La tendance des SUV électriques et le désir de voitures plus petites
Avec l’essor des SUV électriques et des crossover, de nombreux conducteurs font face à une pénurie de voitures légères et compactes qui répondent à leurs besoins. Ce changement sur le marché semble créer une tension entre l’offre de véhicules spacieux et les préférences des acheteurs pour des modèles plus petits et plus efficaces.
Ce qu’il faut savoir
Un utilisateur de Reddit a souligné que la nouvelle Hyundai Ioniq 5, de style crossover, est environ 22 % moins efficace que l’ancienne Ioniq EV dans ses versions les plus hautes. Pour illustrer, il mentionne que le modèle 2021, l’Ioniq EV, peut parcourir environ 4,5 à 5 miles par kilowatt-heure, tandis que le modèle 2026 Ioniq 5 ne parvient qu’à environ 3,4 à 3,9 miles par kilowatt-heure.
Cette différence d’efficacité engendre des batteries plus grandes, augmentant ainsi le poids, le coût et l’angoisse des utilisateurs en matière d’autonomie. Cela peut décourager les automobilistes de faire le saut vers un véhicule électrique (VE). En parlant de prix, le même utilisateur mentionne qu’il pourrait acheter une nouvelle Elantra N pour un coût similaire à celui d’un Ioniq 5.
Il est également à noter que les améliorations technologiques des batteries n’ont pas nécessairement conduit à une baisse significative des prix des VE, maintenant ainsi de nombreux modèles à un prix proche des offres haut de gamme.
Contexte additionnel
Face à la situation, cet utilisateur a finalement opté pour l’achat d’un Volkswagen ID.4 d’occasion car il y avait beaucoup d’options disponibles sur le marché, ce qui lui a permis de l’acquérir pour un prix inférieur à celui d’une Nissan Leaf. Il met également en avant qu’un concessionnaire Toyota local avait déjà épuisé son stock de Prius hybrides et que le seul modèle original d’Ioniq à vendre dans un rayon de 1 000 miles avait déjà trouvé preneur.
D’autres intervenants ont également exprimé leurs frustrations concernant le manque de choix dans les vans électriques pour les familles. Un commentaire précisait que les acheteurs américains ont très peu d’options en matière de fourgonnettes électriques et citait l’ID.Buzz comme étant “trop cher, mal spécifié et difficile à trouver”, tandis que la Chrysler Pacifica hybride n’utilise pas de technologie récente, et les hybrides tels que la Toyota Sienna et la Kia Carnival nécessitent encore des visites fréquentes à la station-service.
Pourquoi les véhicules plus grands dominent-ils le marché ?
Divers points de vue ont été avancés pour expliquer la prédominance des véhicules plus grands. Certains ont souligné que les plateformes actuelles de VE, de type « skateboard », facilitent la conception de cabines plus élevées qui ressemblent à des SUV. D’autres ont évoqué des réglementations visant à promouvoir l’efficacité énergétique qui favorisent les grandes catégories de véhicules. Enfin, un autre utilisateur a fait remarquer que les dimensions des roues, particulièrement celles de plus de 20 pouces, ont un impact négatif sur l’autonomie.
Que peut-on faire ?
Il ressort que certaines personnes choisissent encore des SUV, comme le EV9, simplement parce qu’il n’existe pas d’alternatives viables sur le marché. L’acheteur initial a mentionné avoir dû faire des concessions face aux réalités actuelles du marché tout en tentant d’économiser en acquérant un véhicule d’occasion.
Il a également salué les modèles Dolphin de BYD, qui utilisent des batteries LFP abordables, et a fait valoir que l’entreprise détient maintenant deux tiers du marché mondial des VE. Selon lui, des VE abordables et adaptés peuvent réussir si les consommateurs ont réellement le choix. Plus largement, les commentaires réclament une plus grande variété sur le marché : des compactes, des berlines et des vans familiales en plus des crossovers.
Un utilisateur a même exprimé : “Je suis parfaitement d’accord pour que les SUV électriques existent, mais je désire aussi des petites berlines électriques efficaces. … Donnez-moi une Honda Fit électrique et je serai ravi.”
Recevez gratuitement les newsletters de TCD pour obtenir des conseils pratiques, des astuces intelligentes et une chance d’obtenir 5 000 $ pour des améliorations à domicile. Pour voir plus d’histoires comme celle-ci, modifiez vos préférences Google ici.
FAQ
Les SUV électriques sont-ils plus chers que les modèles plus petits ?
En général, les SUV ont tendance à être plus coûteux en raison de leur taille et de leur équipement, bien que certains modèles économiques soient disponibles.
Y a-t-il des initiatives pour encourager la vente de voitures électriques plus petites ?
Certaines politiques gouvernementales visent à inciter les fabricants à développer des véhicules compacts et abordables.
Quel est l’impact environnemental des SUV par rapport aux voitures plus petites ?
Les SUV consomment généralement plus d’énergie en raison de leur poids et de leur taille, ce qui peut augmenter les émissions de carbone par véhicule.
Les voitures électriques compactes sont-elles disponibles sur le marché ?
Oui, bien qu’elles soient moins nombreuses, certaines marques continuent de proposer des modèles compacts, mais la variété pourrait s’améliorer.
Comment les consommateurs peuvent-ils influencer l’offre de véhicules électriques ?
Les consommateurs peuvent exprimer leur préférence pour des modèles plus petits en prenant des décisions d’achat ou en contactant les fabricants pour faire part de leurs souhaits.
