Crédit photo : Service de police de Manteca
À Manteca, les **radars de feux rouges** détectent de nombreuses infractions comparativement aux contraventions émises par la ville.
D’après les autorités locales, la police a délivré 13,367 **contraventions** cette année, chiffre qui ne prend en compte que les infractions ayant passé le processus de vérification de la part du service, selon les informations de CBS News.
Informations essentielles
Le service de police a déclaré avoir émis 13,367 contraventions officielles, sans tenir compte des infractions enregistrées par les caméras qui n’ont pas abouti à des tickets.
Tous les incidents enregistrés ne parviennent pas jusqu’à la **contravention**, a précisé le Sergent **Stephen Beermann**, car chaque cas doit être **examiné**, **vérifié** et envoyé dans un **délai** imparti. “Nous avons une période précise durant laquelle la violation doit être confirmée et envoyée, sinon elle n’est pas traitée,” a-t-il ajouté.
Une comparaison avec la ville de **Tracy** illustre l’ampleur des chiffres de Manteca. Bien que Tracy ait une population d’environ 100,000 habitants et un nombre similaire de radars, elle a seulement délivré près de 7,000 contraventions.
Les autorités établissent que les **habitudes de circulation** pourraient expliquer pourquoi Manteca enregistre un tel nombre de violations.
Contexte supplémentaire
Les policiers évoquent le fait que Manteca se situe sur un axe très fréquenté reliant la **Baie de San Francisco** et la **Sierra**, ce qui provoque une circulation intense à travers la ville chaque jour.
Le Sergent Beermann a indiqué à CBS que ce flux de voyageurs pourrait être un facteur majeur expliquant la différence avec Tracy. “Pour se rendre de la baie au **parc national de Yosemite**, il est nécessaire de passer par Manteca, soit par le contournement, soit en traversant la ville,” a-t-il expliqué.
Les caméras sont installées sur des routes comme **Louise Avenue**, **Airport Way**, **Union Road**, **Main Street**, et **Yosemite Avenue**.
Une contravention provenant de l’un de ces systèmes s’élève à une amende de **490 dollars**, mais la police ne perçoit pas le montant total. “En réalité, le service de police reçoit uniquement 100 dollars lorsque l’amende est acquittée,” a détaillé Beermann.
Quelles mesures sont prises ?
Manteca adopte une approche alliant **contrôle automatisé** et **révision humaine**. CBS a rapporté que la ville avait terminé le déploiement de ses cinq caméras d’ici juin 2025.
La police évoque des situations fréquentes. Certains conducteurs s’efforcent de franchir un feu devant changer, tandis que d’autres passent un virage à droite sans marquer un **arrêt complet**.
Beermann a expliqué que l’objectif du programme est de prévenir les accidents en favorisant des comportements de **conduite plus sûrs**, plutôt que simplement en distribuant des contraventions.
Il a ajouté : “Nous espérons qu’après avoir reçu une contravention, ces conducteurs réfléchiront à leur comportement et modifieront leurs habitudes de conduite, en rendant les communautés plus sûres.”
Où en apprendre davantage ?
Divers aspects de la **sécurité routière** sont abordés dans ces récits, allant de la **réglementation des feux** à la conception des rues et au comportement des conducteurs. Parmi les sujets explorés se trouvent l’enquête fédérale sur Tesla, le programme de feux de circulation intelligent de Google, ainsi que les approches d’application à Toronto.
• Les régulateurs fédéraux ont ouvert une enquête sur la conduite autonome de Tesla après des rapports d’erreurs liées aux feux rouges.
• Des urbanistes ont constaté que les mesures de modération de la circulation rendaient les rues plus sûres pour les cyclistes et les piétons.
• Les responsables de l’Utah ont approuvé 10 millions de dollars pour des passages à faune afin de réduire les accidents sur la route très fréquentée US-40.
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