’Australie.
Contexte supplémentaire
MacGibbon a qualifié les voitures connectées modernes d’“outils de surveillance idéaux”, en raison de leur capacité à collecter des données via des microphones, des caméras et des logiciels à distance. Il a précisé que le véritable problème réside dans le nombre très élevé de ces véhicules – des centaines de milliers – qui pourraient devenir le type de véhicule dominant sur le marché australien.
Cette problématique ne se limite pas uniquement aux installations militaires. Les automobilistes de tous les jours adoptent de plus en plus des véhicules capables de collecter de grandes quantités de données, sans vraiment savoir d’où proviennent les composants, quelles fonctionnalités peuvent être activées à distance, ni qui pourrait avoir accès à ces informations.
Quelles sont les actions entreprises ?
Actuellement, l’Australie a mis en place quelques restrictions, bien que celles-ci soient limitées. Le ministre de l’Intérieur, Tony Burke, a informé que les conducteurs doivent garder leurs véhicules connectés loin de certains sites, même sans interdiction nationale générale.
En 2021, la Chine avait également imposé des restrictions en interdisant les Tesla, y compris celles construites à Shanghai, dans certains espaces politiques et sur certaines bases militaires. De son côté, le Royaume-Uni a également commencé à interdire certains véhicules électriques de marques chinoises dans des sites sensibles et des bases d’entraînement à partir de 2025.
Le ministère de la Défense australien n’a pas précisé quelles restrictions s’appliquent aux véhicules connectés, laissant donc les employés, les sous-traitants et le grand public dans le flou en ce qui concerne cette question cruciale.
Où puis-je en apprendre davantage ?
Les questions portant sur la technologie des véhicules électriques chinois, l’accès aux données et la sécurité nationale ne concernent pas seulement l’Australie, mais représentent également un réel sujet de préoccupations aux États-Unis.
- À Washington, des législateurs ont proposé de bloquer les véhicules chinois à la frontière en raison des craintes liées à l’espionnage des voitures connectées.
- Des experts américains mettent en garde sur le fait que la dépendance aux importations en provenance de Chine influence le boom des véhicules électriques et des batteries.
- Des documents gouvernementaux montrent qu’une berline hybride Geely pourrait bientôt pénétrer davantage les marchés étrangers.
FAQ
Quels types de données les véhicules connectés peuvent-ils collecter ?
Les véhicules connectés peuvent collecter une multitude de données, y compris les habitudes de conduite, la localisation GPS, les interactions vocales, et bien plus encore.
Pourquoi les caméras Dahua sont-elles un sujet de préoccupation ?
Les caméras Dahua sont perçues comme un risque en matière de surveillance et de sécurité nationale, en raison de leurs liens avec la Chine et des craintes d’espionnage.
Quels autres pays ont imposé des restrictions sur les véhicules chinois ?
Des pays comme le Royaume-Uni et des États-Unis ont également mis en place des restrictions similaires en raison des préoccupations liées à la sécurité nationale et à l’espionnage.
Quelles sont les implications pour les consommateurs ?
Les consommateurs pourraient être exposés à des risques en termes de confidentialité et de sécurité, en utilisant des véhicules qui collectent des données sans transparence sur leur gestion.
Comment le gouvernement australien gère-t-il cette situation ?
Le gouvernement australien a commencé à apporter des restrictions limitées sur les véhicules connectés, mais n’a pas encore mis en place une réglementation complète ou un contrôle rigoureux concernant ces véhicules.
