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Une nouvelle génération de camionnettes en Angleterre
Le BYD Shark, un nouveau pick-up hybride rechargeable, s’apprête à faire son entrée sur le marché britannique. Ce modèle ne passe pas inaperçu grâce à ses caractéristiques visiblement conçues pour rivaliser avec des poids lourds comme le Ford Ranger. Toutefois, ce qui pourrait réellement intéresser les acheteurs professionnels, c’est que, contrairement à de nombreuses camionnettes classiques, le Shark ne permet pas de récupérer la TVA au Royaume-Uni.
Quelles sont les principales caractéristiques ?
Au lancement, les acheteurs britanniques n’auront accès qu’à une seule version : un modèle double cabine haut de gamme proposé à un tarif de 47 290 £ (environ 63 462 $ USD). Parmi les éléments de confort proposés, on trouve des capteurs de stationnement, un système de caméra à 360 degrés, un système audio avec 12 haut-parleurs, des sièges avant chauffants et ventilés, ainsi qu’un affichage pour le conducteur de 10,25 pouces et un écran tactile de 15,6 pouces.
Le Shark est équipé d’une batterie de 29,58 kWh intégrée dans le système hybride de BYD, qui associe également deux moteurs électriques à un moteur quatre cylindres turbo. Selon la marque, ce groupe motopropulseur peut atteindre 435 chevaux, accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, et offre une autonomie de 55 kilomètres en mode tout électrique.
En plus de cela, cette camionnette prend en charge la recharge rapide DC jusqu’à 55 kW, permettant de passer la batterie de 30% à 80% en seulement 21 minutes.
Pour ce qui est des performances, le Shark peut tracter jusqu’à 2 500 kg et transporter une charge utile de 790 kg. En comparaison, le Ford Ranger PHEV présente des capacités supérieures, avec 3 500 kg de traction et une charge utile de 1 000 kg.
Pourquoi cette différence de fiscalité ?
L’inconvénient du Shark concernant la récupération de TVA s’explique par le fait qu’il offre une charge utile moins importante, ce qui le rend moins favorable pour les entrepreneurs britanniques par rapport à d’autres modèles de pick-up sur le marché.
Le Shark s’inscrit dans une tendance plus large vers des véhicules électriques qui sont moins polluants et comportent des coûts d’exploitation réduits. Si les propriétaires rechargent régulièrement, les économies de carburant peuvent être considérables. Les véhicules intégrant des composants électriques performants nécessitent également moins d’entretien.
En ce qui concerne le cadre fiscal britannique, les camionnettes à double cabine ne sont plus considérées comme des véhicules commerciaux, elles sont donc soumises à un régime fiscal similaire à celui des voitures particulières. Cela signifie que l’accent est mis sur les émissions de CO2. Selon certaines données, le Shark émettrait 46 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui pourrait jouer un rôle positive quant à son attrait auprès des acheteurs soucieux de l’environnement.
Quelle stratégie pour le marché ?
BYD semble percevoir ce changement de politique comme une opportunité. Le Ford Ranger domine actuellement le marché, et selon Steve Beattie, directeur adjoint de BYD au Royaume-Uni, ce modèle a bénéficié d’avantages fiscaux. Le Shark est donc positionné non seulement comme un véhicule de travail robuste, mais également comme une alternative moderne et efficace pour les utilisateurs cherchant un pick-up enrichi de fonctionnalités.
Les modes de conduite tout-terrain, la motorisation à deux moteurs, la capacité de recharge rapide et une liste d’équipements de série fournis sont autant d’arguments pour attirer une clientèle en quête de nouveauté. Beattie souligne que de nombreux utilisateurs de camionnettes diesel doivent désormais passer à des véhicules hybrides ou électriques, et que le Shark représente une option pertinente pour ces clients.
FAQ
Q: Quelle est l’autonomie totale du BYD Shark ?
R: Le Shark propose jusqu’à 55 km d’autonomie en mode 100% électrique.
Q: Quels sont les avantages de posséder un pick-up hybride chargeable ?
R: Des économies sur le carburant, moins de maintenance, et des réductions d’impôts potentielles pour les propriétaires d’entreprises.
Q: Est-ce que le Shark est adapté à un usage professionnel ?
R: Bien qu’il offre des caractéristiques attrayantes, le fait qu’il ne permette pas la récupération de la TVA peut le rendre moins idéal pour les professionnels par rapport aux pick-up classiques.
Q: Quelle est la puissance totale du moteur du BYD Shark ?
R: Le moteur du Shark développe une puissance de 435 chevaux.
Q: Combien de temps prend un plein recharge rapide ?
R: Il faut environ 21 minutes pour recharger la batterie de 30% à 80% avec un chargeur rapide DC.
