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Le 19 juillet, une commission de la Chambre des Représentants des États-Unis a prévu de voter sur un projet de loi visant à permettre la mise sur le marché de jusqu’à 100 000 véhicules autonomes. Cette initiative vise à faciliter la vente de voitures autonomes dont la sécurité a été démontrée. Les constructeurs n’auraient pas à se conformer aux exigences de sécurité déjà en place, ni à celles imposées par les états.
Accélérer l’arrivée des voitures autonomes sur le marché
Si ce projet de loi est adopté, il marquera une avancée majeure pour les technologies de conduite autonome au niveau fédéral. Contrairement à d’autres mesures, ce texte ne nécessiterait pas d’approbation préalable des technologies avant leur mise sur le marché, mais obligerait néanmoins les fabricants à présenter des rapports d’évaluation de la sécurité à des régulateurs fédéraux.
Simplification de la réglementation
Ainsi, bien que les technologies doivent être prouvées sûres à travers des rapports, les voitures autonomes ne seront pas entravées par une multitude de règlements étatiques. Les États pourront néanmoins établir des normes concernant l’assurance, la responsabilité, la délivrance de licences, ainsi que l’inspection de sécurité, mais ne pourront pas imposer d’exigences de performance spécifiques pour les véhicules autonomes. Ce projet de loi souligne l’urgence d’implémenter ces technologies en raison des accidents de la route, qui ont atteint 35 200 victimes aux États-Unis en 2015, marquant une hausse de 7,7 % par rapport à l’année précédente. Les experts s’accordent à dire que les voitures autonomes pourraient contribuer à réduire considérablement ce bilan tragique.
Quels sont les principaux bénéfices des voitures autonomes ?
Les voitures autonomes sont conçues pour améliorer la sécurité routière et réduire les accidents causés par l’erreur humaine. Elles peuvent également optimiser le trafic et offrir une meilleure mobilité, surtout pour ceux qui ne peuvent pas conduire.
Comment la sécurité des voitures autonomes est-elle évaluée ?
Les constructeurs doivent soumettre des rapports d’évaluation de la sécurité à des régulateurs fédéraux, qui examinent les données sur la performance des véhicules avant qu’ils ne soient autorisés à circuler sur les routes.
Quels types de réglementations les États garderont-ils pour les voitures autonomes ?
Les États peuvent établir des réglementations relatives à l’assurance, la responsabilité, et les exigences d’inscription. Cependant, ils ne peuvent pas définir des normes de performance pour les voitures autonomes.
La loi concerne-t-elle tous les types de véhicules autonomes ?
Cette proposition se concentre principalement sur les véhicules légers destinés à la circulation routière. D’autres types de véhicules autonomes, comme les camions, peuvent nécessiter des règlements spécifiques ultérieurement.
Quand pourrions-nous voir des voitures autonomes sur la route ?
Si le projet de loi est adopté, les premiers véhicules autonomes pourraient apparaître sur les routes dans un futur proche, mais leur déploiement à grande échelle dépendra des résultats des évaluations de sécurité et de l’adoption par les consommateurs.
