Trois Pas en Arrière
Les routes dégagées semblent encore loin pour Tesla, qui peine à faire fonctionner ses véhicules dans le tunnel à voie unique de The Boring Company, le projet de tunnels d’Elon Musk. Malgré les promesses flamboyantes du PDG concernant l’autonomie complète, la réalité est bien différente.
Progrès Remis en Question
Musk a créé des attentes élevées en annonçant le lancement d’un « robotaxi » prévu pour cette année. Cependant, il reste à déterminer si ce véhicule pourra effectivement transporter des visiteurs d’un bout à l’autre du Las Vegas Convention Center. Selon le rapport de Las Vegas Review-Journal, l’entreprise de tunneling commence à envisager d’assister les chauffeurs humains de sa flotte souterraine, plutôt que de les remplacer.
Le calendrier pour une autonomie totale demeure flou. Cela est particulièrement problématique, car les véhicules n’ont qu’à circuler dans un tunnel de voie unique, et cela sans encombrement. Steve Hill, PDG de l’Autorité des Congrès et Visiteurs de Las Vegas, a exprimé l’espoir que l’aide à la conduite débute légèrement d’ici la fin de l’année.
Vision des Tunnels
Le tunnel déjà en fonction reliant les différentes parties de ce vaste centre de congrès avait suscité des interrogations lors de son ouverture en 2021, où l’on aurait espéré des trains de passagers plus efficaces. Au lieu de cela, Tesla a opté pour une flotte de modèles Tesla 3 et X modifiés pour évoluer dans des tunnels de 1,5 mile aux murs blancs.
Ce système a rencontré des difficultés, notamment des embouteillages et même des émanations toxiques. Malgré les efforts de Tesla pour perfectionner son logiciel de conduite autonome, il est frappant de constater que la flotte est toujours dirigée par des employés humains, ce qui remet en question l’efficacité de cette approche. L’Electrek a souligné que si Tesla n’arrive pas à gérer l’autonomie dans un simple tunnel, que pourra-t-elle faire face à une circulation plus complexe en surface ?
Actuellement, la boucle de convention de The Boring Company reste insuffisante pour remédier aux problèmes de circulation de Las Vegas. Ce projet relie quatre zones du centre de congrès à l’hôtel Resorts World en face. L’ambition de l’entreprise est d’étendre le nombre de stations de cinq à 93 stations sur 68 miles de tunnels.
Cependant, l’échéance d’ouverture de ces tunnels au public demeure incertaine. À fin 2022, seulement 2,4 miles de tunnels opérationnels avaient été achevés en huit ans d’existence.
En résumé, l’initiative de The Boring Company a créé un système de transport souterrain qui est non seulement moins efficace qu’un métro, mais qui nécessite aussi la présence de chauffeurs humains. Cela est en décalage avec les réseaux de transport modernes qui ont résolu ce défi depuis plus de quarante ans.
Plus sur The Boring Company : Le tunnel d’Elon Musk émettrait des résidus chimiques brûlants.
FAQ
Qu’est-ce que The Boring Company ?
The Boring Company est une entreprise fondée par Elon Musk, spécialisée dans la construction de tunnels pour améliorer le transport urbain.
Quels sont les projets futurs de Tesla en matière d’autonomie ?
Tesla prévoit de développer davantage de fonctionnalités autonomes dans ses véhicules, mais la mise en œuvre complète reste encore à déterminer.
Quel est le but du projet de tunnel de Las Vegas ?
Le projet vise à créer un système de transport souterrain pour réduire les embouteillages et améliorer la mobilité dans la ville.
Combien de temps a été nécessaire pour construire les tunnels actuels ?
Depuis son lancement, The Boring Company a mis huit ans pour achever seulement 2,4 miles de tunnels opérationnels.
Quelles alternatives existent au transport souterrain de The Boring Company ?
Des systèmes de transport comme le métro, les tramways et les bus offrent des solutions plus traditionnelles et parfois plus efficaces pour le transport urbain.
