Un ancien contrôleur aérien redoute les dérives d'un nouveau système d'IA et son impact catastrophique.

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                    <p class="article-paragraph skip">Des innovations incontournables à la pointe de la technologie et de la science</p>
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<p class="wp-block-paragraph pw-incontent-excluded article-paragraph skip">Alors que le gouvernement fédéral américain poursuit ses plans controversés de mise en place d'un système d'IA pour le contrôle aérien dans certains des aéroports les plus fréquentés du pays, un ancien contrôleur aérien s'exprime sur les **risques sans précédent** associés à cette initiative.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">Lors d'une intervention <a href="https://www.newsnationnow.com/video/former-air-traffic-controller-says-new-faa-ai-system-must-have-override-feature-morning-in-america/12188937/" rel="noreferrer" target="_blank">dans l'émission <em>News Nation</em></a>, Todd Sheridan Yeary, un **vétéran du contrôle aérien** avec 13 ans d'expérience, a souligné que le nouveau système — désigné sous le nom de **Gestion Stratégique de l'Espace Aérien, des Itinéraires et des Trajectoires**, ou **SMART** — présente encore de nombreuses zones d'ombre, alors que la communauté aéronautique se pose des questions fondamentales sur ses modes d'utilisation.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">Yeary a interpellé : «  **À quoi servira cet outil?** » Reste à savoir si SMART sera une solution prédictive ou un substitut prescriptif aux décisions humaines, une question cruciale pour tous ceux qui se préoccupent de la **sécurité aérienne**.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">Il a ajouté : « Si l'IA joue un rôle plus prescriptif dans la gestion des **conflits à l'aéroport**, notamment dans des aéroports très fréquentés… cela pose un problème, car le contrôle aérien est un milieu dynamique. » Yeary a mis en garde, expliquant qu'il est inacceptable de simplement introduire des données sans tenir compte des **conditions changeantes** de l'environnement aérien. « Personnellement, je reste sceptique quant à son utilité pour le moment. »</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">Interrogé sur sa plus grande préoccupation, Yeary a répondu à <em>News Nation</em> avec un mot : **hallucination**.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">« L'IA est connue pour générer des données inexactes et non vérifiées. Quelles seront les sources d'information pour cet IA ? », a-t-il exprimé son inquiétude. Il a insisté sur le fait qu'il est essentiel de prévoir une **possibilité de rétroaction**, qui doit être assurée par le contrôleur en service.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">En discutant de la mise en œuvre prévue, Yeary n'a pas mâché ses mots : « Tout autre moyen que le simulateur pour ce déploiement représente un problème. »</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">« Avant de se fier à ces informations dans une situation réelle, il est primordial de les tester dans des scénarios proches de la **réalité**. Je crains qu'il y ait encore plein d'**inconnues** et je ne souhaiterais pas découvrir ces limites au cours d'une situation critique à un aéroport. »</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip">Le déploiement du système SMART survient dans un contexte marqué par un **défaillance majeure** des communications aéronautiques, survenue lundi, lorsqu'une ligne de télécommunications essentielle a échoué simultanément près de Philadelphie. Cette situation a provoqué des retards sur des centaines d'avions sur la côte est et a soulevé des questions pressantes sur la capacité du système de contrôle aérien, déjà **en souffrance** et avec un personnel **surchargé**, à intégrer un système d'IA aussi **expérimental**.</p>

<p class="wp-block-paragraph article-paragraph skip"><strong>Informations supplémentaires sur les voyages aériens : </strong><em>Un jet de transport Amazon s'écrase à quelques mètres d'un parking rempli de Tesla Cybercabs, tuant cinq personnes.</em></p>

FAQ

Qu’est-ce que le système SMART ?

Le système SMART est un nouveau modèle de gestion de l’espace aérien qui utilise l’intelligence artificielle pour aider à gérer le trafic aérien. Son but est d’améliorer la sécurité et l’efficacité des opérations aériennes.

A lire : Le Tesla Semi franchit un cap avec une recharge à 1,2 MW

Quels sont les risques associés à ce système ?

Les risques incluent la fiabilité des données fournies par le système et le potentiel de décisions erronées dues à une mauvaise interprétation des données par l’IA.

Comment les contrôleurs aériens réagissent-ils à ce déploiement ?

De nombreux contrôleurs aériens expriment des préoccupations concernant la sécurité et la nécessité d’un ajout d’une option de surpassement pour garantir que les décisions humaines peuvent toujours prévaloir sur celles de l’IA.

Que représente le terme “hallucination” dans le contexte de l’IA ?

Dans le domaine de l’intelligence artificielle, “hallucination” fait référence à la capacité d’un système à créer des informations incorrectes ou fictives sans bases vérifiables.

Pourquoi un simulateur est-il nécessaire pour le déploiement ?

L’utilisation d’un simulateur permet de tester le système dans des environnements contrôlés avant son introduction dans le monde réel, garantissant ainsi que les opérations se déroulent en toute sécurité dans des conditions variées.

Un ancien contrôleur aérien redoute les dérives d’un nouveau système d’IA et son impact catastrophique.

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