Un automobiliste canadien a partagé ses calculs détaillés sur un road trip, suscitant l’intérêt des propriétaires de véhicules électriques qui constatent que les économies réalisées sur la charge peuvent rapidement s’accumuler, même lors de longs trajets.
Lors d’un voyage de 2 728 miles (soit environ 4 390 kilomètres) reliant l’ouest du Québec aux provinces maritimes et retour, ce conducteur a révélé, dans un post sur Reddit, que son véhicule électrique était moins cher de plus de 116 dollars par rapport à une hybride très efficace.
Informations à retenir
Dans son post sur Reddit, l’auteur a partagé les résultats de ses calculs concernant les économies réalisées avec son véhicule électrique.
« J’ai effectué un road trip de 4 390 km, de l’ouest du Québec aux provinces maritimes du Canada et vice versa, a-t-il déclaré. En comptant le coût de la charge, cela m’a coûté 374,82 dollars. »
En comparaison, il a estimé qu’en empruntant le même itinéraire avec une Toyota Prius Prime affichant environ 42 miles par gallon (5,6 litres aux 100 km), et avec l’essence à environ 7,57 dollars canadiens par gallon (2 dollars le litre), la dépense en carburant aurait été d’environ 491 dollars.
Le montant total pour le véhicule électrique incluait aussi les sommes encore disponibles sur les cartes des réseaux de charge, ce qui pourrait baisser le coût final après tentative de remboursement.
Les exemples donnés dans le fil de discussion vont de petits trajets à de plus longs voyages. L’auteur a mentionné qu’un court trajet de 62 miles (100 km) vers sa maison de campagne ne lui a coûté que 1,65 dollar en électricité, tandis qu’un précédent trajet avec un Hyundai Tucson coûterait 12 dollars en essence, grâce à la recharge à domicile.
Un autre intervenant a noté qu’un trajet typique entre le nord-est de l’Ontario et Toronto ou Hamilton coûterait « environ la moitié à trois quarts du prix que nous aurions payé avec la Prius pour ce road trip. »
Informations supplémentaires
Au lieu de s’appuyer sur les promesses des fabricants ou des estimations en laboratoire, de nombreux conducteurs comparent leurs itinéraires réels, les prix de l’essence, et leurs propres frais de charge.
Les économies varient selon les cas. Un utilisateur des Prairies a mentionné que les frais des Tesla Superchargers peuvent s’avérer suffisamment élevés pour que la recharge soit « plus coûteuse que l’essence à moins que je ne puisse charger chez moi. »
Malgré cet exemple, la tendance générale dans les commentaires privilégie les véhicules électriques, surtout pour ceux qui allient charge publique et recharge à domicile à moindre coût.
« La différence de coût peut même être plus marquée, a écrit un commentateur. J’ai conduit ma BMW iX sur plus de 11 000 km aux États-Unis cet été, et j’ai dépensé environ 400 dollars pour une recharge rapide. J’ai également profité de quelques stations de recharge gratuites dans des hôtels et des maisons de location. Si j’avais utilisé un X5 à moteur thermique, le coût aurait avoisiné les 1 200 dollars. »
Que peut-on faire ?
Un utilisateur a souligné que les abonnements aux réseaux de recharge peuvent rapidement compenser leurs frais, affirmant que « trois arrêts chez Electrify Canada suffisent pour couvrir le coût d’adhésion, tout ce qui suit est un pur gain. »
La recharge à domicile peut améliorer l’économie encore davantage. Plusieurs personnes ont déclaré que leurs économies majeures se faisaient non pas sur les longs trajets, mais lors des déplacements quotidiens, lorsqu’elles n’ont pas à se rendre à la station-service et peuvent recharger la nuit.
« Avec des prix de l’essence aussi élevés, il n’est pas surprenant que les conducteurs européens se tournent rapidement vers les véhicules électriques, a conclu le conducteur de la BMW iX. »
Où puis-je en apprendre davantage ?
Aux États-Unis, diverses études ont abordé les questions de coût soulevées dans le fil de discussion sur Reddit.
- Dans la Baie de San Francisco, le coût d’un véhicule électrique est encore 7,9 fois moins cher même sans charge à domicile.
- Une étude de Yale montre que les coûts de recharge sont largement inférieurs à ceux des remplissages en essence.
- Partout aux États-Unis, les coûts de recharge à domicile sont d’environ 5 à 6 cents par mile.
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FAQ
Quels sont les avantages des véhicules électriques lors de longs trajets ?
Les véhicules électriques offrent des économies significatives sur les coûts de carburant, surtout pour ceux qui peuvent charger à domicile, et la recharge publique peut également être moins coûteuse que l’essence.
Comment se mesure le coût de recharge à domicile ?
Le coût de recharge à domicile est généralement plus bas, s’évaluant autour de 5 à 6 cents par mile, ce qui signifie qu’il peut être beaucoup plus avantageux pour des trajets quotidiens.
Les réseaux de recharge sont-ils rentables ?
Oui, les abonnements aux réseaux de recharge peuvent rapidement se rentabiliser, surtout si l’on fait plusieurs arrêts dans le même réseau, ce qui peut rendre chaque trajet plus économique.
Y a-t-il des inconvénients à utiliser un véhicule électrique ?
Certains utilisateurs signalent que les stations de recharge rapide peuvent être coûteuses en comparaison à d’autres options, et l’accès à des infrastructures de recharge peut être limité dans certaines régions.
Quel est l’impact environnemental des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence ?
Les véhicules électriques ont généralement un impact environnemental plus faible, surtout si l’électricité utilisée provient de sources renouvelables, contribuant ainsi à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
