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Une famille du New Jersey teste le Chevy Equinox EV à 15 000 $ moins cher face au Rivian R2 lors d’un road trip de 500 miles.

Une famille du New Jersey teste le Chevy Equinox EV à 15 000 $ moins cher face au Rivian R2 lors d'un road trip de 500 miles.

Une comparaison de deux SUV électriques

Une famille du New Jersey a décidé de comparer deux approches différentes des véhicules électriques (VE) en réalisant un voyage de 500 miles entre le New Jersey et le Vermont. Elle a mis à l’épreuve le Rivian R2 et le Chevy Equinox EV 2RS, ce dernier étant proposé à un prix environ 15 000 dollars inférieur.

Détails du voyage

Un reportage vidéo réalisé par EVenture Family (accessible ici) a suivi ces deux SUV sur presque le même parcours sur autoroute. Les deux véhicules étaient entièrement chargés au départ, tous deux équipés de roues de 21 pouces. Plutôt que de se lancer dans une simple course, la famille s’est concentrée sur des aspects importants pour les trajets en famille avec un VE, tels que la consommation d’énergie sur autoroute, les arrêts de recharge, la navigation et le confort général.

Malgré l’écart de prix, le créateur de la vidéo s’attendait à ce que les deux SUV affichent une autonomie similaire, autour de 3 miles par kilowattheure. Les estimations de l’EPA indiquent que l’Equinox EV a une autonomie de 285 miles, tandis que le Rivian est estimé à 330 miles. Cependant, il a souligné que personne ne réussit réellement à atteindre ces estimations dans des conditions réelles.

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Problèmes de recharge

Les informations relatives à la recharge sur cet itinéraire n’étaient pas complètes. L’Equinox peut atteindre une puissance de 150 kilowatts, alors que le R2 peut prétendre à des taux plus élevés. Toutefois, les stations disponibles n’étaient pas équipées du matériel nécessaire pour que le Rivian atteigne ses performances optimales. Ainsi, les deux SUV ont principalement utilisé les Superchargeurs Tesla.

Expérience de recharge

Lorsqu’il est arrivé à un Superchargeur Tesla à Bennington, dans le Vermont, l’Equinox avait encore environ 25% de batterie, ce qui était une surprise agréable. Après quelques minutes à une station, une erreur de charge a nécessité un changement d’unité, mais la session a ensuite bien repris jusqu’à ce que la recharge ralentisse autour de 70%.

Un commentaire dans le fil de discussion a soulevé un point intéressant : « L’efficacité sans compromis est mon standard d’or pour évaluer les véritables avancées dans ce domaine. »

Réflexion sur la durée des trajets en VE

La durée d’un voyage en VE dépend de nombreux facteurs, tels que la vitesse, les conditions météorologiques, le choix des roues, l’accès aux chargeurs et si le trajet permet au véhicule d’utiliser ses capacités de charge les plus rapides. Ce test a aussi mis en évidence la concurrence croissante des VE plus abordables. Bien que le Rivian offre un design nouveau et un habitacle plus premium, l’Equinox s’est révélé être une option tout à fait valable pour les voyages longue distance, grâce à sa bonne efficacité énergétique et son prix d’achat plus bas.

Un commentaire d’un internaute résume bien ce dilemme : « Je suis vraiment partagé. Je n’ai pas besoin d’un autre SUV dans ma collection, mais le R2 est clairement le meilleur véhicule… vaut-il 30 000 dollars de plus ? Hmmm… L’Equinox est certainement un excellent rapport qualité-prix et une bonne voiture, mais il a l’air d’être remplacé rapidement parce que je fais de mauvaises décisions. »

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En savoir plus

Les résultats de ce voyage au Vermont Jettent un éclairage sur la façon dont la valeur d’un VE se traduit en prix réel, accès à la recharge et efficacité au quotidien, en dépassant les simples estimations d’autonomie de l’EPA. Les détails ici explorent ces compromis, englobant les efforts de Rivian pour conquérir de nouveaux acheteurs et les préoccupations concernant le coût et l’autonomie qui influencent le choix entre un modèle premium ou un modèle moins cher.

  • Dans un contexte de fluctuation des prix, les mythes mal compris sur les VE continuent de façonner les décisions d’achat des familles.
  • Au cours d’une décennie de possession, les coûts d’entretien des VE montrent d’importantes disparités.
  • Pour de nombreux ménages, les économies inattendues liées à la possession d’un VE peuvent compenser le choc initial des prix.

Chaque élément apporte un peu plus de contexte à cette question de ce qui mérite vraiment d’être payé plus cher. Ce calcul devient de plus en plus délicat à mesure que les VE à bas prix s’améliorent.

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FAQ

Quel est l’impact de la météo sur les trajets en VE ?

La météo peut affecter l’autonomie d’un VE. Des températures extrêmes ou des conditions pluvieuses peuvent augmenter la consommation d’énergie.

Les SUV électriques sont-ils plus coûteux à entretenir que les véhicules à essence ?

En général, les VE ont moins de pièces mobiles et nécessitent donc moins d’entretien, mais il est important de prendre en compte les coûts liés à la batterie.

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Quelle est la durée d’une recharge ?

Cela dépend de la puissance du chargeur et de la capacité de la batterie, mais recharger complètement une batterie peut prendre de quelques heures à plus d’une journée si les stations de recharge rapide ne sont pas disponibles.

Que faire si je ne trouve pas de station de recharge lors d’un trajet ?

Il est crucial de planifier vos trajets à l’avance et d’utiliser des applications de navigation spécialisées qui indiquent les points de recharge disponibles sur le parcours.

Comment savoir si un VE me convient ?

Considérez vos besoins quotidiens, l’autonomie nécessaire pour vos déplacements, l’accès aux infrastructures de recharge, et comparez les coûts d’achat et d’exploitation par rapport à un véhicule traditionnel.