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Vous recherchez une voiture d’occasion fiable ? Évitez les modèles plus âgés de Tesla.
Dans la dernière étude de Consumer Reports sur les voitures d’occasion, Tesla a terminé en dernière position en matière de fiabilité, avec un score inférieur de plus de quarante points par rapport à la meilleure voiture, sur une échelle de 0 à 100.
Les tests de Consumer Reports ont été réalisés sur des modèles âgés de cinq à dix ans. Parmi les 26 marques évaluées, **Lexus** et **Toyota** se démarquent avec des scores respectifs de 77 et 73. D’autres marques japonaises telles que **Mazda**, **Honda**, et **Acura** complètent le top cinq avec des scores variant entre 58 et 53.
La situation se complique pour les constructeurs américains, où presque toutes les marques du bas du classement sont américaines. Le meilleur d’entre elles est **Chevrolet** avec un score de 40, tandis que Tesla se démarque tristement avec une note de seulement 31, juste derrière **Jeep**.
Ce classement peu flatteur pour Tesla révèle ses problèmes de fabrication et un contrôle qualité qui laisse à désirer. Consumer Reports a établi sa note de fiabilité à partir d’une enquête centrée sur les expériences des utilisateurs rapportant des problèmes rencontrés sur plus de 140 000 voitures des modèles de 2016 à 2021. Les problèmes ont été pondérés selon leur gravité, puis comparés au nombre moyen de problèmes pour des voitures de la même année.
Pour ce qui est des **voitures neuves**, la situation de Tesla est plus prometteuse. En effet, selon une analyse des trois dernières années, Tesla a fait un bond dans le classement de Consumer Reports, passant de la 18ème à la 9ème place. Cependant, cette victoire est entachée par les performances du **Cybertruck**. Bien que le **Model Y** soit le modèle le plus fiable avec un score impressionnant de 81, le Cybertruck a un score décevant de 34, ce qui le rend moins fiable que d’autres modèles de Tesla, même ceux qui sont en circulation depuis dix ans.
Cela n’a rien d’étonnant. Le Cybertruck, dont Musk a déclaré qu’il serait “à l’épreuve de l’apocalypse”, a déjà été rappelé à dix reprises en seulement deux ans. (En vérité, il n’est pas à l’épreuve des balles.)
Les motifs de rappel sont encore plus accablants. En mars dernier, Tesla a rappelé presque tous les Cybertruck vendus à ce jour — ce qui n’était pas un chiffre très élevé, en soi — après avoir découvert que les panneaux en acier inoxydable pouvaient se détacher en raison d’une colle de mauvaise qualité. De plus, il a été rappelé pour avoir perdu de la puissance pendant la conduite, et pour un problème concernant la pédale d’accélérateur qui restait en position enfoncée.
Consumer Reports n’est pas la seule entité à avoir relevé des défauts sur les véhicules Tesla. Le Cybertruck a même connu une panne pendant des essais réalisés par des testeurs du site Edmunds, les laissant bloqués dans un parking.
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