will.i.am, célèbre artiste des Black Eyed Peas, adapte ses efforts en se tournant vers le secteur de la micromobilité. Lors du CES 2026 à Las Vegas, il a présenté TRINITY, un concept de véhicule électrique à trois roues et une seule place.
Une fusion innovante
Ce projet innovant allie la mobilité électrique à l’intelligence artificielle en temps réel, tout en garantissant que le conducteur conserve le contrôle du véhicule. TRINITY n’est pas simplement un produit fini destiné aux consommateurs, mais plutôt une plateforme qui illustre la technologie NVIDIA DGX Spark.
Un chemin vers la production
Bien que TRINITY reste à l’état de concept pour l’instant, l’équipe a élaboré un plan clair. La campagne de précommande sur Kickstarter débutera le 6 janvier, avec l’objectif de produire une série limitée de 500 unités, les livraisons étant prévues pour août 2027. Les estimations tarifaires indiquent que le prix devrait être inférieur à 30 000 $. La production se déroulera à Boyle Heights à Los Angeles, avec des collaborations de West Coast Customs et DEKA Research and Development pour des composants clés.
Une intelligence artificielle à bord
Lors d’une exposition au CES, un représentant du projet a expliqué le concept de TRINITY dans une interview avec Interesting Engineering. Il a déclaré que TRINITY représente l’ambition de will.i.am, un véhicule électrique à une place qui démontre ce que l’on peut réaliser avec la technologie NVIDIA. Actuellement, c’est un prototype, axé sur la conscience situationnelle plutôt que sur l’autonomie totale.
Interaction avec l’IA
Le porte-parole a précisé que l’utilisateur peut interagir avec l’IA pendant la conduite. Il peut poser des questions sur l’environnement, la circulation et d’autres éléments en temps réel. TRINITY traite les données visuelles sur place, ce qui lui permet de comprendre non seulement sa localisation sur une carte, mais également son environnement physique. Selon l’équipe, DGX Spark gère les inférences en temps réel pour tous les systèmes de vision et de caméra.
L’identité de marque a également été un élément central du développement. Le logo, inspiré de celui d’Atari, a été retourné pour créer une forme en T, car ils souhaitaient une reconnaissance similaire à celle de Tesla. De plus, le nom « TRINITY » évoque les trois roues, les trois lignes et l’idée de la Sainte Trinité.
Axé sur la performance
Shahar Hillel, responsable technique chez FYI, a partagé des précisions sur l’ingénierie et la dynamique du véhicule. Le design a été réalisé en interne par un artiste 3D du nom de Po Wang, et TRINITY se démarque par son approche, car il se penche comme une moto, ce qui diffère des designs traditionnels à trois roues.
Cette pente influence la maniabilité et la vitesse, rendant le véhicule plus agile et rapide. DEKA Research and Development, l’équipe qui a conçu le système d’équilibre, est également derrière les célèbres Segway. Hillel a souligné leur expertise en déclarant qu’ils sont des ingénieurs de premier plan dans ce domaine. TRINITY est conçu pour atteindre une vitesse maximale de 120 mph, avec une cabine étanche, un intérieur luxueux et un système audio de qualité studio, bien qu’il ne transporte qu’un seul passager.
Vision au-delà des consommateurs
L’entreprise envisage TRINITY non seulement comme un produit destiné au grand public. Hillel a indiqué qu’il existe une clientèle évidente d’enthousiastes B2C, mais que l’opportunité réelle se trouve dans le secteur B2B. Il a mentionné des cas d’utilisations commerciales et de flotte, comme les unités de moto, particulièrement utiles dans des régions où conduire devient périlleux en hiver. TRINITY pourrait ainsi naviguer dans des situations où les motos rencontrent des difficultés.
Pour l’instant, les attentes restent réalistes. Hillel a précisé que c’est une phase pilote axée plus sur le potentiel que sur le produit final.
FAQ
Quels types de fonctionnalités TRINITY offre-t-il ?
TRINITY est équipé d’un système d’intelligence artificielle permettant une interaction vocale avec le conducteur pour des informations sur l’environnement.
Quel est le public cible pour TRINITY ?
Le véhicule vise à séduire à la fois les consommateurs individuels et les entreprises, en particulier dans des secteurs comme la logistique et les transports.
Où seront fabriqués les véhicules TRINITY ?
La production se fera à Boyle Heights, Los Angeles, avec l’aide de partenaires renommés dans l’industrie.
Quel est l’objectif de TRINITY ?
TRINITY vise à offrir une solution de déplacement moderne et agile dans des contextes urbains complexes, notamment dans des conditions où les motos classiques échouent.
Quelle est la vitesse maximale prévue pour TRINITY ?
Le véhicule est conçu pour atteindre une vitesse maximale de 120 mph, ce qui en fait un moyen de transport rapide et efficace.
Cela peut vous intéresser
