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<em>Image : Whole Mars Catalog via YouTube</em>
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</p>Début de la distribution du logiciel FSD sur le Cybertruck
Tesla a récemment commencé à déployer son logiciel de conduite autonome “Full Self-Driving” sur le Cybertruck, qui suscite déjà de nombreuses controverses. Certains se demandent donc : que peut-il arriver ?
Une mise à jour pour un petit groupe
Un nombre limité d’utilisateurs a reçu une mise à jour logicielle permettant l’utilisation d’une version “Supervisée” du paquet d’assistance à la conduite. Grâce à ce système, ces pickups de 2 983 kg sont capables de gérer la majorité de la conduite, y compris dans les rues urbaines et aux intersections compliquées.
Les limites du logiciel révèlent des dangers
Un test réalisé par le responsable du compte Whole Mars Catalog sur X (anciennement Twitter) a mis en lumière les lacunes du logiciel, encore en phase de développement. Bien qu’il soit utilisable sur les routes publiques, il n’est pas encore fiable. Dans une vidéo partagée sur YouTube, on voit le Cybertruck tourner à gauche sur Sunset Boulevard à Los Angeles, mais le conducteur doit intervenir rapidement pour éviter que le véhicule ne roule vers la médiane.
Description de l’incident
Le conducteur, après l’avoir réussi à remettre le véhicule dans la bonne voie, a déclaré : “Pas si beau dans l’ensemble.” Il avait tout juste félicité la performance avant de constater le danger imminent. Cela souligne les risques associés à l’expérimentation d’un logiciel encore imparfait sur les routes publiques.
Les enjeux pour Tesla
Le PDG de Tesla, Elon Musk, mise beaucoup sur le succès de ce logiciel et sur le développement d’un futur “robotaxi”. Les efforts de l’entreprise pour offrir une voiture complètement autonome semblent peu convaincants, suscitant des inquiétudes pour l’avenir.
Les résultats d’un essai de conduite
Bien qu’une équipe de chercheurs d’AMCI Testing ait conduit un Tesla en mode FSD pendant plus de 1 000 miles, ils ont constaté la nécessité d’intervenir plus de 75 fois. Guy Mangiamele, directeur d’AMCI, a évoqué des comportements imprévisibles du logiciel, capable de bien gérer certains scénarios avant d’échouer inexplicablement par la suite.
Réactions des testeurs
Malgré un incident sur Sunset Boulevard, le reste du test par Whole Mars Catalog s’est déroulé sans trop d’encombre. Le conducteur a même souligné qu’il y avait plus d’intrusions qu’avec un Model 3, qui aurait probablement mieux géré la situation.
Bilan et attentes
Dans l’ensemble, le conducteur s’est montré plutôt positif, en ajoutant : “Je m’attendais à bien pire.” Cependant, il a reconnu que le logiciel n’était pas parfait, notant que le Cybertruck avait failli entrer dans la médiane.
En ce qui concerne la disponibilité du logiciel pour le reste des Cybertrucks en circulation, il reste à voir quand ces derniers bénéficieront de la fonctionnalité qui, selon Tesla, va améliorer la nécessité d’interventions à l’avenir.
FAQ
Le logiciel FSD est-il sécurisé pour tous les utilisateurs ?
Il existe des préoccupations quant à la sécurité du logiciel, en particulier en raison des nombreuses interventions nécessaires pendant son utilisation.
Quelles sont les raisons des critiques sur le nom “Full Self-Driving” ?
Le terme « Full Self-Driving » est considéré comme trompeur car le logiciel requiert toujours la vigilance du conducteur.
Quand la mise à jour pour plus de Cybertrucks sera-t-elle disponible ?
La date exacte reste incertaine, mais Tesla travaille sur la Version 13 du logiciel pour améliorer son efficacité.
Pourquoi le logiciel FSD est-il encore en phase de développement ?
Le développement d’un logiciel complexe comme celui-ci implique de nombreuses itérations et tests pour garantir sa sécurité et fiabilité sur la route.
Quelle est la position des régulateurs sur le FSD ?
Des études précédentes ont établi un lien entre le FSD et des accidents, poussant les régulateurs à surveiller son utilisation de près.
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