Un conducteur texan confronté à un déluge d’alertes de vitesse
Lors d’un voyage sur l’autoroute, un automobiliste du Texas a été surpris par un flot incessant d’alertes provenant du système de suivi LoJack. Ce dernier a émis plus de 70 notifications indiquant qu’il dépassait la vitesse autorisée, même lorsque celui-ci respectait les limites légales.
Une technologie invasive ?
Les réactions suscitées par ce problème témoignent d’une frustration commune parmi les conducteurs, qui ressentent que ces technologies de suivi sont souvent plus intrusives qu’utiles. Un utilisateur de Reddit a partagé son expérience, affirmant que LoJack signalait constamment des excès de vitesse au cours de son trajet sur l’Interstate 10 entre Katy et San Antonio, où la vitesse maximale est de 75 mph. Il a publié une capture d’écran de son téléphone montrant un déluge de notifications, et a plaisanté en disant qu’il risquait d’être percuté si jamais il roulait plus lentement.
Problème de paramétrage
L’utilisateur a précisé que les alertes commençaient dès que sa voiture dépassait 74 mph. Un autre participant à la discussion a souligné que le système ne manifeste pas que le conducteur dépasse la limite de vitesse, mais qu’il dépasse plutôt un seuil prédéfini par l’appareil. Ce seuil est généralement établi par les responsables de flotte de la société pour laquelle travaille l’automobiliste, et peut être influencé par des facteurs tels que les politiques d’assurance.
Un rejet grandissant
La perplexité face à ces systèmes de suivi a conduit certains utilisateurs à exprimer leur détermination à ne jamais accepter d’installer ce type de technologie dans leur véhicule. Cette expérience a renforcé l’idée selon laquelle les applications de surveillance liée à l’assurance sont souvent plus pénibles que bénéfiques.
Des alternatives à considérer
Face à ce constat, certains utilisateurs de Reddit ont conseillé de désactiver les notifications du système. D’autres ont suggéré que les acheteurs de voitures puissent s’opposer à l’inclusion de ces dispositifs lors des négociations. Un participant a même relaté qu’un concessionnaire avait perdu une vente parce qu’il refusait de retirer le dispositif LoJack.
Visionner l’avenir
Dans l’ensemble, beaucoup d’internautes ont conclu que dans certains cas, il serait préférable d’éviter ces programmes de conduite surveillée si le réduction de tarif offerte est négligeable ou si la surveillance est jugée excessive.
Où en est-on avec les préoccupations routières?
Au-delà des problèmes liés à LoJack, d’autres préoccupations continuent d’énerver les usagers de la route.
- L’État de Utah investit près de 10 millions de dollars dans une solution innovante pour la sécurité routière, visant à protéger la faune.
- Un incident impliquant un passager jetant un vaporisateur sur l’autoroute a soulevé une indignation liée au déchet dans la voiture.
- Une panneau publicitaire aveuglant a entraîné des interrogations juridiques sur la navigation sur certaines routes.
- D’autres témoignages font état des phares de camions surélevés qui provoquent des éblouissements pour les autres conducteurs.
FAQ
Qu’est-ce que LoJack exactement ?
LoJack est un système de suivi qui emploie la GEO-localisation et la technologie cellulaire pour aider à la récupération des véhicules volés et enregistrer les historiques de conduite.
Les compagnies d’assurance utilisent-elles des données de suivi ?
Oui, de nombreuses compagnies d’assurance prennent en compte les données des applications de suivi pour évaluer le comportement des conducteurs et ajuster leurs primes.
Comment désactiver les notifications de suivi dans ma voiture ?
Les options pour désactiver ces notifications dépendent du système spécifique utilisé, mais cela implique généralement d’accéder aux paramètres de l’application ou de l’appareil.
Quelles alternatives existe-t-il au suivi par LoJack ?
Des systèmes de sécurité reposant uniquement sur des dispositifs mécaniques, sans suivi numérique, sont disponibles pour ceux qui préfèrent ne pas être surveillés.
Faut-il vraiment craindre ces systèmes de suivi ?
Bien que ces systèmes puissent offrir des avantages en termes de sécurité et de récupération, la préoccupation sur la vie privée et l’intrusion reste un sujet de débat parmi les conducteurs.
