Une Nouvelle Vision de la Durabilité
Les grands constructeurs automobiles investissent désormais massivement dans les véhicules électriques. L’un des principaux axes de développement est la création de batteries à recharge rapide adaptées à ces voitures. Actuellement, les batteries au lithium-ion sont les plus couramment utilisées pour les véhicules électriques, mais leur capacité de charge et l’énergie qu’elles fournissent laissent à désirer.
Toshiba à la Pointe de l’Innovation
La société japonaise Toshiba a fait un bond en avant dans ce domaine. En 2008, elle a introduit les cellules de batterie SCiB, un modèle rechargeable qui a attiré l’attention. Aujourd’hui, Toshiba affirme avoir perfectionné cette technologie en développant des batteries SCiB qui pourraient permettre à un véhicule électrique de parcourir 320 kilomètres (presque 200 miles) après seulement six minutes de recharge ultra-rapide.
Le principe derrière cette capacité de charge rapide et la solidité des batteries réside dans le matériau utilisé pour les anodes, la partie de la batterie par laquelle les électrons circulent. Dans les premières SCiB, Toshiba utilisait des anodes en oxyde de lithium-titane. Les modèles récents, en revanche, intègrent des anodes en oxyde de titane-niobium, qui, selon Toshiba, permettent de conserver 90 % de la capacité de la batterie même après 5 000 cycles de charge.
Comparaison avec les Véhicules à Essence
Bien que ces nouvelles cellules SCiB de Toshiba puissent améliorer la durée de vie et la performance des batteries des véhicules électriques, la question demeure quant à la puissance nécessaire de la recharge. Les superchargeurs Tesla peuvent théoriquement fournir jusqu’à 135 kW. Par exemple, le Model S dispose d’une batterie de 85 kWh pour une autonomie de 426 kilomètres (265 miles). Les batteries de Toshiba nécessiteraient-elles un chargeur encore plus puissant pour atteindre leur pleine capacité en six minutes ?
De plus, il est à noter que la plage d’autonomie de 320 kilomètres n’est pas la plus élevée disponible dans le secteur. En effet, Samsung a mis au point des batteries pouvant atteindre 600 à 700 kilomètres (372 à 435 miles) d’autonomie. À titre de comparaison, selon le Bureau de l’Efficacité Énergétique et des Énergies Renouvelables des États-Unis, la portée médiane des véhicules à essence est d’environ 663 kilomètres (412 miles).
Un Futur Prometteur pour les Véhicules Électriques
Actuellement, les véhicules électriques continuent à augmenter leur puissance et, pour certains modèles, surpassent déjà les voitures à moteur à combustion interne. Cependant, il est évident que les batteries des véhicules électriques doivent encore progresser en matière de durabilité et de performance. Toshiba est optimiste quant à son nouveau modèle SCiB pour répondre à ces besoins critiques.
Osamu Hori, directeur du Centre de Recherche et Développement Corporate de Toshiba, a déclaré dans un communiqué : « Nous sommes très enthousiastes quant au potentiel du nouvel anode en oxyde de titane-niobium et des SCiB de nouvelle génération. Ce n’est pas simplement une amélioration marginale, mais une avancée révolutionnaire qui va considérablement influencer l’autonomie et la performance des véhicules électriques. Nous continuerons à perfectionner la performance de la batterie et visons à intégrer le SCiB de nouvelle génération dans des applications pratiques dès l’exercice fiscal 2019. »
FAQ
Quels sont les avantages des batteries SCiB par rapport aux batteries traditionnelles ?
Les batteries SCiB offrent une recharge ultra-rapide, une longue durée de vie et une meilleure stabilité, ce qui les rend plus adaptées aux besoins croissants des véhicules électriques.
Quel type de chargeur est nécessaire pour les nouvelles batteries SCiB ?
Bien que Toshiba n’ait pas spécifié la puissance exacte requise, il est probable qu’un chargeur de haute puissance est nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel de ces batteries.
Les batteries SCiB sont-elles plus écologiques ?
Oui, les batteries SCiB, en raison de leur longévité et de leur faible impact environnemental lors de leur production, sont considérées comme plus durables que les batteries traditionnelles.
Quels autres constructeurs travaillent sur des solutions de batteries innovantes ?
De nombreux autres fabricants, y compris Samsung et Panasonic, explorent également de nouvelles technologies de batterie pour augmenter l’autonomie et l’efficacité des véhicules électriques.
Quand les véhicules équipés des nouvelles batteries SCiB seront-ils disponibles sur le marché ?
Toshiba vise à mettre en application les SCiB de nouvelle génération d’ici 2019, mais la disponibilité dépendra également de l’adoption par les constructeurs automobiles.
