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<em>Image : Image via Pixabay/Victor Tangermann</em>
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</p>Avion Hybride
Une équipe d’ingénieurs du MIT a conçu un projet d’avion hybride électrique susceptible de diminuer les émissions de dioxyde d’azote de 95 %. Ces gaz, nuisibles à l’environnement, sont responsables de la formation de brouillard et de pluies acides.
Impact sur la Santé
Les oxydes d’azote sont liés à de graves problèmes de santé, comme des maladies respiratoires et des troubles cardiovasculaires, entraînant environ 16 000 décès par an, selon le MIT. En réduisant ces émissions, il serait possible de sauver des dizaines de milliers de vies chaque année, en diminuant les décès de 92 %.
Un Défi Technique Réalisable
Steven Barrett, professeur à MIT, souligne que bien que ce projet représente un défi d’ingénierie, il n’y a pas de barrières physiques fondamentales à son développement. Il explique que pour atteindre un secteur de l’aviation neutre en carbone, cette technologie pourrait vraiment être un levierimportant pour diminuer la pollution atmosphérique.
Pratiquement Électrique
Le modèle d’avion hybride utilise encore un turbine à gaz classique, placée dans la soute à bagages au lieu des ailes. Cependant, cette turbine pourrait alimenter un générateur électrique, qui à son tour ferait fonctionner des hélices électriques montées sur les ailes. De plus, les émissions seraient diminuées grâce à un système de contrôle des émissions, semblable à ceux utilisés dans les camions diesel modernes.
Vers un Futur sans Limites
Steven Barrett fait également remarquer que, pour le moment, la technologie des batteries n’est pas suffisante pour équiper de gros avions. Selon lui, il est peu probable que l’électrification des appareils volants se réalise sans des avancées significatives dans ce domaine. Bien que l’ajout d’un système hybride nécessite 0,6 % de carburant supplémentaire pour un vol d’un Boeing 737 ou d’un Airbus A320, les émissions polluantes seraient considérablement réduites.
À LIRE AUSSI : Concept d’un avion hybride électrique réduisant la pollution aérienne [MIT News]
Plus sur les avions électriques : Découvrez l’avion électrique le plus grand du monde en vol.
FAQ
Quelle est la technologie utilisée par cet avion hybride ?
L’avion utilise une turbine à gaz classique pour générer de l’électricité nécessaire à des hélices électriques, permettant ainsi de réduire les émissions.
Quels sont les autres bénéfices de cette technologie ?
En réduisant les émissions de dioxyde d’azote, cette innovation pourrait également améliorer la qualité de l’air, contribuant ainsi à la santé publique.
Combien de vies pourrait-on sauver grâce à cette technologie ?
La réduction des émissions de 95 % pourrait entraîner une baisse des décès dus aux maladies respiratoires et cardiovasculaires de 92 %, sauvant donc des dizaines de milliers de vies chaque année.
Quand pourrions-nous espérer voir de tels avions en service ?
Il est difficile de donner une estimation précise, car cela dépendra principalement des avancées dans la technologie des batteries dans les années à venir.
Quelle est la position du MIT sur l’avenir des avions électriques ?
Le MIT souligne qu’actuellement, il est peu probable que l’électrification totale des avions se réalise sans innovations majeures dans les technologies de batterie.
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