Lancement du Smart #2 à Paris
Lors du Salon de l’Automobile de Paris, la marque automobile chinoise Smart a dévoilé son tout nouveau modèle entièrement électrique, le Smart #2. Avec ce lancement, la marque revient sur le concept de son célèbre deux places qui définit son identité, comme l’indique un article d’Electrek.
Détails sur le Smart #2
Le Smart #2 s’inspire du design classique du Fortwo, mais dans une version modernisée. Les commandes anticipées pour l’Europe débutent le 13 octobre, avec des livraisons prévues pour l’année 2027. Ce modèle est doté d’une autonomie allant jusqu’à 290 km selon le cycle WLTP.
Dans le secteur motorisation, il est propulsé par une batterie LFP de 35,8 kWh associée à un moteur arrière de 60 kW. En matière de recharge, il prend en charge la recharge rapide en courant continu, capable de passer de 10 % à 80 % en environ 20 minutes grâce à une puissance de 65 kW. En comparaison avec l’ancien Smart EQ Fortwo, qui ne pouvait se vanter que d’une batterie de 17,6 kWh et d’une autonomie de 133 km, cette nouveauté constitue une avancée significative.
Wolfgang Ufer, le PDG de Smart Europe, a déclaré : « Nous sommes prêts pour le prochain chapitre de la voiture smart à deux places. »
Tarification et caractéristiques
En France et en Italie, le Smart #2 sera proposé à un prix d’entrée de 19 990 € (environ 22 383 $). Des versions plus avancées viendront s’ajouter, offrant notamment des sièges chauffants et une capacité de recharge AC à 11 kW. Chaque version inclut également un écran central de 10,1 pouces, un affichage conducteur de 8,8 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu’un système d’assistance à la conduite.
Conception pour la ville
Le Smart #2 a été conçu pour s’adapter à la vie urbaine. Avec une longueur d’un peu plus de 2,7 mètres, il est environ 5 cm plus long que l’ancien modèle EQ Fortwo, et il possède un rayon de braquage de 6,95 mètres. Ce format compact permet de se garer facilement dans des villes denses comme Paris et Amsterdam, où les emplacements sont souvent limités. Toutefois, le #2 devra faire face à une concurrence accrue sur le marché, avec d’autres modèles offrant des spécificités similaires.
A titre d’exemple, la Renault Twingo E-Tech est commercialisée également à partir de 19 990 € en Allemagne, offrant en retour une capacité de 4 places et 5 portes, ce qui pourrait rendre le Smart #2 moins attrayant pour une majorité de consommateurs.
Perspectives sur le marché
L’arrivée du Smart #2 pourrait trouver certains acheteurs en Europe, mais la multitude d’options et la forte compétition du marché pourraient freiner ses ventes. Il est peu probable qu’il soit disponible aux États-Unis en tant que véhicule construit en Chine, en raison de la présence d’un service connecté.
Avantages de l’électrique
Beaucoup d’automobilistes envisagent l’achat de véhicules électriques (VE) pour leurs économies en carburant et la réduction des frais d’entretien, car les VE nécessitent moins de réparations que les véhicules traditionnels. Le Smart #2 se positionne comme une option plus pratique que les anciennes générations de Smart, avec une vente initiale à travers des partenaires de détail, tandis que la commande en ligne est prévue pour la première moitié de 2027.
Conclusion
La catégorie des véhicules électriques abordables évolue constamment en Europe, les constructeurs se concentrant sur des modèles compacts pour répondre à la demande croissante.
FAQ
Quelle est l’autonomie exacte du Smart #2 ?
Le Smart #2 possède une autonomie de 290 km selon le cycle WLTP.
Quels types de véhicules concurrencent le Smart #2 ?
Des modèles comme la Renault Twingo E-Tech offrent une alternative avec plus de places et à un tarif similaire.
Quel est le processus d’achat du Smart #2 ?
Les commandes anticipées commencent en octobre 2023, avec une livraison prévue en 2027.
Quelles fonctionnalités inclut le Smart #2 ?
Il comprend un écran central de 10,1 pouces, un affichage conducteur de 8,8 pouces, et des fonctionnalités avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif.
Le Smart #2 sera-t-il disponible aux États-Unis ?
Il est peu probable que le Smart #2 soit proposé aux États-Unis, en raison de réglementations et de normes spécifiques.
