Tensor a récemment dévoilé son Robocar lors du CES, en le présentant comme un véhicule autonome conçu en priorité pour l’intelligence artificielle, plutôt qu’un véhicule électrique classique sur lequel ont été ajoutées des fonctionnalités d’autonomie.
Performances de pointe
Ce véhicule innovant est équipé d’un superordinateur intégré constitué de huit NVIDIA DRIVE AGX Thor, basés sur l’architecture GPU Blackwell. Ensemble, ils fournissent plus de 8 000 TOPS de puissance de calcul graphique, ce qui permet au Robocar de traiter d’énormes quantités de données des capteurs en temps réel.
Conception d’un centre de données mobile
Tensor qualifie cette plateforme de centre de données roulant, mettant l’accent sur son autonomie comme fonction principale. Développé pour un usage privé, le Robocar respecte également les normes requises pour une autonomie de niveau commercial. La société a investi plus de neuf ans dans sa conception et détient l’un des premiers permis de tests de véhicules sans conducteur en Californie.
Architecture dédiée à l’IA
L’architecture du Robocar est entièrement axée sur le contrôle par intelligence artificielle. Tous les systèmes tels que le calcul, les capteurs, la direction, le freinage, et la recharge sont intégrés dans une seule stack d’autonomie, évitant ainsi le fonctionnement en tant que sous-systèmes indépendants. Ce véhicule repose sur une plateforme de taille SUV, avec un coefficient de traînée de 0,253, optimisant l’aérodynamisme tout en laissant de l’espace pour les capteurs et le matériel informatique.
Perception avancée
Le Robocar utilise un système de double lidar, incluant des systèmes Halo et Sentinel. Le lidar Halo offre une couverture à 360 degrés avec jusqu’à 25,6 millions de faisceaux par seconde, tandis que le lidar Sentinel est spécialement conçu pour détecter les angles morts et les objets à proximité. Cette approche de superposition des systèmes de perception vise à éviter la dépendance vis-à-vis d’un seul lidar.
Compréhension contextuelle
Le système de capteurs regroupe lidar, radar, caméras et microphones pour offrir une surveillance situationnelle complète. Tensor souligne que ce système est orienté vers la compréhension contextuelle, permettant à l’intelligence artificielle de s’adapter à des conditions de conduite réelles complexes et imprévisibles, plutôt que de se limiter à la détection d’objets.
Sécurité et redondance
La sécurité est garantie par une redondance totale dans le système de conduite. Le Robocar est équipé de systèmes de direction et de freinage à commande électronique entièrement redondants, intégrant la direction à quatre roues développée avec ZF et les systèmes de freinage comprenant Bosch ESP10, DPB 2.0, ainsi que des freins de stationnement électroniques redondants. Ce design élimine les points de défaillance mécaniques uniques.
Recharge autonome rapide
Le Robocar est conçu pour la recharge ultra-rapide autonome. Il dispose d’un port de charge à ouverture automatique et est compatible avec les systèmes de recharge robotisés tels que Rocsys et Brose, permettant une recharge sans intervention humaine. Il peut passer de 20 à 80 % de capacité en environ 10 minutes avec une puissance moyenne d’environ 400 kW et est compatible avec des architectures de 500V et 750V.
À l’extérieur, le Robocar utilise des panneaux LED Mini-LED RGB pour communiquer ses intentions aux piétons et cyclistes, améliorant ainsi l’interaction entre humains et robots, surtout dans des environnements à faible visibilité. À l’intérieur, il est équipé de ce que Tensor appelle le premier volant pliant produit en série au monde, développé en collaboration avec Autoliv et ZF, facilitant la transition entre conduite manuelle et autonome.
Partenariats et perspectives d’avenir
Du côté des partenariats, des responsables de Lyft voient cette collaboration comme un changement dans l’économie des véhicules. Jeremy Bird, vice-président exécutif de l’expérience conducteurs chez Lyft, a souligné l’importance de Tensor pour faire avancer des opportunités déjà présentes dans leur modèle économique. Les livraisons du Robocar sont prévues pour la fin de 2026, avec des marchés prêts à accueillir les premiers véhicules Lyft en 2027, sous réserve d’approbations réglementaires.
FAQ
Quelles sont les caractéristiques principales du Robocar ?
Le Robocar est doté d’un superordinateur, de systèmes de détection avancés et d’une approche centrée sur l’IA pour l’autonomie.
Est-il prévu pour un usage commercial ou privé ?
Le Robocar est conçu spécifiquement pour la propriété privée tout en respectant les normes d’autonomie nécessaires pour des applications commerciales.
Combien de temps faut-il pour recharger le Robocar ?
Il peut se charger de 20 à 80 % en environ 10 minutes avec une puissance de recharge d’environ 400 kW.
Quelles avancées technologiques sont présentes dans le Robocar ?
Le véhicule intègre des systèmes de direction et de freinage redondants ainsi qu’une communication visuelle via des panneaux lumineux.
Quelles sont les perspectives de Lyft concernant le Robocar ?
Lyft considère cette collaboration comme un moyen d’améliorer l’expérience des conducteurs et d’évoluer dans le marché des véhicules autonomes.
