Il semble que le PDG de Tesla, **Elon Musk**, ait encore une fois trompé ses supporters et investisseurs, une distinction qui perd de son sens de nos jours.
La semaine dernière, Musk a suscité un grand intérêt en annonçant que le service de **Robotaxi** de l’entreprise commencerait à effectuer des trajets à **Austin, Texas**, sans avoir de “superviseur de sécurité” présent dans le véhicule, une promesse qu’il avait toujours faite depuis le début.
Cependant, il a omis de mentionner que des superviseurs humains se trouvaient dans un autre véhicule derrière le robotaxi, une solution à la fois **douteuse** et **impraticable**.
Récemment, le blog **Electrek** a rapporté une nouvelle facette de l’éventuel subterfuge de Musk. Selon les retours des usagers du service, il semble qu’à ce jour, aucun des trajets en **Robotaxi** proposés par Tesla ne soit réellement “sans supervision”.
Le témoignage le plus révélateur provient d’un amateur de Tesla, **David Moss**, qui s’est fait remarquer en prétendant avoir parcouru **10 000 miles** sur le logiciel FSD v14 sans jamais nécessiter d’intervention. Déterminé à soutenir la cause Tesla, il s’est rendu à Austin pour tester un trajet en Robotaxi “sans supervision”, mais il a été fortement déçu. Sur **42 trajets**, chacun d’entre eux était accompagné d’un superviseur humain.
“C’était également ma cinquième course consécutive avec un superviseur dans le siège conducteur,” a-t-il **déploré** sur X. (En général, le superviseur est placé dans le siège passager avant.)
Pour être juste envers Tesla, il semble que les trajets “sans supervision” aient cessé après qu’une **tempête hivernale** majeure ait frappé le pays, y compris Austin. Bien que le service ait repris depuis, Tesla n’a pas communiqué sur d’éventuels changements concernant le fonctionnement des Robotaxis.
On peut se demander pourquoi ces trajets sans supervision ont été lancés juste deux jours avant une tempête hivernale prévue. **Electrek** insinue que cela pourrait être lié à la nécessité pour Tesla d’annoncer ses résultats financiers du **quatrième trimestre** l’année précédente, révélant une baisse **spectaculaire des bénéfices** de 61 % par rapport à l’année précédente.
Quoi qu’il en soit, il semble qu’il s’agisse d’un autre exemple typique de manœuvre de Musk. Le service de Robotaxi n’a pas tenu ses nombreuses promesses extravagantes, telles que garder des milliers de voitures sur la route quelques mois après son lancement ou proposer des trajets totalement sans supervision dans le véhicule. De plus, ces taxis autonomes ont été impliqués dans plusieurs accidents et ont enfreint des lois de la circulation, attirant ainsi l’attention des régulateurs fédéraux.
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FAQ
Quels sont les plans futurs de Tesla pour le service Robotaxi ?
Tesla envisage d’améliorer la technologie autonome de ses Robotaxis afin de réduire le besoin de supervision humaine.
En quoi consiste le logiciel FSD de Tesla ?
Le Full Self-Driving (FSD) propose des fonctionnalités d’autonomie, permettant aux véhicules de naviguer sans intervention humaine dans certaines situations.
Quel est l’impact des récents rapports de Tesla sur ses actions ?
Les préoccupations concernant la performance de Tesla et la sincérité de ses annonces peuvent influencer négativement la perception du marché et la valeur des actions de l’entreprise.
Comment les régulateurs réagissent-ils aux accidents impliquant des Robotaxis ?
Les régulateurs fédéraux surveillent de près les incidents liés aux Robotaxis et pourraient imposer des restrictions ou des tests supplémentaires si les violations de la loi persistent.
Les innovations de Tesla en matière de technologie autonome sont-elles suivies par d’autres entreprises ?
Oui, plusieurs autres entreprises dans le secteur automobile et technologique se penchent également sur le développement de véhicules autonomes, souvent en s’inspirant des progrès de Tesla.
