Propriétaire d’un GMC Canyon confronté à des codes de capteur, le concessionnaire estime le coût d’un nouveau moteur équivalent à celui du camion.

Un propriétaire de GMC Canyon a récemment consulté un concessionnaire afin de trouver des explications concernant des codes de capteur et un problème de démarrage. À sa grande surprise, il est reparti avec un devis s’élevant à environ 25 000 dollars pour un remplacement complet de moteur.

Ce devis était particulièrement frustrant, car il correspondait presque au prix d’achat initial du camion, daté de 2016.

Ce qu’il faut retenir

D’après les informations rapportées par Guessing Headlights, le propriétaire a partagé son expérience dans un post sur Reddit dans la section r/MechanicAdvice. Il a mentionné que le moteur de 3,6 litres de son GMC Canyon de 2016 avait déclenché plusieurs codes d’erreur, y compris des dysfonctionnements liés au capteur de position d’arbre à cames.

Dans son message, il a exprimé son désarroi en écrivant : « J’ai reçu un devis pour un remplacement de moteur et je cherche un second avis. Que faire ? »

Avant de se rendre chez le concessionnaire, il avait tenté de diagnostiquer lui-même le problème, suspectant un souci de câblage. Les techniciens ont examiné le camion et ont constaté que la chaîne de distribution était intacte.

Cependant, des tests plus approfondis ont révélé des résultats inquiétants. Un test de fuite a signalé 95 % de fuite dans les cylindres un et cinq, avec de l’air s’échappant apparemment par les soupapes d’échappement. Des mesures de compression ont montré 30 psi pour le cylindre un, 100 psi pour le cylindre trois et zéro pour le cylindre cinq.

Ces résultats ont été corroborés par une inspection avec un boroscope, où les techniciens ont observé des signes possibles de contact entre les pistons et les soupapes ainsi que la présence de débris métalliques. Ensemble, ces constatations laissaient supposer que le moteur avait peut-être sauté son synchronisme de manière interne, entraînant des dommages mécaniques importants et une recommandation de réparation très onéreuse.

Contexte supplémentaire

Le propriétaire a eu du mal à accepter un devis aussi élevé, notamment parce qu’il avait perdu confiance envers le concessionnaire précédent. Comme il l’a indiqué dans son post, il avait déjà connu des mésententes avec le concessionnaire concernant des travaux effectués sans son accord ainsi que des incitatifs à l’achat non résolus, qui lui avaient coûté des milliers de dollars.

De plus, il traversait une période difficile, se préparant à déménager dans une ville située à environ huit heures de route, ce qui compliquait la coordination de multiples inspections.

Malgré l’âge et le kilométrage de son véhicule, il a déclaré qu’il préférait réparer son Canyon plutôt que de le remplacer par un autre.

Les internautes ont unanimement fait savoir que les résultats liés à la compression et à la fuite indiquaient des dommages internes graves au moteur. Cependant, ils ont remis en question la légitimité d’un devis qui approchait le prix d’achat original du camion comme unique solution envisageable.

Quelles options s’offrent à lui ?

Le propriétaire a prévu de demander les rapports de diagnostic du garage afin qu’un autre atelier puisse examiner les résultats de compression, de fuite et de l’inspection par boroscope avant d’approuver tout travail coûteux.

Les commentaires ont encouragé le propriétaire à inclure des solutions alternatives, en s’éloignant d’un remplacement par le concessionnaire pour explorer des options indépendantes telles que des moteurs d’occasion ou remis à neuf. Une personne a estimé que le coût du moteur pourrait être d’environ 5 000 dollars, incluant une garantie de pièces de cinq ans ou 50 000 milles, mais l’installation constituerait un coût supplémentaire, et tout échange futur sous garantie laisserait le coût de la main-d’œuvre non couvert.

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