Différences de coûts entre l’électricité pour voiture à Chelan et La Quinta
Un créateur de contenu sur YouTube a récemment partagé des observations concernant les coûts de chargement d’un véhicule électrique Lucid. Selon lui, faire le plein de ce type de voiture électrique à deux adresses différentes peut entraîner des factures d’électricité très inégales.
Paul Grondal, qui anime la chaîne YouTube Life After 70, a analysé ses propres tarifs d’électricité pour démontrer qu’en conduisant 100 miles, il dépense environ 86 cents à Chelan, dans l’État de Washington, alors qu’il atteint 7,68 $ à La Quinta, en Californie. Cette différence marquée reflète l’écart des prix de l’électricité selon les localités.
Évaluation des coûts de chargement
Grondal a expliqué que la variation de coûts provient principalement du tarif électrique appliqué à ses différents domiciles, soit 2,7 cents par kilowattheure à Chelan contre 24 cents par kilowattheure à La Quinta. Il a établi ses calculs sur la base d’une consommation d’environ 32 kilowattheures par 100 miles, en tenant compte des pertes de chargement. Ainsi, pour 1 000 miles, il en coûte autour de 9 $ à Washington par rapport à 77 $ en Californie. Si l’on extrapole cela à 12 000 miles sur une année, cela correspondrait à environ 104 $ à Chelan et 922 $ à La Quinta, créant un écart significatif de 818 $ entre les deux endroits.
Il est important de noter que ces évaluations ne prennent pas en compte les taxes, les frais fixes des services publics ou les coûts globaux de possession d’un véhicule, et supposent que la recharge se fait à domicile plutôt qu’à une station publique.
Grondal a également effectué des comparaisons avec un véhicule à essence qui consomme 30 miles par gallon, utilisant un prix de 4 $ le gallon. Dans ce cas, parcours de 100 miles coûterait un peu plus de 13 $, ce qui signifie que le véhicule électrique reste moins coûteux à faire fonctionner dans les deux localités, surtout à Chelan.
Contexte des infrastructures électriques
Pour appuyer ses conclusions, Grondal a utilisé les données relatives à la composition du mix énergétique de Chelan County PUD pour 2024, indiquant que la source principale de l’électricité est l’hydroélectricité à environ 81%, suivie de l’éolien à moins de 1% et d’autres sources à environ 18% non spécifiées. Il a aussi mentionné qu’un bulletin de service public soulignait que les revenus provenant de la vente d’hydroélectricité excédentaire contribuent à maintenir des tarifs résidentiels bas. Cette efficacité dans le tarif est généralement attribuée à un système électrique à faibles émissions.
À La Quinta, il a pris en compte le label de contenu énergétique de 2024 d’Imperial Irrigation District, qui révèle que seulement 27% de l’électricité provient de sources renouvelables agréées, ajoutant que les grandes installations hydroélectriques, l’énergie nucléaire, le gaz naturel, et une part de puissance non précisée étaient également présentes dans ce mix.
Grondal a donc conclu que “payer plus cher ne garantit pas l’accès à une électricité plus propre.”
Conseils pour les futurs propriétaires de véhicules électriques
Grondal a recommandé que quiconque envisage d’acheter un véhicule électrique débute ses recherches par l’examen de sa facture d’électricité à domicile, plutôt que de se fier uniquement aux tarifs des concessionnaires. Les conducteurs devraient calculer leurs coûts de chargement en fonction de leur propre tarif électrique et considérer les tarifs hors pointe que leur fournisseur d’électricité pourrait offrir.
De plus, il est judicieux d’examiner les disclosures du mix énergétique ou les labels de contenu d’électricité de leur fournisseur, en s’assurant que ces informations soient à jour, car des graphiques plus anciens peuvent induire en erreur sur les émissions et les coûts.
Les ménages qui dépendent des bornes de recharge publiques doivent également prendre ces coûts en compte. Enfin, il conseille de comparer les véhicules sur la base du coût par mile ou par 100 miles, plutôt que de se concentrer sur le coût d’une seule recharge.
Les prix de l’électricité dépendent de plusieurs facteurs. À La Quinta, par exemple, le district a cité la conformité aux règles californiennes sur les énergies renouvelables, les travaux d’infrastructure, les achats de carburant et d’électricité, ainsi que les coûts des matériaux et de la main-d’œuvre comme raisons justifiant les mises à jour tarifaires.
FAQ
Quelle est la différence de prix de l’électricité entre Chelan et La Quinta ?
À Chelan, le tarif est de 2,7 cents par kilowattheure, tandis qu’à La Quinta, il est de 24 cents par kilowattheure.
Comment puis-je estimer le coût de chargement de mon véhicule électrique ?
Utilisez votre propre tarif d’électricité présent sur votre facture et tenez compte des tarifs spéciaux que votre fournisseur offre pendant les heures creuses.
Est-ce que les coûts de chargement varient en fonction des sources d’énergie ?
Oui, le type de source d’énergie (comme l’hydroélectricité ou les combustibles fossiles) peut influencer considérablement le coût de l’électricité.
Quelles informations dois-je vérifier lors de l’achat d’un véhicule électrique ?
Examinez les coûts de l’électricité à domicile, le mix énergétique de votre fournisseur et comparez le coût par mile des différents véhicules.
Pourquoi le coût de l’électricité est-il si différent selon les régions ?
Les coûts sont influencés par des réglementations locales, les infrastructures, et la mixité des sources d’énergie utilisées pour la production d’électricité dans chaque région.
