L’impact de Hormuz pourrait réduire la pollution mondiale en 2026 malgré une augmentation de l’utilisation du charbon

Des perturbations dans le **détroit d’Hormuz** pourraient légèrement réduire les émissions mondiales de **pollution** liée aux combustibles fossiles cette année, malgré un contexte énergétique instable, selon une étude réalisée par Carbon Brief.

Cette situation est due à une prévision d’**augmentation de l’utilisation du charbon**, mais les reculs anticipés de la consommation de **pétrole et de gaz** semblent suffisamment significatifs pour compenser la pollution supplémentaire engendrée par le charbon.

À savoir

Les émissions mondiales de **dioxyde de carbone** issues des combustibles fossiles devraient être environ **0,5 %** inférieures en 2026 par rapport à 2025.

Cette prévision repose sur les **nouvelles perspectives** de l’**Agence internationale de l’énergie (AIE)** concernant le charbon, le pétrole et le gaz, qui ont été ajustées suite aux impacts du conflit entre les **États-Unis** et l’**Iran**, ainsi que des interruptions dans les transports liés à Hormuz.

Dans ses révisions de ce mois, l’AIE a indiqué que la demande de charbon devrait augmenter de **1,2 %** en 2026, annulant son précédent avis qui prévoyait une chute.

Cette hausse est en partie attribuée à des **prix du gaz** élevés qui rendent le charbon plus compétitif, notamment en raison d’un fort impact de **El Niño** et de la réduction de la production d’énergie hydroélectrique.

Les analyses concernant le pétrole et le gaz ont également subi des changements radicaux.

Ainsi, la prévision de l’AIE pour la croissance de la demande de pétrole en janvier est tombée d’une estimation de **930 000 barils** par jour à une prévision de **baisse de 2,5 millions de barils** par jour, soit une réduction de **2,4 %** par rapport aux niveaux de 2025. De plus, la demande de gaz a changé d’une prévision d’**augmentation de 2,0 %** à une prévision de **baisse de 0,6 %**.

Contexte supplémentaire

Environ les deux-tiers de la **pollution** mondiale **des gaz à effet de serre** proviennent des combustibles fossiles.

Cette analyse met en lumière la rapidité avec laquelle les **marchés de l’énergie** peuvent s’adapter lorsque des routes d’approvisionnement clés deviennent instables et que les **prix** flambent.

L’industrie des combustibles fossiles nuit aux communautés de multiples manières, allant bien au-delà de la seule pollution climatique. La combustion de charbon, de pétrole et de gaz entraîne des catastrophes climatiques qui détruisent des **habitats**, des **modes de vie** et des **économies locales**. De plus, cela engendre une **pollution de l’air et de l’eau** associée à des maladies telles que l’**asthme**, les maladies **cardiaques**, le **cancer** et des décès prématurés.

En outre, la dépendance aux combustibles fossiles peut maintenir les **coûts énergétiques des ménages** à un niveau douloureusement élevé, même lorsque les bénéfices des grandes entreprises continuent d’augmenter. Le lobbying de l’industrie a longtemps retardé la transition vers des sources d’énergie plus **propres** et **moins chères** qui pourraient mieux protéger les familles et les communautés.

D’autre part, Carbon Brief a mentionné que l’AIE s’attendait autrefois à ce que la demande de pétrole en 2027 surpassent celle de 2025.

Actuellement, la prévision est qu’il n’y aura pratiquement pas de croissance de la consommation de pétrole sur cette période de deux ans, ce qui pourrait intensifier le débat sur la date à laquelle la demande mondiale atteindra son pic.

Quelles actions sont mises en place ?

Des coûts de **carburant** plus élevés peuvent inciter à adopter des alternatives comme les **véhicules électriques** ou les énergies renouvelables locales. 

Carbon Brief a noté que les véhicules électriques ont atteint des parts de marché record dans de grandes régions automobiles, telles que l’**Australie**, la **Chine**, l’**Europe**, l’**Indonésie** et la **Thaïlande**.

Les **réponses politiques** sont également en train d’évoluer.

Selon Carbon Brief, certains gouvernements qui prévoyaient d’augmenter leur dépendance aux importations de **gaz naturel liquéfié** montrent un intérêt croissant pour l’électricité produite localement, tandis que d’autres pourraient continuer à se fier au charbon plus longtemps si le gaz reste onéreux.

L’AIE a aussi signalé que ses prévisions pour 2027 concernant le charbon et le gaz sont liées : Des prix du gaz élevés pourraient de nouveau faire grimper la demande de charbon, alors que des prix plus bas pour le gaz pourraient alléger une partie de cette pression.

Une énergie plus propre peut garantir à la fois une certaine résilience et une stabilité des coûts.

Lorsque les communautés réduisent leur dépendance vis-à-vis de chaînes d’approvisionnement en combustibles fossiles volatiles, elles font moins face à des **chocs de prix** et à des ruptures géopolitiques tout en diminuant la pollution qui menace la **santé publique**.

Comme l’a souligné **Sverre Alvik**, vice-président de la société de conseil DNV, dans une analyse, « pour chaque mois que le conflit dure, la probabilité de destruction **permanente de la demande pétrolière** augmente ». 

Sources d’informations supplémentaires

Pour approfondir, plusieurs articles explorent le sujet des **coûts des centrales au charbon**, la pollution liée au **LNG**, les impacts sur la santé dus aux combustibles fossiles, ainsi que les désinformations véhiculées par l’industrie.

• Aux États-Unis, maintenir en fonctionnement d’anciennes centrales au charbon coûte **des centaines de millions aux consommateurs d’énergie**.

• À l’échelle mondiale, le **LNG**, qui est souvent présenté comme un pont vers une énergie plus propre, peut polluer autant, voire plus que le charbon.

• Près des champs pétroliers et gaziers, la **pollution de l’air associée** à l’asthme et aux décès prématurés continue d’augmenter.

• Au sein de l’**Organisation des Nations Unies**, une vaste **campagne de désinformation** orchestrée par les intérêts des combustibles fossiles nuit aux citoyens du monde entier.

Chacune de ces histoires met en lumière les coûts liés à l’utilisation des combustibles fossiles, qui dépassent les aspects financiers, y compris les **conséquences sanitaires** à long terme.

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