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<p>Crédit photo : Out of Spec Reviews</p>
</div>Essai pratique des bateaux électriques en Caroline du Nord
Récemment, un test pratique sur le lac en Caroline du Nord a révélé que les bateaux électriques pourraient déjà répondre aux besoins de la majorité des utilisateurs, incitant ainsi les sceptiques à reconsidérer leurs positions.
Que s’est-il passé ?
L’équipe d’Out of Spec Reviews a passé plusieurs jours sur le lac Gaston à tester un bateau Scout 215XSF, doté d’un moteur hors-bord électrique de Flux Marine. Ce test était crucial, car un bateau à essence appartenant à une maison familiale était devenu inutilisable juste avant le weekend du 4 juillet.
Les conclusions montrent que les bateaux électriques sont particulièrement adaptés à des activités telles que le cruising tranquille, l’accostage et les sorties récréatives de courte durée. En revanche, les sessions à haute vitesse de longue durée soulignent encore certaines limitations de cette technologie. Out of Spec a également observé que les options électriques ne conviennent pas forcément à tous les utilisateurs.
La configuration du bateau combinait une batterie de 84 kilowattheures avec un moteur dont la puissance était estimée entre 115 et 120 chevaux. Dans la vidéo de présentation, le créateur note que le bateau navigue généralement à une vitesse de 27 à 30 miles par heure. Lors d’un test à pleine acceleration, il a été constaté un autonomie d’environ 25 miles avant que l’assistance ne réduise la puissance.
À une vitesse de trolling, le test a montré une efficacité remarquable. L’animateur a déclaré que le bateau pouvait théoriquement parcourir entre 160 et 180 miles, en ajoutant, “Nous pouvons naviguer ici toute la journée. Nous ne polluons pas. Nous ne dérangeons personne.”
Pourquoi est-ce important ?
De nombreux bateaux sur les lacs sont utilisés pour manœuvrer à proximité des quais, flotter, pêcher ou effectuer des courtes promenades, plutôt que de filer à toute allure sur l’eau.
La propulsion électrique semble bien s’adapter à ces types d’activités, offrant des avantages tels qu’un fonctionnement extrêmement silencieux, une maniabilité plus facile à basse vitesse, et l’absence d’émissions pour les passagers ou les nageurs à proximité.
Le système de refroidissement en circuit fermé prévient également l’aspiration d’eau de lac ou salée, ce qui pourrait réduire les coûts d’entretien. L’animateur a noté que “vous n’avez pas besoin de protéger ce bateau pour l’hiver”.
Les économies en carburant pourraient également être significatives. Bien que le coût initial d’un bateau électrique soit élevé, les dépenses énergétiques au quotidien pourraient s’avérer plus prévisibles que le remplissage d’un réservoir à essence, particulièrement pour les trajets fréquents et courts.
Quelles évolutions sont en cours ?
Out of Spec Reviews a mis en avant que le système de Flux Marine propose une connectivité via une application et un télémétrie à distance, avec la possibilité pour le bateau de recevoir une mise à jour logicielle par voie aérienne, ajoutant ainsi 20 chevaux à sa puissance, un aspect que l’on retrouve souvent dans le domaine des voitures électriques.
Cependant, le principal défi demeure la recharge. Le test a révélé que le bateau pouvait passer de vide à plein en environ 12 heures sur une alimentation de 240 volts. Par contre, si on utilise un service de quai de 120 volts, ce temps pourrait augmenter à 20 ou 24 heures.
La forte chaleur peut également ralentir la recharge à terre, car le système doit gérer la chaleur tout en rechargeant la batterie.
Un utilisateur a mentionné que pour maximiser l’autonomie, “Flux a conçu le système pour réduire la puissance lorsque le niveau de batterie descend en dessous de 10 %, permettant de tirer parti de cette dernière charge.”
Lors du test sur le lac Gaston, l’animateur a conclu en disant : “C’est aussi silencieux que vous pourriez l’imaginer.”
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FAQ
Quels sont les avantages environnementaux des bateaux électriques ?
Les bateaux électriques ne produisent pas d’émissions nocives, ce qui contribue à la protection des écosystèmes aquatiques tout en offrant une expérience de navigation plus saine pour les usagers.
Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie pour un bateau électrique ?
La durée de vie d’une batterie pour un bateau électrique peut varier, mais en général, on peut s’attendre à une durée de vie de 5 à 10 ans, selon l’utilisation et l’entretien.
Les bateaux électriques sont-ils adaptés aux longues traversées ?
Pour les longues traversées, les bateaux électriques peuvent faire face à des limitations d’autonomie. Ceux qui envisagent des trajets prolongés devraient planifier des temps de recharge et envisager l’utilisation d’options hybrides si nécessaire.
Comment entretenir un bateau électrique ?
L’entretien d’un bateau électrique est généralement moins complexe que celui d’un bateau à moteur à combustion, mais il est essentiel de vérifier régulièrement les niveaux de batterie et le système de refroidissement pour assurer un fonctionnement optimal.
Quelles sont les options de recharge disponibles pour les bateaux électriques ?
Les options de recharge incluent les bornes de recharge dédiées dans les marinas, les prises domestiques, et certains modèles peuvent même accepter une recharge solaire si équipés.
